Ang pampublikong transportasyon ba usa ka talan-awon sa sunog?Ang katalagman sa nagdilaab nga metrobus sa Istanbul gilikayan. Kini nga insidente nagdala usab sa isyu sa seguridad sa pampublikong transportasyon.
Ang hapit nga katalagman sa bag-ohay nga metrobus nga sunog sa Şirinevler nakapunting sa atensyon sa tanan sa mga sistema sa kaluwasan sa sunog sa mga salakyanan sa publiko nga transportasyon. Ang mga opisyal sa mga kompanya nga naghimo og "Vehicle Fire Detection and Alert Systems" alang sa mga pampublikong transportasyon nga mga sakyanan nag-angkon nga pipila ka mga sakyanan nga gihimo sa wala pa ang 2013 ug sa serbisyo anaa sa peligro.
Sumala sa mga eksperto, adunay usa ka seryoso nga kakulangan sa pagdumala ug pagpatuman sa "Vehicle Fire Detection and Alarm System", nga nahimo nang legal nga obligasyon sa mga pampublikong sakyanan.
Ang Chamber of Mechanical Engineers sa Istanbul Branch Motor Vehicles Commission Chairman Alpay Lök nag-ingon nga adunay mga kawalay kasiguruhan bahin sa pagdumala sa lehislasyon nga gipatuman sa miaging tuig.
Kalisod sa pagkontrolar
Si Lök miingon, "Wala'y adres aron masusi kung ang sistema, nga gihimo nga mandatory sa mga pampublikong transportasyon, nagtrabaho. Hangtod karon, nahitabo ang sunog sa mga pampublikong bus ug intercity bus tungod sa paggamit sa No. 10 nga lana. "Ingon usa ka sangputanan, adunay mga problema sa sistema sa pagkontrol," ingon niya.
Si Cemal Kozacı, Chairman sa Board of Directors sa Turkish Fire Protection Association ug Education Foundation (TÜYAK), nag-ingon nga ang awtomatikong pag-detect sa sunog ug mga sistema sa pagpalong kinahanglan himuon nga mandatory sa mga kompartamento sa makina sa tanan nga mga komersyal nga salakyanan nga nagdala sa mga pasahero. Si Kozacı miingon, "Ang mga sistema nga gipangutana kinahanglan nga i-install sa mga salakyanan ug garantiya sa tiggama."
Si Ahmet Fırat, ang opisyal sa kompanya nga naghimo sa Vehicle Fire Detection ug Alarm System, nagsulti sa mosunod bahin sa sunog sa metrobus:
"Kung nagtrabaho ang sistema, maghatag kini usa ka pasidaan sa drayber. Mahimo pa gani nga mangilabot ang drayber gamit ang fire extinguisher ug mapalong ang kalayo sa dili pa kini modako.
Ang fire detection ug warning system nakamatikod sa temperatura nga 130 degrees ug nagpalihok 10 segundos sa dili pa mohatag ug pasidaan. Ingon og wala ang sistema o wala kini molihok. Ang gasto niini nga mga sistema alang sa usa ka bus mao ang 2 ka libo nga liras. Kung idugang ang sistema sa pagpalong, ang gasto motaas sa 5 ka libo nga liras. "Kung ang sistema nagtrabaho, ang 1.2 milyon nga lira bus dili unta masunog."
'Wala'y sistema sa pagpahibalo sa mga sakyanan sa IETT'
Gipasiugda nga ang balaod nga giandam alang sa Vehicle Fire Detection and Alarm System nagsugod sa Enero 1, 2014, si Fırat miingon: "Sumala sa balaod, kini nga sistema kinahanglan gamiton sa mga pampublikong transportasyon nga mga sakyanan nga adunay mga makina sa likod. Tungod kay ang teknikal nga imprastraktura sa may kalabutan nga lehislasyon wala maugmad, ang Ministry of Transport wala maghunahuna sa kakulang sa usa ka sistema sa alarma sa sunog nga usa ka seryoso nga depekto sa 2014 inspection defect table. Ang proseso sa fire detection ug notification tender nga giablihan sa IETT nagpadayon. Adunay mga pag-angkon nga kini nga sistema dili magamit sa mga pampublikong transportasyon nga mga salakyanan nga gihimo sa wala pa ang 2013. Nakadawat kami og kasayuran nga bisan kung kinahanglan adunay 3 nga mga sensor sa kompartamento sa makina sa mga salakyanan, ang mga pabrika nagbutang ra usa ka sensor. "Halos tanan nga mga bus ingon niini."
Gipahayag sa mga opisyal sa IETT nga adunay "Vehicle Fire Detection and Alarm System" sa tanan nga mga pampublikong transportasyon, lakip ang nagdilaab nga metrobus nga salakyanan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo