Ang Channel sa Istanbul moabut sa hinay-hinay

Ang Kanal Istanbul moabut matag lakang: Ang populasyon sa lungsod sa palibot sa proyekto nga niminusan sa 500 mil sa mga panudlo ni Erdogan. Wala’y lugar alang sa mga tag-as nga bilding sa proyekto nga magkonektar sa Itom nga Dagat ug Marmara.

Nabuang nga proyekto sa New Turkey sa Istanbul aron i-channel ang tanan nga mga detalye ug naabut ang una nga BUNTAG nga giandam alang kung giunsa ang panan-aw kung nahuman na. Sa proyekto, nga nahimong malinaw sa tigum nga gihimo kaniadtong miaging bulan kauban si Presidente Tayyip Erdogan, napagpasyahan nga protektahan ang natural nga mga gigikanan sa tubig ug mga berdeng lugar sa labing kadako nga sukod sa syudad nga matukod libot sa kanal. Ang kadaghan sa populasyon sa bag-ong syudad mikunhod gikan sa 1.2 milyon hangtod 500 libo. Personal nga naghatag kamandoan ni Presidente Erdogan nga minusan ang populasyon sa syudad nga pormahon sa palibot sa kanal. Nadesisyonan nga adunay usa ka populasyon nga 250 mil sa pareho nga kilid. Kini gitumong aron mapreserbar ang natural nga tanum bisan sa mga taytayan nga itukod sa kanal aron ang mga hayop mabuhi sa natural nga palibot.

Ang mga parke nga ARCHAEOLOGIKAL

Ang mga bukas nga mga lugar sa sulod sa lugar nga proyekto ang gilatid nga tinuud. Ang mga lugar sa kalasangan, sapa ug sapa nga gigikanan gihukman nga mapanalipdan kutob sa mahimo. Ang mga bukas nga wanang maglakip sa biodiversity, pasilidad sa gawas, pasibo ug aktibo nga mga lugar sa kalingawan, gagmay nga pagkaon sa pagkaon ug mga tanum sa lainlaing mga kahoy. Pagahimoon ang mga arkeolohiko nga mga parke. Ang zoo pagatukuron duol sa kakahoyan nga lugar isip bahin sa bukas nga network sa lugar.
Ang gitas-on sa bilding gikutuban sa 6 ka andana sa panudlo ni Presidente Erdogan nga "dili usa ka taas nga bilding". Ang mga tag-as nga bilding itukod nga layo sa kanal. Pagatukoron ang kanal aron tugotan ang pag-agi sa daghang mga barko. Pagkahuman nahuman ang plano sa laraw sa kasyudaran pinauyon sa bag-ong populasyon, magsugod ang yugto sa laraw sa pag-zona. Niini nga konteksto, ang Istanbul Metropolitan Munisipyo ug ang munisipal nga kompanya nga BİMTAŞ ang magdumala sa proseso.

PAGLUWAT SA DAGHAN NGA 6 KATA

Ang lungsod nga matukod libot sa kanal adunay usa ka talagsaon nga silhouette. Sa kini nga konteksto, anam-anam nga paghimo sa pagtukod gikan sa mga villa-type nga mga bilding hangtod sa mga proyekto nga puy-anan diin ang mga bilding adunay labing kadaghan nga 6 nga andana. Ang mosunud nga kasayuran giapil sa "Pag-analisar sa Numero sa Lantai" sa lugar nga proyekto: "Ang labing kataas nga konstruksyon gipahilayo gikan sa kanal sa perimeter ug bukas nga mga lugar sa utlanan sa pag-areglo, aron ang pagtan-aw sa kanal sa lugar nga gipuy-an labi nga gipadako. Subay sa sidlakang ngilit sa kanal, usa ka linya nga linya ang nakita, nga katugbang sa sentro nga lugar sa negosyo sa usa ka direksyon sa amihanan ug habagatan. Ang kalami sa taas nga bilding nagsunud sa linya sa pagbiyahe sa publiko aron ang labing kataas nga mga istruktura giapil sa mga estasyon sa subway ... "

KATAPUSANG TRAFFIC THROAT

Uban sa Kanal Istanbul, 2 nga peninsula ug usa ka isla ang maporma. Uban sa proyekto, gitumong aron tapuson ang trapiko sa Bosphorus. Gipunting nga ang 150-160 nga mga barko moagi sa Canal Istanbul matag adlaw. Sa file sa Kanal Istanbul nga gipakita kang Presidente Erdogan, ang mga lugar sa transportasyon gihulagway ingon sa mosunud: Ang mga tulay nga nagsuporta sa kahusayan sa pag-areglo ug inprastraktura ug masiguro ang pagpadayon sa motorway ug lainlaing mga dalan sa pangpubliko nga transportasyon gamiton ubay sa kanal. Ang dagko nga mga interseksyon ug mga paghunong sa tren nga dagan gimarkahan og puti nga lingin, samtang ang mga lokal nga paghunong sa metro ug tram gimarkahan og baga nga linya. Ang kini nga mga lugar adunay kalabutan sa estratehikong lugar sa sentral nga negosyo ug daghang mga lugar nga puy-anan, ug uban pang mga lahi sa transportasyon ang gihatag.

MAHIMONG 'V' MAHIMO

Ang yuta nga proyekto, nga kaniadto giila nga Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, gibiyaan tungod sa kadaghan sa mga yuta nga nakuha gikan sa seksyon nga konektado sa Itom nga Dagat gikan sa Karacaköy, Evcik Dam. Pinauyon sa mga plano, ang proyekto magkonektar sa Itum nga Dagat sa Dagat Marmara pinaagi sa pag-agi sa mga distrito sa Küçükçekmece, Başakşehir ug Arnavutköy. Ang nahugawan nga Küçükçekmece Lake mosalmot sa kanal, ug ang Sazlıdere Dam mahimo’g dili paganahon.

Ang Canal Istanbul pagatukoron sa porma sa letrang 'V' nga giputol gikan sa ilawom. Ang gilapdon sa ubos nga seksyon moabut sa 100 metro, ug ang distansya taliwala sa duha nga tumoy sa letra V moabut sa 2 metro. Ang giladmon sa channel mahimong 520 metro. Ang proyekto naglangkob sa usa ka rehiyon sa Istanbul nga adunay usa ka bahin sa Avcılar, Bağcılar, Bakırköy, Arnavutköy, Başakşehir, Esenler, Eyüp ug Küçükçekmece.

ANG MGA GIANTA SA KALIBUTAN GINAPANGITA SA PROYEKTO

Ang malumo nga proseso magsugod sa umaabot nga mga bulan alang sa Kanal Istanbul, nga magbag-o sa daghang bahin sa Istanbul nga usa ka isla. Ang higanteng proyekto, nga nagkantidad og 10 bilyon dolyar sa kinatibuk-an, hatagan matag piraso. Ang pagtuon sa posibilidad sa proyekto nahuman. Samtang labaw pa sa usa ka domestic ug langyaw nga mga kompanya ang interesado sa proyekto diin ang Black Sea ug Marmara konektado sa usa ka artipisyal nga estrito; Giingon nga ang MWH Global, nga naghimo sa Panama Canal, ug daghang mga kompanya nga Intsik ang nagtinguha. Ingon kadugangan, gihimo ang pasiuna nga mga miting nga adunay hinungdanon nga mga kompanya nga Italyano ug Rusya. Sa pikas nga bahin, nahibal-an nga ang usa ka dako kaayo nga kompanya sa Rusya ang nagpahayag nga mahimo kini himuon sa paghimo sa kanal aron masulbad ang trapiko sa kadagatan sa Istanbul.

ANG TINGUHA MAO ANG 43 KILOMETER

6 nga tulay ang itukod sa channel. 4 sa mga niini ang himuon nga punoan nga ruta sa haywey. Ang agianan mahimong 43 km ang gitas-on ug 400 metro ang gilapdon.

HINUMDOMANG MAHIMONG KATAPOSAN

Milyun-milyon nga cubic meters sa pagkubkob ang gamiton sa pagtukod sa mga pantalan ug mga tugpahanan ug sa pagtapos sa kanal.