Taho sa mga proyekto sa Izmir tram: Gipasabut nga ang mga sistema sa TRAMVAY, usa ka hinungdanon nga sub-type nga mga sistema sa pampublikong transportasyon sa transportasyon sa kasyudaran, gipili sa Izmir Metropolitan Munisipalidad sa yugto sa pagpatuman sa Izmir City.
TRAMVAY SA PANIMALAY NGA PANGUTANA SA IZMIR
Ang İzmir Transportation Master Plan, nga nakumpleto sa 2006 sa mga tuig ang 2009-2009 gisusi ug gitun-an ug naghimo mga estratehikong mga sugyot alang sa mga problema sa transportasyon sa İzmir.
Gilarawan sa Transportation Master Plan ang mga sugyot alang sa publiko nga transportasyon sa İzmir Urban Transportation ingon upat ka mga sub-system.
• Suburban Railway Network (İZBAN)
• Light Rail Network (Metro)
• Network sa Gulud nga Ferry
• Tram Network
Lakip sa mga subsystem, ang seksyon sa Kadali nga Suburban Network tali sa Aliağa ug Cumaovası nakompleto ug nahatag. Ang nag-unang plano sa transportasyon naglakip sa mga sugyot alang sa pagpauswag sa Selcuk (Efeso) sa habagatang axis ug Aliaga Organized Industrial Zone sa amihanang axis. Ang plano sa transportasyon nagpakita sa tuig 2020.
Ang Light Rail System Network (subway) gibutang sa sidlakan-kasadpan nga axis kauban ang pagdugang sa Bornova EÜ, Evka3 - Hatay American College nga mga istasyon sa Bornova E Born.-Hatay Üçyol axis. Ang mga konstruksyon alang sa seksyon nga kuçkuyular nagpadayon. Bornova center, -Halkapınar, Çamdibi, Altındağ, Otogar, -Üçyol, Şirinyer, Buca, DEÜ Campus, - Narlıdere, Güzelbahçe, Urla, İYTE Campus HRS nga mga sugyot gilakip usab sa mga plano sa lungsod.
Sa network sa Gulf Ferries, wala’y pag-uswag nga makit-an bahin sa mga pier nga gisugyot sa plano sa transportasyon, ug ang press (usa ka bag-ong ferry sa awto ug usa ka bag-ong lantsa sa pasahero) ang gibutang sa serbisyo.
TRAMVAY SYSTEM
Sa İzmir Transportation Master Plan, gisugyot ang İzmir Tramway Management isip lima nga managsama nga mga ruta. Kini nga mga ruta;
-Alsancak-host-Üçkuyular,
-Alaybey- Bostanlı-Atatürk Organized Industrial Zone,
-Buca headquarters
-Bornova-Bayraklı
-Narlıdere - Mga linya sa Güzelbahçe-Urla.
Lakip sa mga linya, ang linya nga Alsancak-Konak-kuçkuyular gihubit sa Urban Master Plans ug gipahibalo nga ang mga tenders naa na sa lugar.
Sa panguna nga plano sa transportasyon sa İzmir, alang sa sistema sa tram "Sa mga ruta diin gigamit ang mga linya sa mga bus sa munisipyo ug grabe ang mga problema sa trapiko, ang pagkubkob sa mga bus sa munisipyo gipakubus ug gisiguro ang publiko nga transportasyon pinaagi sa taas nga kapasidad, katugbang sa palibot ug dili pagsuyup sa mga sistema sa tram nga makunhuran ang mga aksidente sa trapiko. Kini usa ka hinungdanon nga tagna. ”
(Ang plano sa mga master master sa bus, nga karon gipatuman sa lungsod ug mao ang hilisgutan sa debate, nagsugyot nga ang plano sa transport master naghatag paghatag komisyon sa mga sistema sa tram ug ang pag-usab sa mga bag-ong pier ug ferry.)
REPASO
Ang mga Proyekto sa Tramway, nga ipatuman sa İzmir Metropolitan Munisipalidad, usa ka hinungdanon ug husto nga proyekto alang sa İzmir sa sulod sa sulud sa panguna nga stratage sa solusyon sa sistema sa transportasyon sa siyudad sa publiko pinaagi sa mga sistema sa riles ug ang paghiusa sa transportasyon sa maritime, nga mao ang sugyot sa Plano sa Master Master sa lungsod.
Bisan pa, sa panahon sa pagpatuman niini nga tama ug kinahanglan nga proyekto, adunay mga nawala ug adunay problema nga mga kapilian sa mga desisyon nga laraw sa aplikasyon sa mga napili nga mga ruta ug mga ruta nga gipaagi niini.
PAGPANAWAY mao
Ang Alsancak-Konak-Üçkuyular tram line sa taliwala sa seksyon sa Alsancak Train Station-Konak sa magbabalak nga Eşref Boulevard kung diin ang mga riles sa riles gipaabut sa tunga nga median, Montreux ug Lausanne Square crossing, Cumhuriyet Square crossing daw adunay problema.
Samtang ang lungsod sa Izmir naningkamot sa pagbuntog sa berde nga problema sa kakabus nga nakuha gikan sa nangagi, usa ka dakong sayup ang paglaglag sa mga kahoy sa mga kagiw sa mga nataran sa tram ug sa mga agianan diin ang agianan moagi. Kung ang mga track sa tram gipaabut sa naglungtad nga dalan sa trapiko, posible nga makakuha mga bag-ong mithi nga wala’y pagguba sa mga naa na nga mga kantidad sa syudad.
Ang magbabalak Esref Boulevard, Lausanne ug Montreux Square
(Gibase sa among pagsaway, gipatin-aw sa BSB Şair nga sila mihukom nga ipasa ang mga riles sa karon nga dalan sa trapiko ug dili ang dangpanan sa Eşref Boulevard. Gibag-o nila ang proyekto sa kini nga kahulugan. Kini usa ka husto ug positibo nga pagbag-o.)
Bisan pa, nagpadayon ang mga problema nga adunay desisyon sa pagtabok sa Şehit Nevres Boulevard - Cumhuriyet Square - Şehit Fethi Bey Street. Ilabi na sa pagtabok sa Republic Square, ang adunay nga trapiko pagaputlon sa duha ka mga punto ug ang agianan mahimo’g mahimo. Tingali adunay 2 mga interseksyon nga adunay mga suga. Kinahanglan nga kini maampingong susihon sa kahilwasan sa trapiko ug mga problema sa operasyon. (Kinahanglan ipatin-aw ang mga detalye sa proyekto.)
Sehit Nevres Boulevard, Cumhuriyet Square, Sehit Fethi Bey Street
Sa ruta sa Konak-Üçkuyular, ang tramway gilaraw aron makatabok sa bahin sa yuta sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard.
Sa kini nga ruta, adunay na usa ka karon nga kahimtang sa lugar taliwala sa mga istruktura ug dagat, nga naghimo sa pag-adto sa baybayon nga adunay 2 × 3 track traffic nga lisud kaayo, ug ang agianan sa tramway magputol usab sa relasyon tali sa baybayon ug sa mga tawo, sa ato pa, ang pag-access sa mga tawo sa baybayon mahimong labi nga problema.
Aerial litrato sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard ug Mithatpasa Street
Tigulang, baldado, bata ug uban pa. mahimong lisud kaayo alang sa mga tiggamit nga makaabut sa baybayon pinaagi sa pagtabok sa tram, motorway, median, ug pag-usab sa agianan. Karon, ang lainlaing mga bahin sa tiggamit mahimo’g makaagi sa baybayon sa mga suga sa trapiko lamang sa duha ka hugna, samtang ang pagbalhin sa kini nga proyekto kanunay nga makapugong sa pag-access sa baybayon sa usa ka pagbati nga modaghan sa tulo ka mga yugto. Ang kini nga desisyon nagkasumpaki sa pagkasensitibo sa laraw ngadto sa episyenteng paggamit sa baybayon ug baybayon, nga gipatuman sa Metropolitan Municipality ingon usa ka husto nga palisiya, bisan kung ang pipila ka mga laraw sa disenyo sama sa pagputol sa pasko gisundan sa mga laraw sa pagdesinyo ug pagpatuman.
Ang "--çkuyular - Konak nga baybayon sa Konak sa karon nga porma niini nahimo na kaayo nga lisud alang sa mga pedestrian nga gamiton ang baybayon nga adunay usa ka busy nga track sa trapiko sa 6 nga agianan. Adunay usa ka pig-ot nga hiktin nga lugar sa daplin sa karsada ug dagat. Usa ra ka pungpong sa 2-3 nga mga metro ang nakahimo sa pagbulag sa berde nga tisyu. Ang mga residente sa kini nga rehiyon mahimo ra makaginhawa sa mga lugar tali sa dalan ug sa mga apartment sa mga apartment (diin ang mga dagko nga lugar mahimong maporma) ug diin adunay gamay nga berde nga texture sa mga katuigan. Ang pagpasa sa tram subay niini nga dalan taliwala sa dalan ug mga building sa apartment sa baybayon nagpasabut nga pagkaguba sa katapusan nga sosyal ug berde nga mga luna didto.
Girekomenda namon nga ang tram sa taliwala sa Konak ug Üçkuyular ipasa ang naglungtad nga mga istruktura pinaagi sa Mithatpaşa Street imbis sa daplin sa dagat, sa ingon mas dali nga ma-access ang tram ug baybayon.
Usa sa hinungdanon nga mga estratehiya sa İzmir Transportation Master Plan mao ang pagwagtang sa mga parkinganan sa daplin sa karsada ug masulbad kini nga panginahanglan sa mga sirado nga parking lot. Kung gipatuman ang kini nga sugyot, ang mga potensyal nga mga problema nga may kalabutan sa pagpaagi sa tram pinaagi sa Mithatpaşa Street hingpit nga giwagtang.
Niini nga konteksto, ang pagtabok sa Mithatpaşa Street mahimong usa ka mas makatarunganon nga desisyon tungod sa kadali sa pag-access sa tram.
Ilabi na sa kadaghanan sa mga karaang syudad sa Europa (Vienna-Prague-Amsterdam, ug uban pa), ang mga naagi nga mga ruta sa trapiko sa siyudad gigamit alang sa mga tram ug usa ka kultura sa trapiko ang naumol sa lungsod.
Uban sa parehas nga mga gawi sa İzmir, ang pagkahibalo nga ang transportasyon sa publiko ang prayoridad sa transportasyon sa lungsod kinahanglan nga gamiton.
Linya sa tram sa Buca, Bornova - Bayraklı Tungod kay wala’y detalyado nga kasayuran bahin sa linya sa tram ug linya sa tram sa Narlıdere Güzelbahçe, ang pagsusi dili mahimo.
Alaybey - Bostanlı - linya sa tram sa Organisado nga Negosyo sa Atatürk alang sa nahisgutan nga mga baruganan sa mga desisyon nga gisulayan namon nga ihulagway sa katingbanan, ang pagpaabut mao ang pagdugang sa pagpaambit sa kasayuran sa mga detalye. (16 Hulyo 2014)
Kini nga taho giandam sa Izmir Chamber of Architects Izmir Branch Executive Board
Mahimo nga una nga mokomentaryo