Ang gintang nga nahabilin sa duha ka kilid sa riles ug sa ibabaw sa riles aron ang mga towing ug giguyod nga mga sakyanan makaagi nga gawasnon gitawag nga gauge. Kini ang mga sukod nga gihimo aron mahibal-an ang labing dako nga posible nga istruktura nga bayanan sa parehong giguyod ug giguyod nga mga salakyanan, ingon man ang mga posisyon sa mga babag ug labi na ang mga istruktura sa arte (sama sa mga taytayan, mga culvert, mga pagputol, mga bakilid, ortograpiya) nga may kalabotan sa dalan. ug patindog. , ang pagsukod gihimo pinaagi sa pagkonsiderar sa grabeng mga punto.
Ang mga sukod nga gikuha gisukod gamit ang fixed gauge nga pasilidad diin makit-an ang tunnel ug bridge gauge gauge. Kung ang pinahigda ug bertikal nga mga punto sa pagguyod ug giguyod nga salakyanan ug ang mga butang sa giguyod nga awto molapas sa mga sukat sa mga gauge, kini nagpasabut nga adunay usa ka gauge overflow.
Pag-load sa Gauge ug Laki
Ang load gauge mao ang labing taas nga sukat sumala sa ilawom sa mga kargamento sa kargamento ug ang gilapdon ug gitas-on nga mahimong dawaton sumala sa kini nga sukaranan, alang sa luwas nga paglihok sa mga kargamento nga madala sa mga linya. Ang Load Gauge mao ang 3150 - 4650 mm.
Gauge ug Laki sa Pagtukod
Pagplano sa pagtukod; Ang sukod sa mga istruktura sa tulay, tunel ug linya.
- Gauge sa Pagtukod 4000 - 4800 mm
- Taas nga Peron 1220 mm
- Center Perforation 760 mm
- Ubos nga Peron 380 mm
Mahimo nga una nga mokomentaryo