Dili Angayan nga Riles alang sa 460 Milyon nga Euro Marmaray Train!

Wala’y mga track nga angay alang sa Marmaray nga tren nga 460 milyon nga Euros: Nahuman kini nga 12 nga mga tren, nga ang matag usa nga nagkantidad og 38 milyon nga Euros, mahimong magamit sa Marmaray. Sumala sa ika-460 nga tren sa Marmaray, sa 10 milyon nga Euros ang nahabilin aron madunot, giangkon nga wala’y angay nga linya sa riles sa Istanbul ug nga dili kini mabag-o ang mga track.

Nakita kung ngano nga 10 nga mga tren nga adunay 38 ka karomata nga gipalit aron magamit sa Marmaray dili magamit.

Sumala sa mantalaan karon, ang 245-karwahe nga karwahe, 12 metros ang gitas-on ug nagkantidad og 10 milyon nga euro, gipadayon sa mga riles labi na sa 3 ka tuig sukad wala’y angay nga pagbalhin nga maniobra nga lugar.

Ang mga tren mas dugay kay sa mga riles

Paghawa gikan sa Kazlıçeşme, ang tren nagdala sa tanan nga mga pasahero sa Ayrılıkçeşme station, nga mao ang paghunong sa katapusan. Pagkahuman gipalihok niya ang tren padulong sa maniver sa turno. Ang tren nga nakaabut sa maneuvering area, nga mga usa ka kilometro gikan sa paghunong, gibutang ang ulo niini hangtod sa punto kung saan natapos ang sistema sa riles. Pagkahuman ang mekaniko molihok sa Marmaray ug mobalhin sa salag sa makina sa atbang nga direksyon, nga gibalhin ang tren.

Gikan sa seksyon nga adunay mga buton sa trapiko, ang tren mibalik sa direksyon sa Kazlıçeşme gikan sa pagbalik sa maniobra. Kini angay alang sa 122.5-system nga adunay 5 metros nga maneuver area sa Ayrılıkçeşme. Apan ang gitas-on sa tren dili mahiangay sa maneuvering area nga gitagana alang sa sistema nga 10.

'Dili igo ang kapasidad sa linya'

Ang United Transport Union President Nazım Karakurt, bisan kung ang maniobra nga dapit nga sistema sa 10'lu wala maggamit sa usa ka linya sa tren, siya miingon.

Giingon nga ang 5-serye nga gigamit labi na sa igo alang sa pagdala sa mga pasahero, si Karakurt miingon, "Ang proyekto sa Marmaray usa ka lugar nga 13 kilometros. Na sa matag 10 minutos ang tren nagdagan. Ang running 5-series igo na aron makadala mga pasahero bisan kung modaghan. Sa pagkakaron 17 nga serye ang nagtrabaho, ang sistema sa tren dili makataas sa labi pa niini sa usa ka 13 kilometrong linya. Dili igo ang kapasidad sa linya. ”

'Ang Ministeryo nahibalo nga ang mga tren dili magamit'

Gibanabana ni Nazım Karakurt ang pahayag sa Ministry of Transport, "Ang mga salakyanan wala gibutang sa serbisyo tungod kay ang mga drive drive wala gihimo":

“Ang pagpangalagad naghimo usa ka dula sa pulong. Wala pa nimo nahuman ang proseso sa pagsulay sulod sa 4 ka tuig, nga usa ka bulag nga iskandalo. Ang tinuud nga problema mao nga nahibal-an nila nga ang mga tren nga nahabilin aron madunot dili magamit bisan kung nahuman ang mga proseso sa pagsulay. Kini nga mga tren dili molihok bisan diin. Hunahunaon nga nahuman na nimo ang proseso sa pagsulay sa kanila, asa nimo kini padagan? Wala’y linya sa riles nga gamiton kini nga mga tren sa Istanbul. ”