Kolektibo nga pakigbisog sa mga lugar sa metropolitan: Istanbul Technical University (ITU) Pangulo sa Department of Rail Systems Engineering. Dr. Si Mehmet Turan Söylemez miingon, "Ang sistema sa Metro ug riles gigamit sa 1 nga milyon nga 600 nga libong tawo matag adlaw. Salamat sa subway, labing menos 250 nga libong mga sakyanan ang gikuha gikan sa trapiko. Ang matag 60 minutos nga milabay sa trapiko nawala ang 40 minuto. Sa diha nga ang kinatibuk-ang matang sa transportasyon gikonsiderar, ang transportasyon sa yuta mag-una sa lugar. Gisundan kini sa mga sistema sa tren. Ang transportasyon sa dagat mao ang katapusan nga dapit ".
Ang kamatuoran nga ang tinuig nga gasto sa paglangan sa trapiko anaa sa palibot nga 6.5 bilyon nga mga libra nga naghatag sa konklusyon nga ang mga paghukom ni Söylemez mahinungdanon ug kinahanglan nga pagatagdon. Turkey ni tinuig nga exports gikuha 22.2 bilyon dolyar ug han-ay sa unang mga lakang sa pagpakunhod sa pagsalig sa import sa automotive industriya, sa pagpalambo og lumad nga teknolohiya lakang gikuha sa usa ka kamot, ang focus atras ug fuel efficiency sa ubos-ubos nga utlanan sa pagsalig sa enerhiya sa taliwala sa pinansyal nga mga lakang.
Aron ang tanan nga mga pagtuon aron makahatag og makatarunganon nga mga resulta, ang paghuot sa trapiko kinahanglan nga hugawon. hapit duol sa katunga sa populasyon sa Turkey ni nagpuyo sa dagkong mga siyudad 5. Kini usa ka kamatuoran nga ang mga kahikayan nga pagahimoon niining mga syudad, ilabi na sa Istanbul, maghatag og usa ka mahinungdanong ganansya.
Ang mga alternatibong pagtuon sama sa paghimo og mga sistema sa tren, paghimo sa atraksyon sa biyahe sa hangin ug pagpalapad sa transportasyon sa dagat sa usa ka barato nga polisiya sa presyo mahimo usab nga usa ka mahinungdanon nga lakang alang sa mga kadaugan sa ekonomiya. Samtang ang 20 naningkamot nga makakuha og mga sakyanan gikan sa tuig ngadto sa usa ka tuig ngadto sa scrap, kinahanglan nga dili kita mapalayo sa bag-ong mga teknolohiya sa sakyanan. Sa Europa ug sa Halayong Sidlakan, gikinahanglan nato nga madakpan ang kadasig sa transportasyon sa diha nga nagsugod na ang agianan sa agianan.
Sa kataposang mga tuig sa 5, ang mga tawo sa dagkong mga siyudad mibalik sa sistema sa tren. Ang pag-uswag niini nga paagi nagpasabot sa pag-withdraw sa liboan nga mga sakyanan gikan sa trapiko. Gikinahanglan nga mohalad og maanindot nga transportasyon aron makuha ang lungsoranon gikan sa iyang sakyanan ug ibutang siya sa pampublikong transportasyon. Ang pagpabilin sa trapiko mao ang panglawas ug ekonomiya. Ang pakigbisog sa katilingban alang sa 'kolektibo' nga solusyon sa transportasyon dili kalikayan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo