Nakatulog ang tigulang nga magtiayon High Speed Train mibalik: Ang High Speed Train, nga naghimo sa ekspedisyon sa Istanbul-Ankara, kinahanglan nga mobalik alang sa tigulang nga magtiayon nga dili makanaog sa Eskişehir Station nga resulta sa pagkahikatulog.
Ang High Speed Train (YHT), nga nagbiyahe sa linya nga Istanbul-Ankara, kinahanglan nga mobalik sa Eskişehir padulong sa Ankara alang sa tigulang nga magtiayon nga dili makanaog sa Eskişehir Train Station bunga sa pagkahikatulog. Si Nuri Türkoğlu (78) ug iyang asawa nga si Hafize Türkoğlu (74) nakasakay sa YHT aron moadto sa Eskişehir gikan sa Istanbul. Ang magtiayon, nga nahikatulog sa pag-abut sa tren sa Eskişehir, nagmata 5 minuto pagkatapos nga ang YHT nibalhin sa Ankara.
Nahibal-an nga nagpalayo sila sa Eskişehir, ang magtiayong Türkoğlu nangayo tabang sa mga pasahero. Sa kasamtangan, ang mga tagahanga sa Eskişehirspor nga naa sa tren aron motan-aw sa duwa tali sa Gençlerbirliği ug Eskişehirspor, nga ipatugtog karong adlawa sa Spor Toto Super League, nakigsulti sa mga opisyal.
Niini, gibalik sa mekaniko ang tren sa Eskişehir Station pagkahuman sa 20 kilometros padulong sa Ankara. Pagkahuman sa pagtugpa sa magtiayong Türkoğlu, ang tren mibalhin usab sa Ankara.
Dili pa kini ang 1-APRIL, apan-Ania ang mga balita DIIN NIINI GIKAN SA SENSE-PASSION. ANG AKLA NGA PAGPAKIGSULTI nga gihimo, ingon nga usa ka normal nga lihok, usa ka dakung lihok nga gipahibalo nga ipahibalo, ang balita usa ka laing bahin! Kini usa ka kasagarang pag-awit, usa ka panghitabo nga angay sa nasud; TYPICAL!
Tungod kay ang kabag-ohan, ang tanan dili mangutana, tungod kay adunay pipila ka mga batakang POSTULAT sa transportasyon ug mga sistema sa transportasyon, nga mao, pipila ka mga kamatuoran, mga lagda ug mga teoriya nga giisip nga balido nga walay pamatuod. Pananglitan, ang minimum nga distansya sa kaluwasan nga kinahanglan nga makita sa mga sakyanan nga naglihok sa trapiko. Kini kinahanglanon sa HT ug ilabi na ang mga sistema sa YHT, gawas kung adunay usa ka force majeure sama sa peligro nga sitwasyon, teknikal nga kapakyasan, pagbansay sa DURMAZ. Ilabi na ang 10-20km X DILI MOULI BACK! Kini ang basehan alang sa tanan nga mga nag-unang mga lagda ug mga instruksyon nga magamit. Sa niini nga kaso - bisan pa sa tanan nga maayo nga mga katuyoan - TANAN RESPONSIBILIDAD NGA MAHIMO PAGSALIG! Unsa ang kinahanglan buhaton; Kini sayon nga ipadala ang pasahero sa sunod nga estasyon ug himoon kini nga usa ka lihok. Nanghinaut ako nga kini nga sistema, ang intensity niini nga kinaiya ug ang mindset wala gipalihok uban sa ESSENTIAL!