Ratio sa lokalidad sa mga sakyanan sa tren

Rate sa lokalisasyon sa mga salakyanan sa tren: Ang Ministro sa Agham, Industriya ug Teknolohiya nga si Fikri Işık nag-ingon nga ang nasyonal nga tren naa sa riles sa Nobyembre. Ang Ministro sa Agham, Industriya ug Teknolohiya nga si Fikri Işık nag-ingon nga usa ka 1 megawatt electric locomotive ang naugmad ug usa ka prototype ang gihimo aron matubag ang pagmaniobra sa TCDD ug mubo nga distansya nga mga kinahanglanon sa transportasyon sa kargamento. Sa pag-ingon nga ang sistema sa traksyon nga naghatag paglihok sa mga high-speed nga tren ug high-speed nga mga tren nahuman sa mga pasilidad sa balay, si Işık miingon, 'Gihubit namon kini ingon usa ka lokomotibo, apan karon nahimo na namon ang sistema sa traksyon sa high-speed nga tren. Hangtod karon, imported na tanan. "Ang mga butang maayo sa pagtapos sa mga test drive, mipadayon kami sa sunod nga yugto," ingon niya.

Ang transisyon himuon

Gipunting ni Minister Işık nga ang trabaho gihimo alang sa sistema sa traksyon sa mga high-speed nga tren ug giingon, 'Magbalhin kami gikan sa 1 megawatt traction system hangtod sa 5 megawatt traction system. Ang proyekto usa ka hinungdanon nga lakang sa pagpakunhod sa depisit sa kasamtangan nga account ug pagdugang sa mga eksport. "Ang Turkey mahimong usa sa mga awtoridad sa kalibutan sa mga sistema sa tren pagkahuman sa usa ka piho nga yugto sa panahon," ingon niya.

18 ka siyentista ang nagtrabaho

Ang TUBITAK, nga gisuportahan sa trabaho sa 18 nga mga siyentipiko ug mga 10 milyon nga libra sa badyet sa proyekto, ang Turkey Locomotive ug Engine Industry Inc. (TULOMSAS) ug gidala sa suplayer nga naghubit sa paghatag sa mga kinahanglanon nga mga materyales gikan sa mga kompanya sa Kahayag, nga naghatag sa mosunod nga kasayuran:
Ang 'DE11000 nga mga lokomotibo, nga naa sa imbentaryo sa TCDD ug adunay mga problema sa pagkuha sa mga spare parts gikan sa gawas sa nasud, gusto nga ma-moderno sukad sa tungatunga sa 90s. Sa 2008, sa mga pagtuon sa pag-uswag sa negosyo nga gihimo sa TÜLOMSAŞ kauban ang TÜBİTAK MAM, ang modernisasyon sa DE11000 type nga mga lokomotibo pinaagi sa pag-convert niini sa electric subay sa mga panginahanglanon sa TCDD miabot sa agenda. Giandam ang usa ka proposal sa proyekto aron mapalambo kini nga mga teknolohiya, nga gikinahanglan sa sektor sa salakyanan sa tren sa atong nasud ug adunay taas kaayo nga dugang nga kantidad, ug ang 1 megawatt 'E1000 Type Locomotive Development' nga proyekto gisumite sa TÜBİTAK KAMAG sulod sa balangkas sa TARAL 1007 programa.
Ang proyekto, nga nagsugod sa 2011, giplano nga mahuman sa Nobyembre.
Salamat sa proyekto, ang sistema sa pagkontrol sa traksyon ug tren, nga mao ang labing kritikal nga bahin sa transportasyon sa riles ug diin kita hingpit nga nagsalig sa gawas sa nasud, gidisenyo sa unang higayon sa Turkey, gisagol sa lokomotibo ug ipadala sa TCDD. Gihimo namo ang electric locomotive ug nahuman na ang mga test drive. 'Nakahimo kami usa ka hinungdanon nga lakang padulong sa orihinal nga nasyonal nga tren, ang sunod mao ang de-koryenteng awto.'

Ratio sa lokalidad sa mga sakyanan sa tren

Gipahayag ni Işık nga plano nila nga ibutang ang 2023 shunting locomotives ug 70 high-speed nga tren sa serbisyo sa nasud sa 110. Gipahayag nga ang TÜLOMSAŞ adunay mga koneksyon sa mga langyaw nga merkado, gipahayag ni Işık nga ang kompanya nag-eksport labi na sa South East Asia, North Africa ug Middle East nga mga nasud, diin ang sektor sa transportasyon sa riles nag-uswag. Nahibal-an namon nga, sumala sa mga target sa 2023 sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, ang kantidad sa pamuhunan nga giplano nga himuon sa sektor sa transportasyon sa riles mao ang 45 bilyon nga dolyar. Gitumong usab niini nga madugangan ang localization rate sa mga sakyanan sa tren nga adunay kahibalo ug kasinatian nga maangkon isip resulta niini nga proyekto.