Gipirmahan ni Bombardier ang usa ka kasabutan sa usa ka lokal nga kauban alang sa produksiyon sa Turkey: Nagplano nga himuon ang Turkey nga usa ka sentro sa produksiyon, gipirmahan ni Bombardier ang usa ka kasabutan sa usa ka lokal nga kauban alang sa pabrika.
Ang tiggama sa tren ug ayroplano sa Canada nga si Bombardier nagpili sa iyang lokal nga kasosyo alang sa 80 nga high-speed nga tender sa tren sa TCDD, diin kini nangandam mga usa ka tuig. Ang Bombardier Railway Vehicles Division Turkey, Eastern Europe ug Middle East Regions Head of High Speed Train Sales Furio Rossi miingon, "Nakigkita kami sa daghang mga kompanya ug gipili ang labing lig-on nga kauban. "Dili namo ibutyag ang ngalan niini tungod sa estratehikong mga hinungdan, apan makaingon ako nga nagplano kami nga mamuhunan labaw sa 100 milyon nga euros alang sa pabrika," ingon niya. Ang kompanya nagtumong sa paghimo sa Turkey nga base sa produksiyon kung makuha niini ang TCDD tender.
Ang Bombardier Transportation naghatag serbisyo sa labaw sa 100 ka mga nasud nga adunay sobra sa 60 ka libo nga mga sakyanan sa tibuok kalibutan. Naghimo og mga solusyon sa rehiyon nga adunay total nga labaw sa 38 ka mga empleyado, ang kompanya nagpahibalo sa usa ka turnover nga 500 bilyon dolyares sa 2014. Ang Bombardier, nga nagserbisyo sa metro ug light rail nga mga sistema sa transportasyon sa Turkey sukad 20.1, hugot nga nagsunod sa tanan nga mga tender sa sistema sa tren sa Turkey. Ulo sa High Speed Train Sales, Furio Rossi, miingon nga, isip kompanya, ang isyu nga ilang gipunting karon sa kadaghanan sa Turkey mao ang TCDD's tender alang sa 1986 high-speed nga mga tren. Gipasiugda nga, isip Bombardier, matuman nila ang tanan nga mga gipangayo sa TCDD, si Rossi miingon: "Kami nangandam alang sa kini nga malumo sa hapit usa ka tuig. Alang niini, gikinahanglan ang 80 porsyento nga localization rate. Naghimo kami mga miting sa daghang mga kompanya. Apan nahibal-an nga pipila ra kanila ang mahimong angay nga mga kompanya alang sa among istruktura sa panag-uban. Ang importante dili pagpili og partner. Usa ka kompanya nga makakab-ot sa kalidad nga lebel nga atong gusto ug pinansyal nga duol kanato.Usa ka kompanya nga makakab-ot sa kalidad nga lebel nga atong gusto ug pinansyal nga duol sa atong gahum. Wala kami makakitag daghang kompanya nga nagsakup niini. Gipili namo ang kauban nga among trabahoon ug mipirma ug kasabotan. Apan sa estratehikong paagi, wala namo kini ipahibalo karon. Makaingon ko sa kasiguroan nga nagpili mi og lig-on kaayo nga kauban. Maghimo kami sa among mga tren sa Turkey uban niining lig-on nga kauban. Ang among yuta magamit alang sa pagpamuhunan sa naglungtad nga pabrika. Gibuhat ni Bombardier ang tanan nga kinahanglan aron mamuhunan. ”
Gipasiugda nga dili sayon alang sa usa ka kompanya ang pagbalhin sa produksiyon gikan sa usa ka nasud ngadto sa lain, si Rossi miingon, "Alang niini, ang TCDD kinahanglan nga magpili usa ka eksperyensiyado nga kompanya nga nakahimo niini nga trabaho kaniadto ug mahimo kini pag-usab. Wala’y daghang mga kompanya nga aktuwal nga nakahimo o mobuhat niini. Siyempre, ang Bombardier usa sa labing eksperyensiyado nga mga kompanya bahin niini. Adunay daghang mga tiggama nga nagnegosyo sa Turkey apan wala magtuman sa ilang mga saad. "Ang Bombardier usa ka kompanya nga kanunay nagtuman sa mga saad niini," ingon niya. Sa pag-ingon nga ang usa ka maayong kompanya kinahanglan nga pilion alang sa kalidad nga serbisyo ug produkto ug nga ang usa kinahanglan nga labi ka flexible bahin sa presyo, si Rossi miingon, "Ang gusto sa mga Turkish nga mga tawo mao ang hinungdanon sa kini nga punto. Kung gusto nimo ang usa ka 'Mercedes', mopalit ka mga high-speed nga tren sumala niana. Kung tan-awon nimo ang THY, makasakay ka sa pinakataas nga lebel nga eroplano. Kung mosulod ka sa THY, mosulod ka usa ka maayo nga produkto, pareho sa kalidad sa eroplano ug kalidad sa serbisyo. Kinahanglan nimo nga mahunahuna ang parehas nga butang bahin sa mga high-speed nga tren. "Kung gusto nimo nga mopalit usa ka kalidad nga produkto, bayran nimo ang presyo, apan kung gusto nimo mopalit usa ka barato nga brand, makuha nimo ang kalidad nga balos," ingon niya.
Ang kalidad nga produkto makapamenos sa gasto
Gipasiugda nga ang usa ka kalidad nga produkto labi ka ekonomikanhon sa kadugayan, si Rossi miingon, "Ang gasto sa pagpalit sa usa ka tren 3/1 ra sa kinatibuk-ang gasto sa pag-operate ug pagbansay. Kung mopalit ka ug taas nga kalidad nga tren, sa tinuud mas barato kung imong tan-awon ang kinatibuk-ang gasto. "Kay ang tinuod nga gasto mao ang operasyon ug pagmentinar," ingon niya.
Bag-ong metro C30 Movia makadaginot og enerhiya
Gipaila sa Bombardier Transportation ang bag-ong C30 MOVIA metro nga salakyanan sa Eurasia Rail 2015 Fair, nga nahitabo sa Istanbul kaniadtong miaging semana. Ang pag-ingon nga ang C30 MOVIA nagdugang sa gidaghanon sa mga pasahero sa 15 porsyento ug naghatag sa pagtipig sa enerhiya nga wala ikompromiso ang kaharuhay sa mga pasahero, si Furio Rossi, Ulo sa High Speed Train Sales sa Bombardier Railway Vehicles Department, miingon: "Bombardier, nga naghimo sa labing kadaghan. abante nga lebel sa mga teknolohiya sa transportasyon karon, nagbutang sa kahusayan sa enerhiya ug kaharuhay sa mga pasahero sa sentro sa tanan nga mga proseso niini." gibutang kini. Giprodyus alang sa usa ka lapad ug hayag nga palibot, ang C30 nga tren, kon itandi sa daan nga henerasyon nga mga tren sa metro, adunay dugang nga duha ka pako nga mga pultahan alang sa paspas nga pagsulod ug paggawas, usa ka upat ka lingkoranan nga lingkoranan nga configuration nga gidisenyo aron mapadako ang kapasidad sa pasahero, kaharuhay ug paglihok, ug usa ka seating area sa mga kilid sa salakyanan.“Apil usab niini ang dugang nga mga lingkoranan,” ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo