- Kanus-a maablihan ang Bosphorus Bridge?Ang mga bitiis sa Yavuz Sultan Selim Bridge, ang ikatulo nga perlas sa Bosphorus, sa mga kilid sa Asia ug Europe nahuman na. Ang taytayan, nga giplanohang ablihan karong Oktubre 29, 2015, konektado sa 59 ka balwarte.
Mahitungod sa mga alegasyon nga ang malumo alang sa mga dalan padulong sa ika-3 nga tulay gi-post, ang Ministro sa Kalikopan ug Urbanisasyon nga si İdris Güllüce miingon, "Daghang mga detalye ang gisulti. Mahimo kini nga gagmay nga mga butang. Mahimong adunay mga pagkabalda sa pagkuha sa pipila ka mga lugar. Dili kini usa ka yano nga butang sama sa usa ka residential construction. “You see, road construction continues,” matod niya.
Giingon ni Güllüce nga ang tanan nga nagpuyo sa ilawom sa bandila sa Turkey kinahanglan nga ipasigarbo niini nga tulay.
Ania ang mga detalye sa 3rd Bosphorus Bridge, usa sa labing hinungdanon nga teknikal nga proyekto sa kasaysayan sa Republika:
Ang Bosphorus Bridge mao ang "labing taas" ug "labing lapad" nga taytayan nga suspension nga adunay sistema sa riles, nga adunay gilapdon nga 59 metros ug usa ka punoan nga gitas-on nga 1.408 metros. Ang tulay mao ang taytayan nga adunay labing taas nga tore sa kalibutan, nga adunay gitas-on nga labaw sa 320 metros.
Ang tulay nahimutang sa Odayeri - Paşaköy nga seksyon sa Northern Marmara Motorway nga proyekto. Ang sistema sa riles sa tulay magdala sa mga pasahero gikan sa Edirne hangtod sa Izmit. Ang Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport ug ang bag-ong gitukod nga 3rd Airport makonektar usab sa usag usa sa sistema sa riles nga i-integrate sa Marmaray ug Istanbul Metro.
Ang Northern Marmara Motorway ug 3rd Bosphorus Bridge gipatuman gamit ang "Build, operate, transfer" nga modelo. Ang operasyon, lakip ang konstruksyon, sa proyekto, nga adunay kantidad sa pamuhunan nga 4.5 bilyon nga liras, himuon sa IC İçtaş-Astaldi Consortium sa usa ka panahon nga 10 ka tuig, 2 ka bulan ug 20 ka adlaw, ug ihatud sa Ministri. sa Transport sa katapusan niini nga panahon.
Nagpadayon ang pagtrabaho sa taytayan, kansang disenyo sa konsepto gihimo sa French structural engineer nga si Michel Virlogeux ug sa Swiss nga kompanya nga Ti Engineering, ug kung nahuman na ang pagtukod niini, ang 8-lane nga haywey ug ang duha ka lane nga riles moagi sa parehas nga lebel. Ang trabaho sa asembliya sa taytayan giplano nga mahuman sa Hulyo.
*Sa laing bahin, ang pagtrabaho nagpadayon sa koneksyon nga mga dalan sa 3rd Bosphorus Bridge ug Northern Marmara Motorway nga proyekto. Ang 6.107 milyon nga cubic meters nga pagpangubkob gihimo sa proyekto, diin 47 ka mga tawo ang nagtrabaho. Nagpadayon ang trabaho sa culvert ug Riva ug Çamlık tunnels.
34 Istanbul
Mga presyo sa Marmaray Ticket ug mga oras
Mga Presyo sa Tiket sa Marmaray ug Oras sa Ferry - Nag-andam kami usa ka detalyado nga balita bahin sa Mga Bayad sa Marmaray Ferry. Ang tanan nga kasayuran bahin sa Marmaray Transfer Fees ug Istanbulkart [dugang…]
34 Istanbul
Kadaghan sa mga Sasakyan sa Trapiko Bisan pa sa mga Pasidaan sa Istanbul Apan 35,8% Nagkunhod
Ang mga lakang sa Coronavirus ug pagsira sa eskuylahan nagdala sa hinungdanon nga mga pagbag-o sa transportasyon sa Istanbul. Ang peak hour sa trapiko sa Istanbul nausab; Nausab kini gikan sa 08.00-09.00 sa buntag ngadto sa 17.00-18.00. tali sa duha ka kilid [dugang…]
34 Istanbul
Giunsa pag-apekto ni Marmaray ang Marmara Earthquake
Sa unsang paagi maapektahan ni Marmaray ang Marmara Earthquake: Gipasabot sa Amerikanong propesor ang epekto sa Marmaray ug Canal Istanbul sa linog.Propesor Leonardo, eksperto sa seismic-geology gikan sa Lamont-Doherty Earth Observatory nga kauban sa Columbia University sa USA [dugang…]
Mahimo nga una nga mokomentaryo