Gipahibalo ang 3rd tube crossing project sa Istanbul. Usa ka 5-andana nga transit tunnel ang pagatukoron sa Bosphorus sulod sa 3 ka tuig. Mahitungod sa isyu, ang Ministro sa Transportasyon nga si Lütfi Elvan mihimo usa ka pahayag. Gipahibalo usab ni Punong Ministro Ahmet Davutoğlu ang mga nag-unang linya sa proyekto.
Ang kalinaw maanaa sa santos nga Istanbul, ang labing dako nga grasya sa akong Ginoo ngadto sa katawhan ug sa atong nasud. Mga pangumusta sa among santo nga si Istanbul, ang pinakadakong panulundon sa among mga katigulangan. Karon kita anaa sa atubangan sa Istanbul alang sa usa ka proyekto sa kasaysayan. Kining santos gusto nga moadto sa kalinaw sa siyudad kung ang gugma. Nasabtan ang sekreto sa paglungtad sa paglalang nga nagkalapad sa Istanbul. Nasabtan ang komon nga kahimatngon sa katawhan nga nagsulud sa presensya sa Istanbul. Nagpuyo kami sa usa ka siyudad nga sama niini. Bisag nahugno ang imperyo, ang ikaduhang tunel sa kalibutan sa 1875 Sa 1863, ang ikaduhang tunel human sa London tunnel gibuksan sa 573-meter Istanbul. Ang Istanbul nagpatunghag ambisyosong mga nasud. Nag-angkon nga mga nasud, ang mga estado adunay global nga gahum pinaagi sa Istanbul. Ang Istanbul naghatag sa katungod sa kasaysayan niadtong naghatag niini sa ilang katungod.
Samtang ang presidente miadto sa mayor sukad sa 1994, ang dangatan sa Istanbul nausab ug nahimo nga usa ka sulud nga siyudad sa kasaysayan. Gawas pa sa mga serbisyo nga gitanyag sa atong presidente sa Mr. Turkey sa makausa pag-usab gusto ko nga magpasalamat sa ingon diha sa gugma uban sa Istanbul ingon nga ang mga serbisyo sa nga kini naghatag og. Sama nga ang Istanbul wala makalimot sa mga nagaalagad niini, ang kasaysayan dili makalimot sa mga nagaalagad niini.
Si Marmaray 29 Oktubre gibuksan sa 2014 ug nahimamat sa unang higayon gikan sa mga submarino sa Asia ug Uropa. Pag-usab sa YHT ug 25, sa Hulyo 2014, ang Istanbul gisagol sa Ankara. Karon ang pagtukod sa ikatulong tulay ug ang pinakadako nga airport sa kalibutan gisugdan. Giduaw nako ang dapit nga gitukod duha ka semana ang milabay. Matag higayon nga kita moadto bisan asa sa kalibutan, sila mangutana mahitungod sa ikatulong tugpahanan. Ang matag langgam, matag eroplano nga molupad sa Istanbul makabenepisyo gikan sa kadagaya sa Istanbul.
Ang dakung tulo ka andana nga proyekto sa tunel sa Istanbul, nga among gipresentar kanimo karon, adunay simbolo nga kahulugan. Ang tulo ka andana nagpasabot og tulo ka imperyo. Ang usa ka tunga nga andana nga 6,5 kilometro nga tunel nga moagi ubos sa Bosphorus pinaagi sa duha ka mga subway nga usa ka highway. Karon atong tan-awon ang video niini nga proyekto.
Kini nga proyekto usa ka integrated ug holistic nga proyekto. Atong makita Turkey ingon sa usa ka bug-os nga samtang pagtan-aw. Ug kanunay natong tan-awon ang atong mga palibot gikan sa usa ka kinatibuk-ang panglantaw. Tungod niini nga rason, determinado kami nga mapadako ang pangpubliko nga transportasyon gikan sa 18 million ngadto sa 35 milyones human sa adlaw-adlaw nga kalihukan nga misaka ngadto sa 11 nga milyon. Mga proyekto nga tanan gisagol. Marmaray, Eurasia tunnel, mga subway constructions, third channel, ikatulong tulay, agi sa amihanang Marmara, agi sa Istanbul ist Istanbul Ankara high-speed nga tren ang tanan niini nga mga feature nagpalig-on sa sentral nga posisyon sa Istanbul. Ang tanan nga mga nag-unang mga axles sa Istanbul nga konektado sa usag usa ug sa rail system nga konektado.
Pag-usab ang ikaduhang importante nga bahin sa proyekto, ang pagluwas sa panahon. Ang mga residente sa Istanbul nag-antus sa daghang trapiko. Karon, uban niini nga proyekto, ang oras sa pagluwas paga-bansayon sa pinakamaayong paagi. Ang gidaghanon sa mga gidaghanon sa mga minuto nga moabot Ang Incirli ngadto sa Sogutlucesme 14 nga mga minuto ang moagi. Ang tulo ka tugpahanan, taytayan ug mga axles nga magkonektar niini magresulta sa pagtipig sa panahon sa usa ka bug-os nga proyekto. Kini usa ka proyekto nga dili makadaut sa kalangitan sa Istanbul.
Pagluwas sa panahon
Pag-usab, uban sa niini nga proyekto, ang tinuig nga greenhouse gases pagakunhoran sa 115 nga liboan nga tonelada matag tuig ug ang trapiko sa Istanbul mahupay nga dili kinahanglan ang paggamit sa bag-ong yuta. Ang tinuig nga pagtabok sa kolor mosaka ngadto sa 4 nga milyon, ug ang 6,5 mag-andam sa yuta alang sa minilyon nga mga kalihokan sa katawhan. Naghisgut kami bahin sa usa ka gisugdan nga proyekto. Naghisgot kami mahitungod sa usa ka proyekto nga nag-respeto sa mga taga-Istanbul.
Ug isip ika-upat nga bahin, naghisgot kami mahitungod sa usa ka proyekto kansang seguridad gihunahuna sa pinakagamay nga detalye. Adunay mga sistema sa pagtuki sa kalayo, ang matag punto paga-monitor sa mga camera. Ang matag 500 meter adunay usa ka hunong nga naghulat nga lugar. Ang mga pag-transmit sa tunga sa tulo ka andana mao ang sistema sa mga lakang sa talagsaon nga mga kaso nga adunay mga hagdanan. Sa subway system, adunay usa ka automatic deceleration acceleration system. Naglakaw kami sa bag-ong Istanbul kauban ang proyekto sa mega. Labing importante, adunay usa ka bag-o nga flare sa Turkey ni Istanbul, og mas maayo.
Andam sa wala pa moabut sa 2020
Pag-abot sa Istanbul dako nga tulo ka andana nga tunnel xnumx'y sulod sa lima ka tuig ngadto sa Istanbul Turkey mahimong andam sa pag-alagad sa kalibutan. Tulo ka imperyo gihimo kini nga siyudad ang kinadak-ang havalimanıyla uban niini nga önclüg Marmaray uban ug karon sa tulo ka-andana nga proyekto, kini mao ang kinadak-ang mega-proyekto, ang una sa kalibutan, ang ikaupat nga gahum sa Republika sa pagsugod sa Turkey human sa tulo ka imperyo.
Ania ang mga komento ni Elvan:
Karon nagtigum kami aron sa pagpalambo sa among proyekto sa mega, nga mao ang una sa kalibutan. Sa unsang paagi nga malipayon kita sa pagtukod sa usa ka lig-on nga pundasyon alang sa lig-on nga sa umaabot sa kanato nga ang bag-o nga Turkey. Sa miaging tuig nga 12, nakahimo kita og dakong pag-uswag sa mga pamuhunan sa imprastraktura. Uban sa Marmaray nga proyekto sa siglo, among gipaila ang pagtabok sa agianan sa agianan ubos sa Bosphorus. Ankara, Istanbul, Ankara, Eskişehir, Konya ug Istanbul, Ankara, Konya YHT linya kita mobayad sa buhis ngadto sa Turkey. Naghimo kami og usa ka dako nga kalampusan sa mga modelo sa build-operate-transfer. Ang duha ka Marikaay nga Eurasia Tunnel, ang Izmit Bay Bridge ug ang ikatulong mga proyekto sa airport gitukod. Ang tulay sa Yavuz Sultan Selim ug ang nagkonektang mga dalan magwagtang sa usa ka mayor nga suliran sa termino sa Istanbul nga mga crossings crossings.
Dakong Istanbul Tunnel
Karon nagsugod na kami sa pagdugang sa usa ka bag-o niining serye sa mga proyekto sa mega. Nag-una kita sa kalibutan. Kini nga proyekto mao ang proyekto sa atong nasud nga mahulog sa gugma uban sa Istanbul sa gugma uban sa Turkey. Usa kini ka proyekto nga nakatandog sa pisika sa Istanbul, nga naghiusa sa mga kultura, dili lamang mga kontinente, apan naghiusa sa kalibutan. Gitanyag namon kanimo ang dako nga tulo ka andana nga Istanbul Tunnel, nga nag-kombinasyon sa mga linya sa metro ug mga axles sa dalan nga nagbutang sa usa ka panit sa likod sa siyudad ug nagpagaan sa trapiko sa Istanbul.
Kami nagtrabaho pag-ayo sa among proyekto sa mega sulod sa mga 10 nga mga bulan. Gusto ko nga pasalamatan ang mga kawani sa ministeryo ug mga kawani sa IMM nga nagtrabaho pag ayo sa niini nga proyekto nga pagahisgutan sa 100 nga tuig. Gihimo namo ang ruta ug ang pag-analisar sa panel sa pasahero sa Istanbul.
Duha ka bag-ong mga tunel sa ilawom sa Bosphorus migawas. Kini usa ka subway tunnel sa ilawom sa tulay sa Bosphorus ug ang lain usa ka haywey sa ilawom sa FSM. Naghimo kami usa ka tulo ka andana nga tunel sa unang higayon sa kalibutan alang sa parehas nga pagtabok sa metro ug highway imbis duha ka mga tunel pinaagi sa paghimo sa mga sakyanan nga gitabla sa goma ug mga agianan sa riles nga gilain sa ilawom sa Bosphorus.
Ang kinabuhi mausab
Uban niining mega nga proyekto, ang kinabuhi mausab sa Istanbul. Ang lugar sa sistema sa riles sa publiko nga transportasyon modako pag-ayo. Ang backbone sa transportasyon matukod sa Istanbul. Human sa 100 ka tuig, ang pampublikong transportasyon maporma sa palibot niini nga backbone. Ang sistema sa tren, nga magamit sa 6,5 milyon nga mga tawo sa usa ka adlaw, konektado sa usag usa pinaagi sa metro nga among tukoron isip bahin sa among mega project. Minilyon sa duha ka kilid sa estretso ang daling moagi sa pikas kilid. Ang Gayrettepe, nga adunay ikatulo nga linya sa tugpahanan, konektado sa tulo nga mga tugpahanan sa Istanbul pinaagi sa sistema sa riles. Adunay linya gikan sa Başakşehir hangtod sa Sabiha Gökçen.
Nagkinahanglan kini og 40 minutos aron makaabot sa Söğütlüçeşme gikan sa İncirli pinaagi sa bag-ong metro. Sa pagkonsiderar sa Marmaray, usa ka singsing ang maporma tali sa duha ka kilid. Uban sa mga tunnel sa agianan sa haywey nga atong tukoron, ang Bosphorus adunay bag-ong tunel sa agianan sa haywey pagkahuman sa tunel sa Eurasia. Posible nga moagi gikan sa Hasdal junction hangtod sa Ümraniye junction sa 9 minuto.
Ang proyekto dili maghimo og polusyon sa imahe ug makatugaw sa silhouette. Ang modelo sa Build-operate-transfer matuman ug ang panudlanan sa estado dili usa ka sentabo. Sa Istanbul, posible na nga makahimo og usa ka oras nga pagtudlo. 2023 2071 sa atong mga tumong sa matag lakang ug kita naghinam-hinam nga nalipay sa mga bag-o nga Turkey ni paglakaw. Buot kong ipahayag ang akong pagpasalamat sa Presidente ug sa Prime Minister tungod sa iyang suporta ug pag-awhag. Buot kong pasalamatan ang tanan kong mga kauban nga mitabang gikan sa paglaraw sa proyekto isip usa ka ideya sa pagkahuman ug disenyo sa proyekto. Gibutang namon kini nga ulo sa dalan. Walay kaluya sa niini nga dalan. Niining paagiha adunay determinasyon, determinasyon, maayong pagtuo, gugma. Nanghinaut ko nga ang dako nga tulo ka palapag nga tunel sa Istanbul mahimong mapuslanon sa Istanbul, ang kapital sa among gugma, ug nanghinaut ako sa akong labing maayo nga bahin sa daghang mga proyekto sa mega.
Tulo ka andana nga higante
Sumala sa proyekto nga gitawag büyük three-storey dako nga Istanbul tunnel, usa ka higante nga three-storey tunnel ang motabok gikan sa Küçüksu hangtod sa Gayrettepe sa ilawom sa Bosphorus.
Ang tunel diin makit-an ang mga sistema sa highway ug metro mailakip sa mga naagi nga linya sa metro ug mga haywey. Ang tulin nga linya sa metro gikan sa İncirli hangtod sa Sölenençeşme moagi niining dako nga tunel. Sa bag-ong linya sa metro Kadıköy - Kini konektado sa Kartal- Yenikapı- Sarıyer subway. Ang Mega tunnel adunay mga koneksyon usab sa highway sa TEM, E5 ug 3 tulay. Ang kahiladman sa tunnel, nga adunay 18.80 metros ang diyametro, moabot sa 110 ka metros sa nawong sa dagat. Ang gitas-on sa 3 nga andana nga bahin sa tunel mahimong 6.5 km.
Mahimo nga una nga mokomentaryo