Bag-ong mga Tram sa Konya

Mga Bag-ong Tram sa Konya: Dili gikan sa amon nga dili makadungog sa pahibalo nga "Minahal nga mga pasahero, palihug lakaw sa likud" ...
Ang among mga tram nagpadayon sa pagbag-o sa 50 sa publiko nga karga sa sakyanan, tingali labaw pa. Labaw pa sa katunga sa mga 60 tram nga modagan tali sa Campus-Aladdin miabut sa among siyudad. Ang atong bag-ong mga tram ingon man usab sa mga dili gusto! Ako dili ganahan niini. Kon mahitungod sa katarungan ngano nga ang mga lingkuranan nga gidesinyo sa paghan-ay sa lingkoranan kauban ang 4 suod kaayo sa usag usa ug kinahanglang maghimo ka sa usa ka sinsero nga panaw uban sa mga lungsuranon nga nagalingkod sa imong atubangan ug dili makalakaw nga nagbarug.
Nabatian ko ikaw nga nag-ingon, "Ayaw panghimaraut bisan unsa, akong igsoong lalaki, palihug magmalipayon ya ... Kini nga mga lingkuranan suod sa usag usa sa mga nag-unang tram. Human niana, ang tubag sa mga lungsuranon gihisgutan uban sa pabrika ug ang gilay-on tali nila gipatubo sa 15 cm. Kon dili kita maghuna-huna karon, mahimo ba kini nga resulta? 5 million TL gibayad sa usa niini nga mga sakyanan!
Bisan kon ang tanan gihunahuna nga una ug labaw sa tanan, unsa nga matang sa mga kalisud ang maatubang sa mga lungsoranon sa iyang pagbaktas? Ang pagtindog sa bag-ong mga tram literal nga pagtortyur aron sa pagbiyahe.
Sa diha nga kini nga mga tram una nga gidala sa among siyudad, kami miingon nga kami mangita sa tigulang uban sa mga higala ug sa kasubo kami nangita kanila.
O, wala bay maayo bahin sa mga bag-ong tram? Dili ba ... Sa higayon nga nahilom sila. Sa usa ka pagbiyahe kauban ang imong higala sohbet o magsibya ka sa tibuuk nga tram!
Teknolohikal usab… Kung makalingkod ka sa ilang mga lingkuranan, komportable kaayo sila! Ang imong landing ug pagsakay labi ka komportable ug walay sakit. Kini hingpit alang sa atong mga tigulang ug may kakulangan nga mga lungsuranon. Mao nga adunay parehas nga kaayohan ug disbentaha.
Sa akong hunahuna ang pipila ka mga lungsuranon nga naghimo sa panaw sa publiko nga transportasyon mas lisud. Nahibal-an namon tanan ang kadak-an sang tanan nga pangpubliko nga salakyan, ilabi na sa tion sang trabaho. Diha sa bus ug sa mga sakyanan, naghimo kami og usa ka pilyo nga panaw ... Ang mga tawo adunay batasan sa paghunong diin sila nagsakay, bisan pa sila gikapoy sa pagkatulog sa buntag ug kakapoy sa kagabhion! Nagbarog sila sa atubangan ingon nga kini usa ka sala.
Sa diha nga kini mahitabo, ang mga patriot nagapugos sa buton; "Mga mahal nga pasahero, palihug padayon sa likod". Sa pagkatinuod, sa kinatibuk-an, ang likod nagpabilin nga walay sulod. Apan sa usa ka paagi ang atubangan nga bahin giladlad sa ... Ang higala ni Vatman miduso sa butones pag-usab, pag-usab, pag-usab ... Sa kasubo ang mga tawo dili molihok. Nagatawag ako sa mga tawo nga gipaatubang sa atubangan. Dili nimo makuha ang tram tungod kay dili ka mobalik ug moadto ka sa tuo sa mga tawo nga ulahi na sa trabaho ug kinahanglan nga mobayad sa bug-at nga presyo. Kini ang katungod sa mga sulugoon ug usa kini ka sensitibo nga isyu! Unsay mahitabo sa imong pagbalik!
Siyempre, miingon ko, adunay rason nga ang mga tram nga puliki kaayo, ilabi na sa mga buntag alang sa katapusan nga bulan sa 1, ug ako nagsiksik. Akong nakat-unan nga ang mga transformer nga nagpakaon sa linya dili igo ug mibuto tungod kay ang among mga tram mga electric. Ikasubo bisan kung unsa ka daghan ang mga transformer ang giayo, sa kasubo ang gidaghanon sa mga tram sa linya nga mibuto! Tungod niini nga hinungdan, ang mga otoridad sa transportasyon sa kadaghanan dili makadagan sa daghang tram sa linya. Sa diha nga ang gidaghanon sa mga sakyanan dili kaayo, dunay sobra nga kadak-an. Sa akong hunahuna karon mas nasabtan nato ug masakit, sa usa ka praktikal nga paagi, nga "kinahanglan naton nga buhaton ang labing maayo nga dili mahimo nga trabaho".