Ang 6 viaduct gitukod tali sa Gebze ug Bursa

Ang 6 viaduct gitukod sa taliwala sa Gebze-Bursa: Ang mga yunit sa 12 sa seksyon sa Gebze-Orhangazi-Bursa ug 2 nga mga yunit sa Kemalpaşa Separation-İzmir nga bahin nakumpleto.
Ang labing hinungdanon nga bahin sa proyekto sa motor sa Orhangazi-İzmir mao ang pagtukod sa İzmit Bay Crossing Bridge. 4 sa kalibutan. Ang 254 metros sa gitas-on sa torre sa dako nga tulay. Alang sa main cable, nga magdala sa mga traysikol nga moagi, ang duha nga mga kolar magduyog sa unang higayon samtang ang giandam nga gabay sa cable. Kung nahuman ang main cable, ang 330 adunay sulud nga usa ka libo ka metro nga manipis nga kable. Pagkahuman sa paghuman sa main cable, ang pagpahimutang sa mga deck magsugod sa Mayo. Ang tulay gikatakda nga mahuman sa katapusan sa kini nga tuig.
254 METER TOWERS SA DAGAT NGA GITAWAT
Ang Gebze-Orhangazi-Izmir (Lakip ang Izmit Bay Crossing ug Access Roads) Motorway Project, nga gitugyan sa General Directorate of Highways nga adunay modelo nga Build-Operate-Transfer, naglangkob sa 384 kilometros, lakip ang 49 kilometros nga highway ug 433 kilometros nga agian sa agianan. Ang 12 nga mga agianan sa agianan taliwala sa Gebze ug Bursa nakumpleto sa proyekto, diin ang mga buhat nagpadayon sa 2 nga gipalig-on nga konkreto nga mga viaduct, 14 sa seksyon sa Gebze-Orhangazi-Bursa ug 6 sa seksyon sa Kemalpaşa Junction-İzmir. Ang pagtrabaho sa pagtukod sa Izmit Bay Crossing Bridge, usa sa labing kahinungdan nga haligi sa kini nga proyekto, nagpadayon nga wala’y hunong. Pagkahuman sa paghimo sa yuta sa dagat nalunod 38 mil 404 ka tonelada sa paghimo sa taytayan nga taytayan nagsugod sa paggama gikan sa Hulyo 2014 sa mga pundasyon sa caisson sama sa asero Dili sama sa parehas nga mga taytayan sa tamamlandı.türkiye nga gihimo sa Gemlik nga gidala sa taas nga lugar nga gitukod nga 254 metro, ang tulay nga torre nga 88 nga puthaw Gihimo kini pinaagi sa pag-welding sa bloke. Giingon nga ang matag usa sa mga tipik nga adunay gibug-aton sa taliwala sa 350 ka tonelada ug 170 ka tonelada.
DUHA ka COLLAR nga nagkombu sa GABI NGA KABUHI UNA
Human sa pagkompleto sa mga taytay nga taytayan, ang trabaho gisugdan sa pagpahimutang sa pangunahang kable tali sa duha ka kwelyo. Giya cable alang sa mga nag-unang cable sa pagdala sa deck gihimo uban sa maayo nga pag-atiman. Ang guide cable, nga gidrowing sa mga espesyal nga tugboats, una nga gibira ubos sa dagat ubay sa linya sa tulay. Human ang giya nga cable moabot sa kaatbang nga baybayon, ang mga 254 nga mga metro paga-alsahon sa mga crane sa giant bridge towers. Sa kasamtangan, si Izmit Gulf nga sirado aron ipadala ang trapiko sa transit.
PAG-ILA NGA MAHIMO SA MAYO
Human sa pagkompleto sa guide cable, ang produksyon sa main cable, nga magdala sa mga deck tali sa duha ka kwelyo, ipasa. Ang main cable naglangkob sa usa ka total nga gitas-on nga usa ka libo ka metros sa manipis nga cable 330. Ang nag-unang kable nga gibutang sa usa ka robot nga naglihok sa guide cable gilauman nga mahuman sa Pebrero. Sa Mayo, ang 2015 magsugod sa pagpahimutang sa unang salog.
ANG KALIBOTAN KINAHANGLAN NGADTO SA 4.
Gipahayag nga ang tunga-tunga nga gitas-on sa taytayan, nga giplano nga mahimong 2 mil 682 metro sa kinatibuk-an, mahimong 1500 metro ug kini ang ikaupat nga taytayan nga adunay pinakadako nga tunga-tunga nga gitas-on sa kalibutan. Kung nahuman na ang taytayan, magsilbi kini nga 3 nga mga linya, 3 nga paggikan ug 6 nga pag-abot. Adunay usab usa ka service lane sa tulay. Samtang 1350 nga mga tawo ang karon nagtrabaho sa site sa konstruksyon, ang trabaho nagpadayon sa 24 oras. Kung nahuman ang Bay Crossing Bridge, ang gidugayon sa gulf crossing, nga 70 minuto pinaagi sa pagbiyahe libot sa bay ug usa ka oras pinaagi sa lantsa, maminusan hangtod 6 minuto sa aberids. Ang gasto sa pag-agi sa Izmit Bay Crossing Bridge, nga naamgohan nga adunay puhunan nga 1.1 bilyon dolyar, mahimong 35 dolyar plus ang VAT.