Si Türeli sa CHP nagdala sa wala’y katapusan nga mga dalan sa İzmir sa agenda sa komisyon

Ang myembro sa CHP nga si Türeli nagdala sa wala’y katapusan nga mga dalan sa İzmir sa agenda sa komisyon: İzmir Deputy, TBMM Plan ug Budget Commission CHP Group SözcüGiasoy ni Su Rahmi Aşkın Türeli nga si İzmir gipasagdan sa mga termino sa pamuhunan sa publiko. Si Türeli miingon, "Dili makuha ni İzmir ang bahin nga angay niini gikan sa publiko nga pamuhunan. Sa partikular, ang mga dalan nga nagpadayon sa pagtrabaho kinahanglan nga makompleto sa labing madali. Ang İzmir parehong lungsod sa agrikultura ug industriya. Ang sektor sa serbisyo ug transportasyon adunay kahinungdanon sa mga termino sa paghiusa sa mga kalihokan sa ekonomiya dinhi. ”
Gikuha ni Türeli ang badyet sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon sa TBMM Plan ug Budget Committee, samtang ang negosasyon sa Budget sa Central Government sa 2015 ug ang Final Account bill kaniadtong 2013 ug ang Turkish Court of Account. Ang Deputy Türeli, nga nagdala sa mga buhat nga kauban sa plano sa pagpamuhunan sa publiko alang sa İzmir sa agenda sa komisyon, sa pagsugod sa iyang pakigpulong gipahibalo ang iyang mga panan-aw sa pagtukod sa breakwater sa lugar nga naila nga Çandarlı o North Aegean Port. Gipahayag nga ang konstruksyon sa breakwater nagpadayon sa dugay nga panahon, giingon ni Türeli, "Bisan pa, giingon nga ang modelo sa build-operate-transfer nga i-apply alang sa mga imprastraktura ug mga buhat sa superstruktura nga dili mahuman, apan wala’y pag-uswag didto." miingon. Namatikdan nga ang malumo nga proseso alang sa proyekto dili matuman nga maayos, giingon ni Türeli nga ang tender gisulud kaniadtong Nobyembre 5, 2013, apan wala’y nadawat nga mga tanyag, ug wala’y bag-ong tender ang gibuksan sukad sa petsa sa subasta. Gipahinumduman ni Türeli nga sa Priority Transformation Program Action Plan nga gipahibalo sa Punong Ministro nga si Ahmet Davutoğlu, ang unang hugna sa pantalan mahimong mahuman sa 2018. Gipahayag nga ang koneksyon sa riles sa Çandarlı Port mahuman sa katapusan sa 2018, giingon ni Türeli, "Wala pa usa ka proyekto sa survey. Adunay usa ka seryoso nga paglangan bahin niini, ug wala’y nakit-an nga bidder alang sa tender. Kung kini nga proyekto gihatagan prioridad, ang mga gigikanan kuhaon, idirekta didto ug mahuman. " nagsulti siya.
PAGTUON SA MGA HIGHWAYS OF IZMIR
Si Türeli, 2014 tuig nga programa sa pamuhunan sa mga termino sa mga agianan nagsusi sa pagpamuhunan sa Izmir, giingon nga ang imahe sa kini nga lugar grabe kaayo, ingon niya. Gihatagan gibug-aton ni Türeli nga ang pagkompleto sa gilaraw nga mga dalan sa mga sulud nga bahin sa lungsod hinungdanon sa pagkonekta sa mga gawas nga distrito sa sentro sa lungsod ug sa matag usa. Ang pagbantay nga ang mga daan nga dalan dili igo ug ang pagtapos sa petsa sa gipaabot nga mga dalan padayon nga gipalapdan, ingon niya, lar Ang mga kalsada nga kinahanglan makumpleto hangtod karon wala pa mahuman. ”
Gihatag ni Türeli ang mosunud nga kasayuran bahin sa nagpadayon nga mga nag-unang proyekto sa dalan sa İzmir: "Ang pagtukod sa Bergama Ring Road nagsugod kaniadtong 2011. Ang kantidad sa proyekto mao ang 34 milyon nga liras. Wala’y pagtuon nga gihimo hangtod karon. Ang 10-kilometros nga dalan gilaraw nga mahuman sa 2017. Ang dalan sa Torbalı-Ödemiş-Kiraz giplano nga adunay 91 ka kilometro ang gitas-on. Ang paghimo sa dalan gisugdan kaniadtong 1998. Ang kantidad sa proyekto duolan sa 243 milyon nga liras. Wala gitagana nga pondo sa 2014 nga programa sa pagpamuhunan. Plano kini nga mahuman sa 2017. Torbalı-Tyre junction Belevi dalan; Ang pagtukod sa dalan nga giplano nga 13 kilometros gisugdan kaniadtong 2012. Ang kantidad sa proyekto nga 17,5 milyon nga liras. Wala’y nahimo nga pagtuon. Gipaabot nga mahuman ang dalan sa 2017. Pagkabulag sa İzmir-Çeşme, panagbulag sa Seferihisar-Selçuk-Kuşadası; Ang pagtukod sa giplano nga 80 kilometros nga gitas-on nga dalan gisugdan kaniadtong 2011. Ang kantidad sa proyekto duolan sa 117 milyon nga liras. Gipaabot nga mahuman kini sa 2017. Ang panagbulag sa İzmir-Torbalı, ang panagbulag sa Menderes-Seferihisar-Selçuk, giplano nga 45 kilometros. Ang kantidad sa proyekto mao ang 50 milyon nga liras. Ang konstruksyon sa dalan gisugdan kaniadtong 2011. Plano kini nga mahuman sa 2017. Ang dalan sa Aliağa-İzmir giplano ingon 40 kilometros. Ang konstruksyon sa dalan gisugdan kaniadtong 2008. Ang kantidad sa proyekto gibana-bana nga 71 milyon nga liras. Hangtod karon, 21 milyon nga lira ang naggasto. Gipaabot nga mahuman kini sa 2017. Ang pagtukod sa Izmir-Turgutlu junction, ang Kemalpaşa-Torbalı nga kalsada sa probinsya giplano nga magsugod sa 2013. Ang gasto sa proyekto sa dalan natino nga hapit sa 83 milyon nga liras. Wala’y trabaho nga nahimo hangtod karon. Plano nga mahuman ang dalan sa 2017. "
Ang pag-angkon nga ang İzmir napasagdan sa mga termino sa pamuhunan sa publiko, si Deputy sa CHP nga si Türeli miingon nga, Izmir, ang kinadak-ang lungsod sa Turkey sa üçüünc; pareho kini nga syudad nga pang-agrikultura, usa ka syudad nga pang-industriya ug usa ka pantalan. Sa kini nga konteksto, dili kini husto nga pamaagi aron maisip lamang ang Izmir. Hunahunaon nimo kini nga rehiyon kauban ang Manisa, Denizli ug Aydın. Ang mga nahauna nga riles sa panahon sa Ottoman natukod sa kini nga rehiyon. Ngano nga Aron ang pipila nga mga produktong pang-agrikultura madala ug ma-export gikan sa pantalan. Dili naton kalimtan, sa ika-19 nga siglo, ang İzmir mao ang una sa mga eksport ug ang ikaduha sa mga pag-import pagkahuman sa Istanbul sa Ottoman Empire. " nagsulti siya.