Ang Skoda's Konya Tram Gipaila sa Innotrans: Gipaila sa Skoda Innotrans ang unang 2014 battery-powered low-floor tram nga gisugdan sa pagprodyus alang sa Konya.
Ang 100 nga low-floor, cordless, 5 nga konya sa Konya, duha ka mga tram ang gipakita sa open space sa Forcity Classic 28T Innotrans. Ang tram mao ang usa sa duha ka mga sakyanan nga gidala ni Skoda sa maong maanyag.
Ang Konya Tram naggamit sa standard rail spacing (1435mm) ug makapakusog sa 70 km / h 32,52m ang gitas-on ug 2,55m lapad. Ang uban pang mga low-profile design ug energy-saving braking mao ang uban pang mga highlights sa tram. Ang tram naggamit sa sistema sa gahum sa 56V DC.
Ang Forcity 28T anaa usab sa cordless version gamit ang nano-lithium-titanium battery. Uban niini nga mga baterya, ang tram moadto sa 3 km nga walay kinahanglan sa mga linya sa kuryente.
Ang gawas nga disenyo sa tram giinspirar sa Islamic architectural motifs.
Sa 2012, ang Skoda nakadaog sa tender alang sa 72 tramcar sa Konya. Niini, ang 12 mahimong cordless, ug ipadala sa munisipyo sunod tuig. Ang nahabilin nga 60 Forcity Classic 28T karon gitugyan na. Kini nga 12 tram giplano nga mobiyahe sa bahin sa 1,8 km, nga moagi sa makasaysayan nga bahin sa siyudad.
Konya, uban sa niini nga sakyanan, Turkey mahimong usa sa duha ka mga ciudad sa paggamit sa cordless tram. Bag-o lang gipirmahan sa Hyundai Rotem ang usa ka kontrata sa İzmir nga may mga sakyanan nga 38. Ang hybrid nga mga sakyanan sa Hyundai Rotem makahimo sa pag-asdang sa mga battery-free nga bahin sa linya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo