Ang OSB ug mga sentro sa produksiyon kinahanglang ablihan sa mga pantalan pinaagi sa tren: Ang ISO Chairman nga si Erdal Bahçıvan nanawagan alang sa dinalian nga legal ug administratibong mga kasabutan aron sa pagpalambo sa giipon nga sistema sa transportasyon sa yuta ngadto sa dagat alang sa Organisadong Industrial Zones ug mga sentro sa produksyon aron makamugna ang dugang nga ekonomiya.
Ang Istanbul Chamber of Industry (ISO) Council, miting kaniadtong Oktubre, "Ang Pag-transport sa Turkey, Maritime Affairs ug Komunikasyon sa kompetisyon sa among industriya ug ang among panan-aw sa ekonomiya ug ang Kahinungdanon sa Umaabut" natuman sa panguna nga agenda.
Ang Minister of Transport, Maritime Affairs ug Communications Lütfi Elvan mitambong sa miting ingon nga bisita nga mamumulong.
Ang Chairman sa ICI nga mainit nga nag-evaluate sa mga pag-uswag sa heyograpiya kung diin ang Turkey sa sinugdanan sa iyang pamulong nga si Erdal hardinero, "sama sa usa ka lugar nga sunog nga susama" miingon nga ang rehiyon sa Sidlakan sa Sidlakang nakasaksi sa usa ka trahedya sa tawo, siya miingon.
Gitudlo nga hinungdanon kaayo alang sa tanan nga magpadayon ang kalinaw sa sosyal ug ang tinguha nga magpuyo nga mag-uban, giingon ni Bahçıvan, "Dinhi niining yutaa, multikulturalismo ug talagsaon nga katigayunan sa katilingban; nagpadayon sa dalan niini pinaagi sa pagpreserbar sa mga kalainan gikan sa nangagi hangtod karon. Pagkalipay naton, ingon nga nasaksihan naton sa miagi nga mga adlaw, bisan pa sa tanan nga mga paghagit, salamat sa kusog sa among sosyal nga semento, napadayon namon ang panaghiusa ug panaghiusa nga nabatunan namon sa usa ka libo ka tuig. Kung naa kini, posible nga molambo ug molambo sa ubang mga uma, labi na sa ekonomiya. ”
"PAGBUKAS SA MGA PAMATUOD SA PRODUKSYON SA KASINGKASING NGA GITABANG"
Ang pagpaambit sa iyang mga panglantaw sa main agenda item sa ISO Assembly Bahçıvan, 7 bilyon nga mga tawo sa populasyon sa kalibutan, ang 70 trilyon nga dolyar sa ekonomiya nga gidak-on karon nakaabot sa usa sa mga batakang elemento sa ekonomiya nga nagpasiugda nga ang komunikasyon ug transportasyon.
Turkey Marmaray sa bag-ohay nga mga tuig, sa ikatolo Bosphorus Bridge ug Northern Marmara mahinungdanon nga pag-uswag sa transportasyon pinaagi sa mga proyekto sama sa dalan pagpasibaw natala hardinero, sa paghimo sa ekonomiya nga bili dugang pa sa pagpalambo sa mga hiniusa nga sistema sa transportasyon alang sa OSB ug produksyon centers miingon nga ang panginahanglan alang sa dinalian nga legal ug administratibong kahikayan ug gihigugma :
"Aron makabenepisyo ang industriya gikan sa mga riles, kinahanglan nga mag-establisar og mga intermediate nga koneksyon sa riles sa mga lugar nga pang-produksiyon ug aron mahatagan ang access sa mga pantalan. Sa niining paagiha, ang kantidad sa mga kargamento ug mga trabahante nga madala mahimong madugangan, ang mga punto sa pag-export ug produksiyon mahimong konektado, ug usa ka mas baratong sistema sa transportasyon ang matukod alang sa industriyalisasyon. Ang pagtukod sa linya sa high-speed nga Istanbul-Thrace hinungdanon usab alang sa rehiyonal nga industriya, lakip na ang pagdala sa mga kwalipikado nga mamumuo. ”
"KINABUHI SA TRANSPORTATION NGA GIHINAHANGLAN SA ISTANBUL NGA MAHIMONG MAAYONG BOG SA LOGISTIKO"
Ingon nga nakit-an sa Ministeryo ang mga Ro-Ro nga nakalakip nga adunay kalabotan sa gawas sa nasud, ang armada sa patigayon sa maritime, bag-ong pamuhunan sa pantalan, ug ang pag-uswag nga gihimo sa industriya sa barko, giingon ni Bahçıvan, "Ang mga bag-ong pamuhunan sa pantalan kinahanglan magpadayon ug ang kaepektibo ug kapasidad sa mga anaa na kinahanglan nga madugangan. Pinaagi sa pagwagtang sa mga kakulangan sa imprastruktura sa among mga pantalan, kinahanglan nga makaabut sa mga pantalan sa brand sa tibuuk kalibutan. Dugangan ang mga pamuhunan sa transportasyon sa kahinungdanon sa rehiyon ug sa kalibutan sa Istanbul ug mapalig-on ang katuyoan niini nga mahimong usa ka baseng logistik. ”
Nagpunting nga ang problema sa trapiko sa Istanbul dili masulbad sa bisan unsang paagi, gipadayon ni Bahçıvan ang iyang mga pulong sama sa mosunod:
"Kinahanglan nga dugang nga pagtagad ang gihatag sa solusyon sa problema sa trapiko, nga nakaapekto sa kalidad sa kinabuhi nga labi pa. Kung makit-an ko ang usa ka hinungdanon nga mga problema sa trapiko sa Istanbul; Kini ang kaamgid nga nasinati sa mga toll booth. Ingon nga solusyon sa kini nga problema, ang mga toll kinahanglan nga makuha o ibalhin sa lungsod. ”
"KINABUHI NAKO NGA MAHIMONG MAAYONG DAKONG POTENTIAL"
Gihisgotan usab sa hardinero nga ang pagdugang kontribusyon sa pag-input sa langyaw pinaagi sa pagpawala sa pagsalig sa mga langyaw sa transportasyon hinungdanon kaayo alang sa atong ekonomiya ug sa atong industriya. "Sa sunod nga 15 ka tuig, bisan ang panginahanglan alang sa mga karwahe sa metro-tram mga 20 bilyon dolyar. Kung gisusi ang mga oportunidad sa pag-export, klaro nga adunay daghang potensyal sa kini nga lugar. Ang pagpili sa mga produkto nga gihimo sa atong nasud sa mga tenders sa mga proyekto sa transportasyon sa riles, nga paspas nga mikaylap sa daghang mga lungsod, labi na sa Istanbul, nakahimo usa ka dakong kontribusyon sa pag-uswag sa atong industriya.
"KAHULOGAN NGA KAHIMTANG SA PAGPANGITA SA BUDGET UG BANKING SECTOR"
ibalhin ang ilang mga panan-aw sa ekonomiya sa nasud sa iyang pagsulti nga ang hardinero, wala’y trabaho sa Turkey, kinahanglan nga hatagan ang prayoridad sa pagsulbad sa problema sa inflation ug karon nga kakulangan sa account, ang pasundayag sa badyet ug ang indigay sa sektor sa banking. "Ang pag-us-us sa presyo sa lana makapalipay alang sa mga nasud nga wala’y langis sama kanamo," ingon ang hardinero. Ang pagkunhod dili lamang makaapekto sa atong kinatibuk-an nga mga bill sa enerhiya nga positibo, apan mahupay usab ang sektor sa transportasyon ug logistics, diin kusog ang pagkonsumo sa gasolina. Sa kinatibuk-an nga litrato, samtang ang pag-uswag, ang inflation ug karon nga kakulangan sa account naa sa taas nga lebel. ”
"Kini ang katapusang 10 nga tuig sa mahayag nga pagtubo sa pasundayag nga nagpakita sa ekonomiya sa Turkey sa kontribusyon sa maayong mga kondisyon sa gawas, labi ka kusog nga pagbag-o sa pangkalibutanon nga palibot ingon dinamiko ug nabag-o nga ekonomiya kinahanglan maghimo usa ka bag-ong istorya sa pagtubo alang sa pagkaluwas nga nagpatin-aw."
"OVP DILI MAHINUNGDANON"
Sa pagpahibalo nga ang bag-ong istorya gipasukad sa kaepektibo ug teknolohiya ug paspas nga pagpatuman sa mga pagbag-o sa istruktura, si Bahçıvan miingon, "Kami adunay kapilian sa unahan. Sa ingon nga palibot, lisud kaayo ang pag-focus sa kini nga mga pagbag-o. Niining higayona, ang 2015-2017 Medium Term Program nga gipahibalo bag-o hinungdanon kaayo. Kami nagtuo nga hinungdanon kaayo nga ipatuman ang mga laraw sa aksyon, nga kadaghanan nahisubay sa mga gilauman sa kalibutan sa negosyo ug giandam sa sulod sa laraw sa mga programa sa pagbag-o sa prayoridad, ingon sa gipahayag sa programa. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo