Ang trump card ni Alstom mao ang Pendolino: Ang tiggama og tren sa Pransya nga Alstom nagpaila sa modelo sa Pendolino, nga ipresentar sa TCDD sa malambot nga 90 ka kusog nga katulin nga tren sa Poland. Kung madawat sa Turkey ang mga malambot nga kompanya nga namuhunan labaw pa sa 80 milyon nga euro, nga nagpadayon sa pagpangita alang sa mga kasosyo aron mag-set up ang mga pabrika.
Ang French Alstom, usa sa mga nanguna sa kalibutan sa paghimo sa sistema sa riles, mosulod sa 90 nga kusog nga tren sa TCDD nga adunay modelo nga Pendolino, nga malampuson sa daghang mga nasud. Ang kompanya, nga nagdaog sa una nga high-speed train tender sa Poland kauban si Pendolino, gipaila kini nga ambisyoso nga modelo sa Warsaw. Si Jaime Borrell, Alstom Global Outline ug Locomotives Product Director, miingon: "Gihatagan namon importansya ang kaayo sa TCDD. Kini ang labing kadaghan nga tender nga among tambongan sa modelo nga Pendolino. Kung nagdaog kami naghimo kita daghang mga pagpamuhunan sa Turkey, "ingon niya.
Ang mga tren ni Alstom's Pendolino, nga mahimong una nga tulin nga tren sa Poland, gipahimutang karong bag-o. Ang mga tren sa Pendolino modagan sa adunay na mga linya, nga gipadagan sa PKP Intercity, nga nagkonektar sa mga punoan nga lungsod sa Warsaw, Gdansk, Krakow, Katowice ug Wroclaw. Ang mga tren sa PKP Pendolino naglangkob sa pito ka mga salakyanan, mahimong magdala hangtod sa 402 ka mga pasahero. Ang tanan nga mga salakyanan adunay kasangkapan sa aircon, kasayuran sa pasahero sa mga LED screen, lamesa ug socket alang sa matag pasahero, taas nga kapasidad sa bagahe ug mga sistema sa transportasyon sa bisikleta. Ang laraw sa grapiko ug mga kolor sa tren gilaraw sa disenyo sa Polish nga maradDesign sa pakigtambayayong sa Alstom's Center for Design and Style. Ang taga-Italyano nga tigdisenyo nga si Giorgetto Giugiaro ang nagdisenyo sa aerodynamic front end nga nag-upod sa sistema sa crash absorber. Ang kompaniya, nga moapil sa TCDD's 90-train high-speed train tender sa kini nga modelo, busa gi-host ang Turkish press sa pagbukas nga gihimo sa Warsaw.
Ang Alstom Transport, nga naglihok sa gibana-bana nga 60 nga mga nasud sa tibuuk kalibutan, nagtanyag mga sakyanang riles, mga sistema sa kasayuran sa inprastraktura, serbisyo ug mga solusyon sa turnkey. Ang mga nagpirma sa proyekto hangtod karon, labaw sa usa ka gatus ka mga kompanya sa Turkey, Turkey nga gihimo nga base sa engineering alang sa mga merkado sa Tunga'ng Sidlakan ug Africa. Ang tanan nga mga proyekto sa signaling ug turnkey system sa Tunga'ng Sidlakan ug Africa gitanyag, pagdumala sa proyekto, laraw, pagpamalit, engineering ug serbisyo sa serbisyo gikan sa Istanbul. hinungdanon nga pagpamuhunan gihimo sa katapusang duha ka tuig kini nga merkado pinaagi sa paghimo sa sentro nga rehiyon sa Turkey. Dul-an sa 200 nga mga bag-ong trabaho ang gihimo. Bisan pa, nagpadayon ang kompanya sa pagpangita nga magtukod usa ka pabrika sa Turkey.
Makatabang sa pagmentinar ug pag-ayo sa serbisyo
ingon man uban pang mga proyekto sa riles sa Turkey kaniadtong 2015, nga nagpaila nga ang TCDD naka-focus sa mga high-speed tren nga tren, giingon sa Alstom Global Rail System Project Manager Jaime Borrell nga malaumon sila bahin niini. Gipasiugda nga ang Alstom adunay tulo nga mga lugar diin kini nakahatag kalainan sa mga kakompetensya, si Borrell nag-ingon: Adunay kami relasyon sa Poland sa 17 ka tuig. Ang among pagkabuhi sa Italya nagpadayon sa 30 ka tuig. Dili ra namon gibaligya ang produkto ug gikuha. Gipalabi namon nga magpabilin nga duul sa kostumer. Samtang gihunahuna ang bahin sa proyekto, naghimo kami usa ka presentasyon nga gikonsiderar ang tibuuk nga panahon sa paggamit ug naghimo kami mga solusyon. Gisunud namon ang usa ka makatarunganon nga palisiya sa gasto ug usa ka presyo nga upod ang pagpadayon ug tanan nga may kalabutan nga mga gasto sa tibuuk nga panahon sa paggamit sa tren. Kami interesado sa mga tren nga kusog kaayo sa dugay na nga panahon. Tungod niini, nahibal-an namon nga ang hinungdanon nga butang alang sa mga naggamit niini dili lamang ang presyo sa pagpalit apan lakip usab ang 40-tuig nga panahon sa paggamit nga moabut pagkahuman niini. Nakahimo kami magbayad sa usa ka mubu nga bayranan sa paggamit sa tibuuk nga kinabuhi. Gisulayan namon nga ipasalida ang labing komportable nga tren nga mahimo alang sa end user. Ang among punoan nga katuyoan mao ang pagseguro nga ang katagbawan sa mga tawo nga mosakay sa tren naa sa labing kataas nga ang-ang, ug nalipay sila sa ilang kasinatian. "
Espesyal nga disenyo alang sa merkado
Ang malumo nga atensyon sa TCDD mao ang mahimong labing kadaghan nga malumo sa usa ka piraso alang sa modelo sa Pendolino nga si Borrell, "ang nadawat nga uso, makaghimo kami usa ka dako nga bahin sa malambot sa Turkey. Ang mga bahin nga gigamit namon adlaw-adlaw nagsugod nga labi nga magkatugma sa matag usa. Busa, kung nag-apil sa us aka bag-ong malambot, naghimo kami usa ka sangkap sumala sa merkado didto ug ang mga kondisyon nga gihangyo gikan kanamo didto. Mapamilit usab kami bahin sa pagpadayon ug pag-ayo ”.
Ang 14 nagpadagan sa mga tren sa Pendolino sa nasud
Gisumaryo sa mga opisyal sa Alstom ang mga kinaiyahan sa mga tren sa Pendolino sama sa mosunud: Karon kini mitabok sa utlanan sa pito ka mga nasod sa Europa. Ang kini nga mga tren gilaraw aron makahatag maayo kaayo nga kahupayan sa pasahero ug wala’y hunong nga pagbiyahe sa internasyonal. Ang pagkamakasaranganon ug pagkamapasibusihon mao ang yawi sa kalampusan. Ang Pendolino mahimong ipahaum sa eksakto nga kinahanglan, gikan sa interior layout hangtod sa numero sa salakyanan, boltahe nga suplay sa kuryente, gilapdon sa tren, track gauge ug suspensyon. Ang Pendolino mahimo usab nga ma-configure alang sa operasyon sa grabe nga kondisyon sa klima hangtod sa 250 ° ug -14 ° C. ”
Nahimong nag-inusara nga kompanya sa Poland nga nakakab-ot sa mga kinahanglanon
Ang mga tren nga gibutang sa serbisyo sa Poland kauban ang usa ka kontrata alang sa 2011 milyon nga euro, lakip ang paghatag sa 20 nga mga tren nga adunay tulin nga gilagdaan sa PKP Intercity kaniadtong 17, nga kompleto ang pagmintinar sa panon sa mga sundalo hangtod sa 665 ka tuig ug ang pagtukod sa usa ka bag-ong lugar sa pagmentinar sa Warsaw. "Sa pag-komisyon sa mga tren, gipalig-on sa Alstom ang kalampusan sa Pendolino, usa sa labing gibaligya nga mga tren nga adunay labing tulin sa kalibutan," ingon ni Andreas Knitter, Senior Bise Presidente sa Alstom Transport Europe. Ang Administrator sa PKP nga si Marcin Celejewski, nagsulti sa KALIBUTAN. Giingon nga dosena nga mga kompanya ang nag-aplay alang sa labing tulin nga tender tender, "Nag-indigay si Alstom sa kusug nga mga kakompetensya sama sa Siemens ug Bombardier sa malambot. Apan nagdaog si Alstom. Ang resulta ra ni Alstom ang nakadani kanamo. Bisan pa, kini nga mga kompanya gitangtang usa-usa hangtod nahuman ang tender. Pag-abut namon sa yugto sa piliay, si Alstom ra ang nahabilin sa malambot, ”ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo