3. Importante nga pahimangno gikan sa geology engineers alang sa airport

22/10/2014 railway, GENERAL, headline
  1. Importante nga pahimangno gikan sa geological nga mga inhenyero alang sa airport: Geological nga mga inhenyero, 3. Gipahayag nila nga ang yuta dili angay alang sa pagtukod sa usa ka dako nga tugpahanan tungod sa kamatuoran nga ang airport usa ka minahan ug lawa nga rehiyon.
    Istanbul 3, kansang pagtukod nagsugod sa lugar sa tunga-tunga sa Akpinar ug Yenikoy nga mga barangay sa kanto sa Arnavutkoy-Gokturk-Catalca duol sa baybayon sa Black Sea ug Terkos lake. Ang airport floor dili angay.
    Bisan kon nahuman na ang geological nga mga inhinyero sa proyekto; Ang 3 nga kaliboan nga 500 metros nga 4 nga kaliboan nga 100 nga kaliboan nga 60 meter nga gilapdon sa runway, nga giplano nga himoon sa mga piraso sa 6 nga mga piraso sa pahalang ug patindog nga direksyon nga nagsugyot nga ang pagkahugno.
    TMMOB Chamber of Geological Engineers Istanbul Branch, 3. nakompleto ang report sa rehiyon nga napili alang sa airport.
    Sa report; 3. Ang eroplano pagatukuron sa baybayon sa Black Sea, tapad sa Lake Durusu (Terkos) mahitungod sa bahin sa 7 libo nga 594 nga hektarya ug detalyadong kasayuran mahitungod sa gikinahanglan nga trabaho.
    “Gibana-bana nga usa sa tulo ka bahin sa lugar gitabunan sa kahoy nga encina ug beech natural nga kalasangan. Ang kinatibuk-an nga kalasangan adunay 6 172 ektarya.
    Ang nahibilin mao ang wala ma-iskedyul, walay pugong, kasagaran nga mga pamaagi sa produksyon sa karbon ug karon gibiyaan ang coal ug quarry sa balas. Registered mining site 2 libo nga 670 hektaryas.
    Hangtud bag-o lang, ang talan-awon nga nakita gikan sa eroplano naglangkob sa daghang dili-regular nga mga bungtod ug mga gahong.
    Samtang ang mga buho nga nahibilin gikan sa mga operasyon sa pagmina napuno sa tubig sa paglabay sa panahon, kini nahimong artipisyal nga mga lanaw; ang mga tapok sa mga basura sa pagproseso sa coal ug balas nahimutang ug nahimo nga mga bungtod.
    Ang dagko ug gagmay nga mga lawa sa 66 giila sa rehiyon. Usa lamang sa mga lanaw nga giila sa rehiyon usa ka natural nga linaw.
    Pagkaulan sa landslide
    Ang geology ug tectonic structure sa dapit nga gipili alang sa tugpahanan naghatag og daghan nga ebidensya o mga alarma nga nagpakita nga kini nga lugar dili angay alang sa construction sa airport.
    Ang pipila ka mga datos nga bisan ang usa ka dili eksperto mahimo nga makita mao ang: Artipisyal nga naporma nga mga lanaw ug mga bungtod sa gibiyaan nga mga uling sa karbon; sobra nga pagpangubkob ug pagpuno sa pagwagtang niining mga topographic barrier; pagpahubas sa kasamtangan nga mga artipisyal nga mga lanaw, ang presensya sa mga punoan sa tubig nga mga sedimen sa base sa 66 nga mga lanaw; taphaw ug lawom nga landslide; kalit nga pagsuroy, mga katalagman sa liquefaction, kawalay kasigurohan sa lebel sa groundwater; ang kondisyon sa gibiyaan nga coal ug clay nga mga yuta nga walay rehabilitasyon, ang mga saturated nga tubig nga mga unit nga wala pa makumpleto ang geological settlement ug mga normal nga konsolidado nga mga yunit nga adunay usa ka kalidad nga dili aron matuman ang proyekto nga load;
    Ang ubos nga slime
    Ang pagtukod sa airport ug ang tugpahanan mismo sa rehiyon uban sa tanan nga mga kahuyangan sa estruktura makahatag usab sa makamatay nga kadaot sa tanum nga tanum, mga yuta sa agrikultura ug mga kinaiyanhong puy-anan sa ibabaw sa palibot sa 50.
    Atong nakita nga kining mga kahuyangan ug mga reserba klaro nga gipahayag sa Final EIA Report nga gipetsahan sa Abril-2013.
    Ang slime hangtod sa 6,5 metros ang gibag-on, labi na sa base sa dagkong mga lanaw; Ang mga punoan sa tubig nga puno sa tubig nga dunay dagkong mga dapit sa nawong ug mga basura sa mga basura sa mineral nga mga materyales mao ang pipila ka mga peligro nga mga kabtangan sa yuta.
    Tungod sa nahisgutan nga nahisgutan, bisan pa sa tinuud nga napulo ka metro sa lebel sa lapok nga yutang-kulonon naputol sa mga tunog nga gihimo sa lugar nga gitukod, ang solidong yuta wala pa maabut. ”
    Ang unang yugto giplano nga ibutang sa pag-alagad sa bag-ong erport nga 2017 60 nga mga metro ang gilapdon nga 6 runway mahimong independente gikan sa matag usa.
    3 tali sa mga barangay sa Yeniköy ug Akpınar. Ang mga yuta gikan sa airport area gisusi sa mga engineer.
    Ang asid molumpag sa yuta sa paglabay sa panahon
    TMMOB Chamber of Geological Engineers Istanbul Branch, 3. nakompleto ang report sa pinili nga rehiyon alang sa airport.
    Rapor Ang proyekto nga lugar usa ka gibiyaan nga coal mine site. Kini nga mga uling adunay mineral nga Pyrite (FeS2). Ang Pyrite usa ka mineral nga nagaprodyus og acid nga sayon ​​ug daling dali nga makahatag og libre nga oxygen. Ang Pyrite nga mineral, nga walay pagkontrol sa kinaiyahan nga walay mga panalipod ug 3. Adunay daghan sa komposisyon sa mga materyales sa base sa minahan nga nagbag-o ngadto sa dagko ug gagmay nga mga lanaw sa mga basura sa mineral nga nahimong mga bungtod sa rehiyon diin ang tugpahanan pagatukuron. Diha sa acidic nga palibot nga pagahimoon pinaagi sa pagkadunot sa mineral pyrite sa paglabay sa panahon, ang presensya sa seryosong pag-ulan ug pagsulbad sa mga materyales nga adunay carbonate taas kaayo. Ang paggamit sa gibana-bana nga 2,5 nga bilyon kubiko nga mga metros sa materyal aron makamugna ang mga runway ug mga aprons aron mapuno ang gibag-on nga mga 105 nga mga metros nga nagmugna sa usa ka dakong kakuyaw tungod sa huyang nga yuta. Posible nga kini nga salog magdala sa ingon nga baga nga pagpuno nga dili matumpag uban sa mga espesyal nga aplikasyon.

Nalangkit nga mga Artikulo

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*