Ang Channel Istanbul nga Ruta nga Gipahibalo

Ang Canal Istanbul nga Ruta nga Gipahibalo: Ang malumo nga proseso alang sa Kanal Istanbul magsugod sa umaabot nga mga bulan. Ang mga Intsik, Italyano ug Ruso nga mga kompaniya naghimo sa pasiunang mga pakigpulong. Ang rota sa proyekto ipahibalo sa dili madugay.
Ang malumo nga proseso magsugod sa umaabot nga mga bulan alang sa Kanal Istanbul Project, nga magbag-o sa kadaghanan sa Istanbul nga usa ka isla. Ang mga pagtuon sa kaarang sa proyekto, nga nagkantidad og 10 bilyon dolyar, nahuman na. Samtang daghang mga domestic ug langyaw nga kompanya ang interesado sa proyekto, diin ang Black Sea ug Marmara konektado sa usa ka artipisyal nga estrito, pasiuna nga mga miting gihimo sa mga kompanya nga Tsino, Italyano ug Rusya. Nagsugod ang pag-ihap alang sa Kanal Istanbul Project, diin gipagawas ang desisyon sa Korte Suprema (YPK) sa miaging tuig. Samtang ang mga kaandam sa posibilidad alang sa proyekto, nga gipahibalo ni Punong Ministro Recep Tayyip Erdoğan kaniadtong 2011, nakumpleto, ang malumo nga proseso giplano nga magsugod sa umaabot nga mga bulan.
DETALYE NAGLANO
Ang Kanal Istanbul, nga nagkantidad og 10 bilyon dolyar, giplano nga adunay 25 ka metro nga gilawmon ug 150 ka metro ang gilapdon. Sulod sa kasangkaran sa mga buhat sa konstruksyon nga gikalkula ingon 5.5 bilyon nga TL, giplano nga ibalhin (ibalhin sa laing punto) labing menos 5 nga mga haywey, mga karsada ug riles nga motakdo sa proyekto sa sidlakan-kasadpan nga axis taliwala sa Bosphorus ug Silivri. Labing menos 8 ug labing 11 nga mga taytayan ang giplano nga itukod sa kanal. Ang proyekto, nga nagkantidad og 10 bilyon dolyar sa kinatibuk-an, hatagan matag piraso. Ang Canal Istanbul pagatukoron sa porma sa letrang 'V' nga giputol gikan sa ilawom. Ang gilapdon sa ubos nga seksyon moabut sa 100 metro, ug ang distansya taliwala sa duha nga tumoy sa letra V moabut sa 520 metro. Ang giladmon sa channel mahimong 20 metro.
ANG GINASILING GUGMA NGA GIHATAG KINI
Ang Kanal Istanbul Project magdala dako nga paglihok sa merkado sa real estate gikan sa petsa sa pag-anunsyo niini. Ang 'Crazy Project' ni Presidente Erdoğan, nga iyang gihulagway ingon nga agianan sa agianan sa Istanbul, apan gilauman nga ang proyekto mahuman sa presyo sa yuta nga na-usbaw. Sa proyekto diin ang Küçükçekmece, ang Başakşehir ug Arnavutköy nanguna nga usa ka alternatibo nga rehiyon sa 3, ang labing hinungdanon nga hinungdan sa pagpili sa kini nga ruta mao ang hapit sa 80 sa mga yuta nga nahimutang sa kanal sa kanal nga nahisakop sa tipiganan. Sa pagsulti nga ang lokasyon sa proyekto dili pa klaro, ang mga awtoridad miingon, kung kita nagapanukiduki kung diin ang pinakadali nga ruta ug ang labing angay nga lokasyon. Gisulayan namon nga mahibal-an ang usa ka alternatibo nga ruta sa Bosphorus. Ang 1-1,5 magpatin-aw sa ruta sa mga bulan. ”
ANG RUSSIA CINES UG ITALIAN NAHIBALO
Nahibal-an nga daghang mga domestic ug langyaw nga mga kompanya ang interesado kaayo sa Kanal Istanbul. Ang MWH Global, nga naghimo sa Panama Canal, ug daghang mga kompanya sa China nga nagpahayag interes sa tender, samtang ang kauban sa TAV nga CCC nagsunod gyud sa proseso. Nahibal-an nga ang pipila nga pasiuna nga pakigpulong gihimo sa mga kompanya nga Russian ug Italyano, ug bisan ang usa ka dako nga kompanya sa Rusya mahimong magsugod sa pagtukod sa kanal alang sa solusyon sa trapiko sa kadagatan sa Istanbul.
Gitumanan ang 150 SHIPPING SA ADLAW
Ang channel Istanbul, nga gitawag ni Presidente Tayyip Erdoğan nga 'The Crazy Project', nakahimo usa ka dako nga impresyon. Ang channel himuon nga Istanbul nga adunay duha ka peninsulas ug usa ka isla. Minilyon ka cubic meters nga pagkubkob ang igalaw panahon sa pagtukod sa kanal. Ang materyal sa paggubot gamiton sa pagtukod sa usa ka dako nga pantalan ug paliparan, mga quarry nga mga kwadro ug pagsira sa kanal. Ang proyekto gitumong sa pagtapos sa trapiko sa tutunlan. Ang barko nga 150-160 gipunting aron makaagi gikan sa Kanal Istanbul.