Kami nag-compile sa Saudi Arabian Railway Projects para nimo.
SRO-Mecca Single Line
Ang Saudi Railway Organization (SRO) nagplano nga magtukod og single-line nga sistema, nga gitawag usab nga M Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Project Dubai, susama sa Dubai Metro sa UAE.
Kini nga sistema tulo sa Arafat, tulo sa Muzdalifah, usa sa sinugdanan sa Mina, usa sa tunga, 4 sa Jamarat. Ang ulahi maglakip sa siyam ka mga estasyon nga nagkonektar sa balaang mga rehiyon sa Mecca, Mina, Muzdalifah ug Arafat ug adunay kapasidad nga magdala sa mga pasahero sa 90.000 kada oras.
Ang proyekto ipatuman sa 3 phase: 1. pagtukod sa usa ka tulay nga nagdala sa duha ka mga dalan sa usa ka laray; 2. ang main station sa Arafat sunod sa Mecca Taif Road; ang ikatulo nga lakang mao ang paghimo sa tanan nga mga linya nga gikinahanglan aron makamugna ang mga koneksyon sa tanan nga mga estasyon.
- Project Phase: Sa Practice
- Bili sa badyet: 1,8 $ bilyon
- Adlaw sa Tender: 2009, 1. quarter
- Petsa sa katapusan: 2011, 2. quarter
SRO-Haramain High Speed Network (HHR): Phase 1: 1 & 2. Pakete
Gisugdan sa SRO ang proyekto, nga nagkonsidera sa nagtubo nga gidaghanon sa mga tawo nga nagbiyahe tali sa mga siyudad sa 3. Gibana-bana nga mga 2,5 milyon nga mga pilgrim ang mibisita sa balaang mga siyudad atol sa Hajj. Dugang pa, ang 2 milyones nga mga tawo moadto sa Umrah kada tuig, nga adunay lamang nga 7,5 nga milyon sa Ramadan.
Ilabi na sa panahon sa pagpanaw, ang gobyerno nagplano sa pagtukod og high-speed nga mga tren tali sa duha ka balaan nga mga siyudad aron sa paghupay sa trapiko tali sa Mecca ug Medina.
Ang HHR usa ka high-power electric passenger line nga gidisenyo alang sa dali, sayon, kasaligang transportasyon. Ang kinatibuk-ang tumong sa gobyerno mao ang pagkompleto sa HHR nga prohekto isip proyekto nga gipunduhan sa publiko.
Ang rota maglakip sa 444 station nga mamahimong 7 km ang gitas-on. Ang una pagatukuron sunod sa dakong moske sa Mecca ug ang ikaduha sa gawas sa siyudad. Ang duha ka estasyon nahimutang sa Jeddah, usa sa airport, ang usa sa sentro sa siyudad, usa sa Rabigh ug usa sa Medina. Mahimo pa gani nga iproseso ang gibana-bana nga mga tren sa 100 kada adlaw.
Ang panaw mokabat ug 72 minutos sa 30 km nga gitas-on nga linya sa Jeddah-Mecca, samtang ang 372 km nga linya sa Jeddah-Medina mokabat ug 2 ka oras. Ang kanhing ngalan sa proyekto nga gikuwestiyon mao ang Mecca-Medina Line.
- Project Phase: In Practice (Ang Gobyerno sa Saudi gusto nga ang proyekto ipatuman sa madali.)
- Bili sa badyet: 1,8 $ bilyon
- Adlaw sa Tender: 2009, 1. quarter
- Petsa sa katapusan: 2014, 4. quarter
Ang proyekto pagabayran pinaagi sa usa ka kombinasyon sa mga kahinguhaan sa konsesyon, mga bayron sa trade ug mga kapanguhaan nga gipundohan sa gobyerno sama sa Public Investment Fund (PIF). Ang Riyadh usab gilauman nga mohatag og nagkalain-laing mga porma sa suporta aron sa paghimo sa proyekto nga labaw pang ekonomikanhon ug madanihon.
- Project Phase: Sa Practice
- Bili sa badyet: 2,5 $ bilyon
- Adlaw sa Tender: 2011, 1. quarter
- Petsa sa katapusan: 2015, 1. quarter
Ang proyekto pagabayran pinaagi sa usa ka kombinasyon sa mga kahinguhaan sa konsesyon, mga bayron sa trade ug mga kapanguhaan nga gipundohan sa gobyerno sama sa Public Investment Fund (PIF). Ang Riyadh usab gilauman nga mohatag og nagkalain-laing mga porma sa suporta aron sa paghimo sa proyekto nga labaw pang ekonomikanhon ug madanihon.
Ang SRO-Haramain High-Speed Train Network (HHR): 2. bahin
Ang kasamtangan nga sitwasyon mao ang 2 sa HHR. yugto.
- Project Phase: Gikasubo.
- Bili sa badyet: 2,5 $ bilyon
- Adlaw sa Tender: 2011, 1. quarter
- Petsa sa katapusan: 2015, 2. quarter
SRO-Riyadh Dammam Doble nga Track Railway
Ang SRO nagsugod sa pagtukod sa usa ka double nga linya sa tren aron sa pagdala sa mga pasahero tali sa Riyadh ug Dammam. Ang dual rail system gituyo sa pagdala sa kahusay sa high-speed nga tren hangtud sa katapusan sa 2011. Ang mga tren nga nagdagan sa 200 km kada oras gilauman nga makunhuran ang oras tali sa Dammam ug Riyadh ngadto sa dili moubos sa 3 nga mga oras.
Ang SRO nagtukod ug 28 ka taytayan sa Riyadh Dammam railway aron tangtangon ang level crossing nga maoy hinungdan sa pipila ka aksidente.
- Project Phase: Sa Practice
- Bili sa badyet: 102 milyon nga $
- Adlaw sa Tender: 2010, 4. quarter
- Petsa sa katapusan: 2012, 2. quarter
Al Ahsa Railway Line
Ang SRO nagtukod og duha ka linya sa railway sa Al Ahsa, habagatan sa eastern Saudi Arabia.
Ang proyekto maglakip sa duha ka mga linya, ang usa niini gamiton sa pagdala sa mga pasahero ug ang lain sa pagdala sa mga kargamento.
Ang linya sa pasahero moadto sa Khrees ug ang kargamento sa kargamento sa Khoraj Region. Ang gitas-on sa duha ka linya sa yunit mao ang 105 km.
- Project Phase: Sa Practice
- Bili sa badyet: 93 milyon nga $
- Adlaw sa Tender: 2010, 1. quarter
- Petsa sa katapusan: 2012, 4. quarter
Medina Munisipyo sa Medina Single Line
Aron makunhuran ang kahuot sa trapiko ug makakita og alternatibo ug mas luwas nga ruta sa transportasyon, ang Munisipalidad sa Medina nagplano nga magdala sa usa ka sistema sa linya sa siyudad. Ang una nga bahin sa proyekto mao ang pagtukod sa 10 km duha ka dalan nga dalan gikan sa Uhud ngadto sa Quba pinaagi sa Haram ug magdala sa 10.000 pasahero nga kapasidad sa matag direksyon.
- Project Phase: Giplano
- Bili sa badyet: 250 milyon nga $
- Adlaw sa Tender: 2012, 3. quarter
- Petsa sa katapusan: 2016, 3. quarter
Rayadah Investment Company – Riyadh King Abdullah Financial District (KAFD): Tekline Railway System
Ang Rayadah Investment Company nagplano sa pagtukod sa 1,6 nga milyon nga m² nga KAFD sa habagatan sa Riyadh.
Ang rehiyon maglakip sa Saudi stock market (Tadwul), ang Capital Center (CMA) ug ang merkado sa produkto. Ang proyekto naglakip usab sa usa ka pinansyal nga kolehiyo nga adunay kapasidad nga estudyante sa 5.000, mga buhatan, mga bilding, mga hotel, mga tindahan, mga pasilidad sa paglulinghayaw, mga agianan sa tubig, mga kwadro, mga parke, mga sports field, mga restawran ug ang Grand Mosque.
Ang proyekto gibahin sa mga bahin sa 3: Leaf, Northwest ug Southern. Ang Leaf nga lugar gibahin sa mga seksiyon sa 5, lakip ang% 23 housing,% 5 retail ug 72 office, plus public facilities, aquarium, museyo, hotel, exhibition hall, conference hall ug mosque. Ang mga serbisyo sa pagsuporta sa Northwest nga lugar naglakip sa parking space alang sa 40.000 nga sakyanan. Ang habagatang rehiyon naglakip usab sa mga balay ug mga opisina.
Ang transportasyon ihatag sa usa ka sistema sa linya ug tulay nga suspensyon.
Ang kasamtangan nga panglantaw naglakip sa 3,6 km single track system.
- Project Phase: Sa Practice
- Bili sa badyet: 241 milyon nga $
- Adlaw sa Tender: 2010, 2. quarter
- Petsa sa katapusan: 2012, 4. quarter
SAR- Railway Railway
Alang sa transportasyon sa mga minahan ug mga pasahero, ang Saudi Railways Organization (SAR) magtukod og usa ka riles gikan sa Riyadh, nga magkonektar sa kasamtangan nga riles sa sidlakan nga baybayon, gikan sa Al-Jalamid phosphate mine sa northwestern nga bahin sa Gingharian sa AL-Zabirah.
Package 1: Ang kasamtangan nga panglantaw naglakip sa usa ka dapit sa 576 km gikan sa fertilization ug aluminum complex sa Ras Al Zour ngadto sa minahan sa bauxite sa Al Zabirah.
- Project Phase: Sa pagpraktis (Customer nagplano nga mag-operate sa proyekto sa sulod sa 3 nga mga bulan)
- Bili sa badyet: 615 milyon nga $
- Ang panalapi: Ang mutual funds (PIF) maglakip sa 60% sa kinatibuk-ang gasto.
- Adlaw sa Tender: 2007, 2. quarter
- Petsa sa katapusan: 2011, 1. quarter
Package 2: Ang kasamtangan nga sitwasyon naglangkob sa pagtukod sa 440 nga kalsada gikan sa Al Zabirah ngadto sa tunga-tunga sa Al Nafud.
- Project Phase: In Practice (Ang proyekto hapit na matapos)
- Bili sa badyet: 615 milyon nga $
- Ang panalapi: Ang mutual funds (PIF) maglakip sa 60% sa kinatibuk-ang gasto.
- Adlaw sa Tender: 2007, 2. quarter
- Petsa sa katapusan: 2011, 1. quarter
Package 3: Ang kasamtangang sitwasyon naglakip sa pagtukod sa 817 km nga dalan gikan sa Al Nafud ngadto sa Al Jalamid phosphate mine duol sa Jordan ug Iraq nga utlanan ug Quarayyat.
- Project Phase: In Practice (Ang proyekto hapit na matapos)
- Bili sa badyet: 765 milyon nga $
- Ang panalapi: Ang mutual funds (PIF) maglakip sa 60% sa kinatibuk-ang gasto.
- Adlaw sa Tender: 2007, 2. quarter
- Petsa sa katapusan: 2011, 1. quarter
Package 4: Ang kasamtangan nga kahimtang naglakip sa pagtukod sa seksyon sa 520 km tali sa junction sa Al Zabirah ug sa Riyadh King Khalid International Airport.
- Project Phase: In Practice (Ang proyekto nagpadayon ingon nga giplano)
- Bili sa badyet: 720 milyon nga $
- Ang panalapi: Ang mutual funds (PIF) maglakip sa 60% sa kinatibuk-ang gasto.
- Adlaw sa Tender: 2009, 3. quarter
- Petsa sa katapusan: 2013, 1. quarter
GCC Technical Committee - GCC Railway Network
Nagplano ang GCC Technical Committee nga magtukod og usa ka riles sa tren gikan sa Kuwait ngadto sa Oman aron makonektar sa 6 GCC nga nasud.
Ang railway sa pangutana mao ang 2.177 km ang gitas-on ug ang mga seksyon niini mao ang mosunod:
Saudi Arabia: 695 km
- UAE: 684 km
- Oman: 306 Una
- Bahrain: 64 km
- Kuwait: 145 km
- Qatar: 283 km
- Project Phase: Ang mga buhat nagpadayon.
