3. Nganong wala magsugod ang pagtukod sa airport

1. Ngano nga ang pagsugod sa ayroplano wala man magsugod: Kini nga mga detalye bahin sa proyekto sa ika-3 nga tugpahanan nga gitukod sa Istanbul gisulat sa unang higayon. Ang tagsulat sa Habertürk Newspaper Fatih Altaylı mipaambit sa labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa pagtukod sa ika-3 nga tugpahanan nga itukod sa Istanbul. "Magbag-o ba ang lokasyon sa ika-3 nga tugpahanan?" Nangutana si Altaylı, ug gipatin-aw sa daghang mga numero ang daghang gasto sa pagtukod sa usa ka airport sa lugar, nga nahimo’g dili angay sa mga termino sa yuta ug rehiyonal nga kondisyon, nga adunay garantiya sa panudlanan.
   Niini ang mga numero ug artikulo nga gipahibalo nga Altaylı pinasukad sa usa ka daan nga gigikanan sa balita.

Ang lokasyon ba sa airport sa 3 mausab?
Kagahapon siya misulat mahitungod sa kamatuoran nga ang pagtukod sa airport sa 3 wala magsugod, ug siya nagsulat ğ Kini tinuod, usa kini ka damgo? Ip ug nangutana "Unsa ang mahitabo niini nga tugpahanan? Si Sorun iyang gitawag nga usa ka tigulang nga higala gikan sa Ankara.
Kini nga mga mata nga dili matigulang nga tuyok nga kapanguhaan, nga naghatag mahinungdanon nga kasayuran mahitungod sa DHMİ kaniadto, nagsulti usab sa mga butang nga makapaikag.
Sa diha nga nagsugod ako sa paghan-ay sa mga numero usa sa usag usa sa telepono sa buntag, ang akong utok milingi.
Kinahanglan kong isulti, "Ilabay sila sa koreo."
"Bag-ong Turkey" ang kaylap nga kahadlok nga ang tanan unta motalaw siya sa, "ako paglabay Mail. Sa kaso lang. I'il nag text nimo. Ayaw kahibulong sa usa ka limbong nga dili nimo kaila. Dili nako kini mahimo sa kaugalingon kong telepono. "
Human sa 15 minutos, ako adunay datus.
Ang akong tinubdan sa sentro sa panghitabo naghatag og kasayuran mahitungod sa pagtukod sa airport sa 3:
"3 airport, runways ug terminal area; Ang DHMa gipadala nga walay trabaho, walay bisan unsang proyekto, nga walay pagtuon sa geolohiya.
Ang mga lumad milukso sa niini nga negosyo nga wala mangutana og bisan unsang mga pangutana ug pagribyu niini.
Nagsugod na sila sa pag-atubang sa mga kalisud ug dili sila gusto nga buhaton ang trabaho.
Sa pagkatinuod, ang kalisud nga ilang nakita wala nay lain pa, aduna sila'y ilang makita gikan karon ug sa akong hunahuna nga ilang gitag-an, tungod kay silang tanan mga kontratista.
Nagsugod na lang sila sa pagsugat sa unom ka mga tiil nga slime, diin kini mopuno sa 1 nga bilyon kubiko nga metro.
Sa pagkatinuod ang gidaghanon sa filler mao ang 1.8 bilyon cubic meters.
Gipahimuslan nila ang 30 nga milyon ka kubiko nga metro pinaagi sa pagbitad sa mga elevation ngadto sa 800 meter, apan ang 1 nga bilyon nga kubiko nga mga metros sa gihapon hilabihan ka taas.
Kinahanglan nilang himuon ang 40 nga milyon nga cubic meters nga pagkubkob ug pagpuno matag bulan aron ang 2 lamang makahuman sa earthworks ug magsugod sa pagtukod ug konkretong mga buhat sulod sa usa ka tuig.
Pananglitan, aron masabtan ang gidaghanon sa kantidad, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa pagpuno sa Atatürk Dam maoy 84.3 nga milyon nga cubic meters.
Busa ang matag 2 kausa sa usa ka bulan, sila kinahanglan nga magtukod sa usa ka Atatürk Dam.
Kini nga mga kompaniya mga eksperto nga mga kompaniya, nakita nila kini ug nagsugod pa gani sa pag-lobby aron mausab ang nahimutangan sa airport.
Sa pagkatinuod, kini nga pundok sa mga kontratista wala makadawat og airport, apan usa ka dako, bisan dako kaayong paghimo sa yuta. Ilang makuha ang loan gikan sa mga bangko sa estado.
Gihimo nila ang pagtukod sa yuta, ang 1.5 nagputol sa usa ka milyon nga mga kahoy, kung makadala sila kutob sa ilang mahimo, unya ibilin nila ang trabaho ug utang sa utang kanamo, ang estado.
Adunay mas katingad-an nga mga butang. Pananglitan, atong tan-awon ang General Director sa DHMİ, ang groundbreaking nga seremonyas nahuman, apan nahibulong ba ko kon ang dapit gitugyan?
Natapos ba ang panahon sa pahulam?
Aduna bay katungod ang DHMI nga undangon ang kontrata?
Kung siya natawo, aduna ka bay katungod sa pagtapos niini nga malumo sa DHMİ?
Wala ka miingon nga wala'y pagtukod. Pagtukod nga walay proyekto? Pangutana kung adunay mga proyekto nga gi-aprobahan sa DHMI.
Aduna bay usa ka proyekto nga nadani nga maaprobahan?
Hain nga kompaniya ang nagdumala nga organisasyon niining dako nga pasilidad?
Nasabtan ba kini nga ang usa ka kompaniya sa controller nga mohimo sa mga pag-uyon sa maong usa ka dako nga proyekto ug susihon ang kalidad niini sa paghingalan?
Ang gasto sa gipaubos nga 30 meter ibalhin ngadto sa tipiganan sa bahandi! Kami sa niini nga kahimtang alang sa mga ka tuig. Kinsa ang maghimo niini nga account nga ibalhin ngadto sa tipiganan sa bahandi sa tipiganan sa bahandi!
Gitino ang rehiyon nga walay mga pagsulay sa hangin. Ang mga pagsukod sa hangin nagakahitabo sa makadiyot. Kung adunay usa ka tinumo nga plano, kung kini pagatukuron sumala sa plano, ang mga agianan padulong sa hangin nga may kilid. Kusog nga hangin gikan sa Black Sea.
Anaa usab ang usa ka isyu sa kahanginan. Sukda ang gilay-on niini nga airport ngadto sa airport sa Bulgaria. Ang mga eroplano padulong sa yuta kanunayng mogamit sa airspace sa Bulgaria. Ang mga pagduol ug paghulat kanunay anaa sa Bulgarian nga airspace. Sumala sa ilang giingon dinhi, kon ang mga 100 nga milyon nga mga pasahero moabut, ang kwarta nga ibayad sa eroplano nga gibayad ngadto sa Bulgaria maghimo sa mga Bulgarians nga adunahan. Ang mga Bulgariano nangayo og seryoso kaayo nga kwarta gikan sa DHMI. "
Kini ang pinakadako nga proyekto sa siglo.
Walay usa nga angay matingala kung ang lugar mausab sa dili madugay.
Nagpasabut kana nga "bag-o nga malumo nga aslında.
Apan "wala ako makaila sa bag-o nga Turkey" Kinsa ang gusto niini usab.