- Ang tugpahanan daw nalangan: Gihisgutan kung ang ika-23 nga tugpahanan sa Istanbul, kansang tender gihimo 3 ka bulan ang milabay apan ang mga buhat sa pagpalig-on sa yuta nagpadayon pa, mahuman sa 2018. Gipadayag nga ang pag-apruba sa IGA AŞ, nga magpahigayon sa pagtukod ug operasyon sa airport, gikan sa Competition Board nadawat 18 ka bulan pagkahuman sa tender. Kini nga sitwasyon nagpalig-on sa mga pangangkon nga ang airport malangan.
Gipadayag nga ang pagtugot nadawat gikan sa Competition Board pipila ka bulan ang milabay alang sa ika-23 nga tugpahanan sa Istanbul, ang konstruksyon nga dili masugdan bisan kung 3 ka bulan ang milabay sukad sa pagtukod ug operasyon nga malumo. Ang Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon joint venture group, nga nakadaog sa tender, nagtukod sa İGA Airport Operations Inc. kaniadtong Oktubre 7, 2013, nga magpahigayon sa pagtukod ug operasyon sa airport. Bisan pa, ang aplikasyon alang sa pagtugot gikan sa Competition Board alang sa IGA gihimo mga 1 ka tuig ang milabay, kaniadtong Setyembre 2014. Ang Lupon mihimo sa desisyon sa pag-apruba bahin sa aplikasyon nga gipangutana kaniadtong Oktubre 16. Ang kamatuoran nga ang aplikasyon sa Competition Board kay ulahi na kaayo nagpalig-on sa mga pangangkon nga ang airport malangan. Sumala sa kontrata, ang mga trabaho sa pagpangubkob nagpadayon pa aron mapalig-on ang yuta sa tugpahanan, ang unang hugna nga kinahanglan i-komisyon sa 42, 2018 ka bulan pagkahuman sa tender. Sa daghang nangaging pribatisasyon nga mga tender, ang proseso sa permiso sa kompetisyon nahuman sulod sa 1 ka bulan human sa tender.
Sa desisyon niini bahin sa aplikasyon alang sa IGA, ang Competition Board nag-ingon nga ang IGA Airport İşletmesi AŞ, nga gitukod aron mahimong usa ka partido sa proseso sa pribatisasyon nga gipangutana ug aron molihok sa kini nga natad, dili usa ka hiniusang transaksyon sa negosyo sa sulud sa sakup sa Communiqué on Mergers and Acquisitions nga Nanginahanglan og Permiso gikan sa Competition Board, ug nga walay kooperasyon tali sa mga partido. Siya nakahukom nga kini usa ka kasabutan. Gipahayag nga bisan kung pribatisasyon ang gikuwestiyon nga transaksyon, wala kini gipailalom sa pasiuna nga pagpahibalo tungod kay dili pa kini negosyo o asset nga adunay turnover, ug busa dili kini usa ka transaksyon nga nanginahanglan pagtugot gikan sa Competition Board. Tungod kay ang kooperasyon nga gikuwestiyon walay mga higpit nga epekto sa kompetisyon, nakahukom nga mag-isyu og negatibo nga sertipiko sa determinasyon. Ang kontrata sa IGA, nga gitukod sa 5-party nga joint venture, gilakip usab sa desisyon. Sumala sa kontrata, walay usa sa mga partido nga nagporma sa kompanya ang makakontrol sa kompanya nga mag-inusara. Wala’y miyembro nga adunay awtoridad sa pag-veto sa mga estratehikong desisyon sa IGA. Posible ang paghimo og lain-laing mga alyansa tali sa mga partido aron maabot ang korum nga gikuwestiyon ug makahimo og mga desisyon. Sa kini nga kaso, ang kadaghanan nga gikinahanglan sa paghimo og mga desisyon sa kinatibuk-ang asembliya sa kompanya ug board of directors maabot lamang pinaagi sa "pagbag-o nga mga alyansa".
Ang tender alang sa pagtukod ug operasyon sa ika-3 nga tugpahanan sa Istanbul, ang pinakadako nga tender sa kasaysayan sa Republika, gihimo kaniadtong Mayo 3, 2013. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon joint venture group midaog sa tender nga naglangkob sa 25 ka tuig nga operating katungod sa ilang bid nga 22 bilyon 152 milyon Euros. Ang ika-3 nga tugpahanan nagmugna sa usa sa labing kontrobersyal nga mga agenda sa bag-ohay nga mga tuig.
KINAHANGLANG KINI KUMPLETO SA 42 KA BULAN
Ang mga environmentalist nagdala ug grabe nga pagsaway nga ang airport makaguba sa ekolohikal nga balanse sa Northern nga kalasangan sa Istanbul. Ang grabe nga pagsaway gipunting sa gobyerno nga wala’y kinahanglan alang sa usa ka bag-ong tugpahanan samtang adunay higayon nga mapalapad ang kapasidad sa duha nga naglungtad nga mga tugpahanan sa Istanbul. Sa bag-ohay nga mga bulan, adunay grabe nga mga diskusyon bahin sa tugpahanan nga gitukod sa usa ka swamp area. Gipadayag kini sa 3 DHMI nga taho sa Court of Accounts nga ang ika-2013 nga airport dili mabutang sa serbisyo sulod sa gipahibalo nga panahon. Sumala sa kontrata, ang unang hugna sa tugpahanan, kansang tender, proyekto ug pagtukod mao ang hilisgutan sa mga diskusyon, giplano nga i-commission sa 2018. Bisan pa, ang DHMİ wala maghatud sa site bisan kung hapit na 2013 ka tuig ang milabay sukad sa tender nga gihimo kaniadtong Mayo 2. Kini nga panahon gigugol sa mga sulat tali sa DHMI ug sa 5-party nga consortium nga midaog sa tender, mahitungod sa master plan nga mga pagtuon nga naglangkob sa mga kausaban sa proyekto sama sa pagpaubos sa mga elevation, expropriation, pagkuha sa forestry permit, ug runway revisions. Kasamtangang gihimo ang mga pagpangubkob sa tugpahanan aron mapalig-on ang yuta, nga pipila niini lapukon. Sumala sa kontrata, ang unang yugto kinahanglang makompleto 42 ka bulan human sa paghatod sa dapit. Apan, tungod kay wala pa'y trabaho nga nahimo nakapalisud sa paghuman sa airport.
© Ang tanan nga mga katungod sa gipatik nga balita ug mga litrato iya sa ÖzenRay Railway Ltd.
© Wala sa mga artikulo nga gimantala sa site dili mapublikar nga walay pagtugot sa tag-iya sa copyright.
Gidisenyo & pinaagi sa SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024
Mahimo nga una nga mokomentaryo