- Bili sa badyet: 60,8 $ bilyon
- Petsa sa katapusan: 2017, 4. quarter
Ang proyekto nagtrabaho kada kada programa. Ang mga technical ug financial committee sa GCC Rail gipahigayon sa Abu Dhabi. Ang mga representante sa mga nasud sa GCC nagtigum sa 24 sa Enero 2011 aron sa paghisgot sa mga teknikal ug tukma nga mga isyu.
Gobyerno sa Saudi Arabia-Saudi Railway Network: Ang kasamtangan nga kahimtang naglangkob sa network sa riles sa Saudi Arabia nga may gitas-on nga 695 km.
- Project Phase: Planning stage
- Bili sa badyet: 3,8 $ bilyon
- Adlaw sa Tender: 2012, 2. quarter
- Petsa sa katapusan: 2014, 4. quarter
SRO - Jeddah - Jizan & Taif - Khamis Mushayt Koneksyon sa Tren
Aron mahupayan ang trapiko, tali sa Jeddah-Jizan ug Khamis Mushayt, ang SRO nagplano sa pag-establisar sa usa ka linya sa tren nga magkonektar sa Taif ngadto sa Khamis Mushayt sa Saudi Arabia. Kini nga linya maglakip sa usa ka gitas-on nga 3.500 km
- Project Phase: Nagpadayon ang mga buhat (Ang usa ka espesyal nga pagtuon mahitungod sa proyekto nga kompleto)
- Bili sa badyet: 1,5 $ bilyon
- Adlaw sa Tender: 2011, 4. quarter
- Petsa sa katapusan: 2014, 4. quarter
Munisipyo sa Mecca - Mecca Mass Transit Railway (MTR)
Aron mapadali ang pagdala sa mga pilgrim sa palibot sa siyudad, ilabi na sa panahon sa Hajj, ang lungsod sa Mecca nagplano sa usa ka transit railway nga may 113 km nga gitas-on sa 24 km palibot sa Mecca. Ang unang linya mao ang 12 km gikan sa Jamarat Station sa silangan ngadto sa estasyon diin ang paspas nga linya sa Haramain magsugod gikan sa Great Mosque.
Ang proyekto gituyo aron mapadali ang pagdala sa mga pilgrim sa palibot sa siyudad, labi na sa panahon sa Hajj. Ang linya sa transit makadala sa mga pasahero sa 100.000 kada oras.
- Project Phase: Buhat nga ginahimo
- Bili sa badyet: 100 milyon nga $
- Adlaw sa Tender: 2012, 1. quarter
- Petsa sa katapusan: 2016, 4. quarter
SRO-Western Region Railroad Network
Ang Gingharian sa Saudi Arabia sa sinugdanan mao lamang ang nasud nga gitukod sa mga Ottomans alang sa pagdala sa mga pilgrim sa Islam ngadto sa Mecca, nga adunay usa ka riles sa Arabian Peninsula. Nagplano ang gobyerno nga magtukod og usa ka linya sa tren tali sa Jeddah ug Riyadh aron sa pagtukod og tulin nga linya sa tren gikan sa Jeddah paingon sa Damman. Ang pagtukod sa usa ka linya sa tren tali sa Dammam ug Jubail giplano usab.
Ang ubang mga proyekto gikonsidera:
Mga koneksyon tali sa Riyadh ug sa amihanang mga mina
Mga koneksyon gikan sa Mecca-Medina ngadto sa Yanbu ug Jeddah
Ang linya sa Mecca-Medina, uban sa Jeddah-Mecca high-speed nga linya sa tren, adunay kalabutan sa sektor sa pasahero sa serbisyo. Ang proyekto gilauman nga makadugang sa 19,5 ngadto sa 30 milyon nga tonelada ug makadugang kapasidad sa pasahero ngadto sa 23 milyon nga mga tawo matag tuig.
Ang laing linya sa tren nga giplano sa Ma'aden, nga magkonektar sa proyekto sa pagmina sa Al Jalamid ug Al Zabirah sa baybayon sa Gulf, mao:
- Project Phase: Ang mga buhat nagpadayon. (Pagtuon sa feasibility sa proyekto nagpadayon.)
- Bili sa badyet: 1 $ bilyon
- Adlaw sa Tender: 2011, 4. quarter
- Petsa sa katapusan: 2014, 4. quarter.
Mahimo nga una nga mokomentaryo