Ang paghulagway sa pabrika sa balay kinahanglan nga himoon sa sistema sa tren

RAYDER Chairman Taha Adin, bisan pa man nga gikinahanglan ang 51 localization rate sa mga subasta, miingon nga una sa tanan, ang kahulugan sa domestic producer kinahanglan nga himuon aron mapalig-on ang domestic capital.
Rail nga nag-ingon nga ang psychological utlanan sa porsiyento 51 lokal nga sulod gidala sa Malumong Association sa Transport System ug Industry (RAYDER) Chairman Taha Aydin, aron sa paglig-on sa domestic kapital sa panguna 'miingon ang domestic producers' kahulugan sa unsa ang angay nga buhaton.
Sa pagsulti nga ang merkado sa sistema sa riles sa kalibutan usa ka $ 1.8 trilyon, giingon ni Aydın nga sa punto nga naabot, ang industriya sa Turkey nagsugod nga mailhan sa kalibutan ingon usa ka nasud nga adunay teknolohiya sa sistema sa riles ug may kaarang sa paghimo. software mga himan sa Turkey, bingat Motors ug drive, pultahan, makapatungha mga produkto nga nagkinahanglan abante nga teknolohiya, sama sa bog nagtudlo Aydin, Durmazlar Gipahinumdoman niya nga ang kompaniya naggama sa 51 nga porsyento nga domestic bogi sa French Alstom ingon man mga tram ug gaan nga mga sakyanan sa metro. Naghisgot nga ang 51 porsyento nga kinahanglan sa lokalidad sa mga auction usa ka sikolohikal nga limitasyon, giingon ni Aydın, "Ang 60 porsyento nga limitasyon nagpasabut nga ang paghimo sa kini nga nasud mahimo nga ug adunay usa ka pagpamuhunan. Kini usa usab ka limitasyon nga nagtugot sa mga tiggama nga maglimpyo. Niining higayona, mahal kaayo namon. Sa mga tenders, gibutang sa Alemanya ang 70 porsyento, China 70 porsyento, Russia 65 porsyento ug USA 51 porsyento. Sa amon, ang XNUMX porsyento nga limitasyon mahimo’g mag-uswag samtang nag-uswag ang mga kahimtang sa nasud. Kinahanglan adunay usa ka ligal nga obligasyon ug pagdumala sa mga tenders. "
Ang mga langyawng kompaniya nga adunay Turkish nga mga kauban moapil sa mga hanyag
Gipasiugda nga ang mga langyaw nga kompanya nga kauban sa mga kompanya sa Turkey mahimo usab nga moapil sa mga hanyag sa mga domestic producer, si Aydın nag-ingon nga ang kahulugan sa 'domestic producer' kinahanglan usbon. Zayıf Ang atong labing huyang mao ang domestic capital. Kinahanglan natong palig-onon kini. Kay kon dili, dili mahimo ang pagpalambo sa R ​​& D ug pagpalambo sa teknolohiya. Geliştirmek Ir Ang bahin sa kapital nga gambalay sulod sa istruktura sa paghupot sa kompyuter mao ang Turkish. Ingon nga industriya sa Turkey, wala kami'y problema sa kalidad ug produksyon. Mas ubos ang gasto sa labor kaysa sa Europe. Busa, ang mga langyaw gusto nga magtukod ug mga panag-uban dinhi. Niini nga punto, gikinahanglan ang paghimo sa kahulogan sa alar domestic producer m aron mapanalipdan ang domestic nga prodyuser ug makabaton sa gibug-aton sa mga kompanya sa Turkey sa capital structure. Kung dili, dili kita makasulti bahin sa localization. Aksi
"Ang mga Insek misulod sa sektor sama sa kamikaze"
RAYDER Chairman Aydin, North China Railway (CNR) ug sa South China Railway (CSR) 50 bilyones dolyares nga ang usa ka budget nga inubanan sa ilalum sa usa ka single nga kompanya, mihatag sa impormasyon nga sa 28 bilyones dolyares nga gihatag nga suporta nga pundo sa estado. Chinese nga mga kompaniya sa hanyag sa rekord eksport nga gisuportahan sa gobyerno sa China naghatag ug duon nga ang 20 porsyento rate Aydin "Ang mga Chinese moabut sa merkado, sama sa usa ka kamikaze nga suporta. Gihatag ang Antalya, Izmir ug Istanbul. Bisan ang Korea dili makasagubang. Tungod sa suporta sa estado, ang 20 makahatag sa ubos nga presyo. Kung unsa ang pag-uswag sa produksyon sa kini nga palibot, Bu siya miingon.
Single brand rekomendasyon alang sa lig-on nga supplier nga industriya
Populasyon 500 ka libo ka mga katapusan nga dapit sa trams, ang kahayag rail sistema sa 1.5 milyon katapusan nga dapit, ug sa mga dapit uban sa usa ka populasyon nga kapin sa 2 milyon nga makita sa sa panginahanglan sa pagpalapad sa subway sa paggamit Aydin, "European Nakita kini 60-70 tuig na ang milabay. Adunay usa ka ulahing bahin sa pagkaatrasado sa Turkey nga may kalabutan sa sistema sa rail. Karon kini anaa sa agenda. Karon kita sa pagkuha sa atong mga kahigayunan sa mga sample gisulayan aplikasyon sa pagpalapad sa sistema niini sa Turkey, "siya miingon. Turkey ug sa subway sa tibuok nasud nga gigamit sa produksyon sa usa ka matang sa proposal nga determinado sa sulod sa gambalay sa sumbanan nga Taha Aydin, "Ang tanan nga mga lalawigan naggamit sa sama nga mga himan. Ang brand tingali lahi apan makadawat sa sama nga sumbanan. Busa, ang usa ka sub-industriya nga may kalabutan sa mga sangkap kinahanglan nga maporma. Kini magpalig-on sa lokal nga industriya. Bu
2023 target 25 sa sistema sa riles
Ang bahin sa pagpamuhunan sa Ministry of Transport sa kinatibuk-ang gasto sa publiko ningtaas gikan sa 2003 porsyento kaniadtong 17 hangtod 2013 porsyento kaniadtong 45. Ang pamuhunan nga 11 bilyon nga TL gihimo sa TCDD sa miaging 20 ka tuig ug ang pamuhunan nga 2023 bilyon nga TL gipunting sa 100. Ang TCDD adunay badyet nga 2015 bilyon alang sa 5, 2016 bilyon nga 12 milyon alang sa 154, ug 2017 bilyon nga 6 milyon nga TL alang sa 94. Target hangtod 2023; Ang konstruksyon nga 3 kilometros nga mga tulin nga tren, 500 kilometros nga mga tulin nga tren, usa ka libo ka kilometro nga mga konvensional nga linya ug kinatibuk-an nga 8 mil ka kilometro. Pag-abot sa 500, gitumong nga dugangan ang bahin sa riles sa freight nga transportasyon ngadto sa 25 porsyento ug labi sa 2023 porsyento sa transportasyon sa mga pasahero.