Istanbula Electric Bus Coming

Ang mga de-kuryenteng bus moadto sa Istanbul: Si Mümin Kahveci, General Manager sa Istanbul Electric Tram and Tunnel Operations (IETT), namahayag nga ang mga residente sa Istanbul magsugod sa pagdala kanila sa mga de-koryenteng mga pangpubliko nga mga salakyanan sa transportasyon sa mubu nga panahon ug nag-ingon, "Sa 2019, 25 porsyento sa panon ang mahimong elektrisidad."
İETT Turkey ni sa usa sa mga labing karaan nga mga institusyon ug nga sila misulod ngadto sa usa ka mayor nga pag-atake sa publiko nga transportasyon sa bag-ohay nga mga tuig, siya miingon.
Nahibal-an nga nagsugod ang IETT sa pag-usab sa armada sa mga awto niini, giingon ni Kahveci nga nagdugang sila 2 nga bag-ong mga sakyanan sa ilang mga armada sa miaging 850 ka tuig ug gibana-bana nga 3 sa mga pampublikong bus ug uban pang mga pampublikong transportasyon nga naayo na.
Gitudlo nga adunay us aka 360 nga mga sakyanan sa CNG sa armada, gipahayag ni Kahveci nga kini nga mga sakyanan nag-ubus sa dili kaayo gasolina, gihugawan ang kalikopan nga dili kaayo gaan ug kusog, busa dugangan nila ang gidaghanon sa mga sasakyan sa CNG sa armada.
30 PERSENTE SA FLEET MAO GYUD MAHIMONG 'CNG'
Gipanghimatuud nga ang mga de-koryenteng bus nga nagpadayon ug ang mga aplikasyon sa pagsulay nga ilang nahimo bahin sa kini nga malampuson nakumpleto, giingon ni Kahveci, "Magsugod kami sa pagdala sa Istanbulites pinaagi sa mga electric public transport nga mga sakyanan sa mubo nga panahon. Sa 2019, target namon nga buhaton ang 25 porsyento sa among armada sa elektrisidad ug sa hapit 30 porsyento nga CNG. ”
Giingon ni Kahveci nga nagtrabaho sila sa teknolohiya sa awto sa kuryente labi na sa mga linya sa metrobus ug giingon, "Nagtrabaho kami sa usa ka awto nga walay drayber nga mahimo’g magtrabaho og mas dugay ug dali nga pagdumala. Tinuod, dili sayon, lisud. Adunay problema sa taytayan. Dili kami maka-install sa usa ka sistema sa awto nga gimaneho sa koryente gikan sa catenary sa Bosphorus Bridge. Nagtrabaho kami sa usa ka sistema nga mahimo usab makatabok nianang dapita nga adunay usa ka baterya. Kung makaabut kami usa ka kasaligan nga lebel sa teknolohiya, ipahibalo namon kini sa publiko ug magsugod kami sa pagtrabaho. ”
Si Kahveci, kinsa nag-ingon nga ilang gipadako ang mga lakang sa makadaghan human sa bag-o nga mga aksidente sa bus, miingon:
"Kaming duha nagsugod sa pagpahigayon sa mga tseke sa paglabas ug pag-inspeksyon sa mga sistema sa pagdumala sa pagpadayon sa sakyanan ug ilang kaugalingon nga awtorisado nga serbisyo. Atong gilain ang mga awto nga adunay dili igo nga mga sumbanan sa pagpadayon sa serbisyo. Kaniadto, naghatag kami lisensya sa pagtrabaho pinaagi sa pagtan-aw sa inspeksyon nga gipahigayon sa TÜVTÜRK kausa sa usa ka tuig. Gi-update namon karon ang pamaagi. Karon, gibuhat namon ang ilang mga tseke nga tulo ka beses sa usa ka tuig imbis kausa sa usa ka tuig. Siyempre, ang negosyo adunay sukod sa ekonomiya. Tungod niini, nagtinabangay kami sa lainlaing mga institusyon sa estado. ”
- ANG BATAN-ON UG TECHNOLOGICAL FLEET SA EUROPE
Ubos sa gidak-on sa usa ka malumo nga gihimo sa miaging semana, gipasiugda ni Kahveci nga ang 125-gauge bus ibutang sa serbisyo usa ka bulan sa ulahi, "Ang among armada sa edad nga 5,5. Kami adunay kamanghuran ug labing teknolohiya sa edad sa sakyanan sa Europa Naningkamot kami nga mapadayon kini. ”
Kahveci nga nakakuha sa pagtagad sa hangyo sa tabang gikan sa mga awtoridad sa transportasyon sa gawas sa nasod, miingon:
"Ang mga opisyales gikan sa Pakistan hangtod sa Saudi Arabia, gikan sa lainlaing mga nasud sa Europa hangtod sa Israel aron matun-an namon ang pagpaayo sa pagdumala sa transportasyon, pagpili sa salakyanan ug pagdumala sa pagpadayon. Ingon niini ang pagtinabangay sa 20-25 nga mga nasud matag tuig. Naghimo usab kami usa ka grupo nga adunay mga lungsod sama sa Istanbul, New York, London, Paris, Hong Kong ug Kuala Lumpur. Kami adunay managsama nga mga miting uban kanila. Busa, gipadayon namon ang among kahibalo pagbalhin pinaagi sa kini nga panaghiusa nga grupo. ”
Kahveci, miingon sa ilang hunahuna sa paghimo sa usa ka regulasyon sa publiko nga presyo sa transport, ang mga estudyante nga sila magpadayon sa subsidize nahigugma sa mga estudyante sa metropolitan munisipyo sa matag akbil paggamit midugang nga mobayad sa dugang nga 15 Penny sa mga awtoridad sa transportasyon.