Gaziantep Railway Station 6 naghulat sa pasahero nga tren

Ang pasahero nga tren naghulat sa 6 nga istasyon sa tren sa Gaziantep: Ang pasahero nga tren wala pa sa Gaziantep Gar sulod sa usa ka tuig sukad sa 6. Ang 1 wala diha sa kargamento nga tren sukad pa sa mga katuigan. Adunay dul-an sa mga tawo nga 300, gikan sa teknikal nga personahe ngadto sa mga personahe sa maintenance, gikan sa engineer ngadto sa laing kawani, diin ang tren wala moabut ug ang wala gigamit nga riles hapit mawala sa taliwala sa mga sagbot. Ang 657, nga nagtrabaho isip usa ka civil servant ug technical nga mga kawani ubos sa pagdumala sa ahensiya sa estado nga TCDD, nagpadayon sa pag-alagad isip usa ka civil servant.

Ang mga pasahero dili gusto sa transportasyon sa tren tungod sa taas nga panaw sa tren. Tungod sa giyera sa Syria tungod sa pagkarga sa kargamento nga mihunong sa Gaziantep 6 pasahero nga tren sukad pa sa mga tuig, ang 1 nga kargamento nga tren wala pa magsugod sukad sa tuig. Sa Gaziantep Gar, diin ang wala gigamit nga mga riles nawala sa mga grasses, ang mga kawani sa 300 nagtrabaho gihapon. Ang Turkey Transportation-Sen Board Member nga si Murat Yucedag, nga naghimo sa pahayag sa among mantalaan, nag-ingon nga adunay mga tren nga moadto sa Gaziantep alang sa transportasyon sa mga kargamento sa militar.

RAYLAR NASALIG SA 1960

namahayag sa Gaziantep Murat Yucedag sukad 2009 pasahero tren pag-anhi, "tungod sa gubat sa Siria ug ISID karga tren tungod sa maong kalihukan dili moabut sa Gaziantep ug karga gidala sa rail gikan sa bisan asa sa Gaziantep. Sukad sa 2009, ang railway network wala magdala sa mga pasahero sa Gaziantep. Sa laing pagkasulti, ang mga pasahero nga tren wala moadto sa Gaziantep sukad sa 2009. Walay pamuhunan sa tren nga gihimo sa 1960 human sa linya sa tren paingon sa Gaziantep. Kahramanmaras granada nga gibutang dinhi alang sa usa ka network gikan sa distrito human sa 1955 tren. Siya usab nagbansay sukad Gaziantep paggamit niini nga mga babag, nga gikan didto ngadto sa silangan nga bahin sa mga probinsiya. Walay pagpamuhunan sa riles dinhi. Ang hinungdan niini mao nga walay mga pasahero nga si Bun.

PAGSABOT NGA DAGHANG DAGHANG

Sa daan nga babag sa tren panaw nga taas kaayo, mao nga siya miingon nga mas gusto nila ang rail transport Yucedag citizens, "Railway rail tren nga pagbalhin kaayo nga hinay-hinay tungod kay kini mao ang kaayo panuigon. Tungod niini nga rason, ang mga pasahero mas gusto sa mga agianan sa hangin o dagkong dalan imbis sa riles aron makadaginot sa panahon. Matag usa sa usa ka panahon adunay mga lungsuranon nga moadto sa usa ka estasyon sa tren nga nangayo alang sa mga tiket sa tren. Apan kini usa ka gamay kaayo nga gidaghanon. gihimo nila ang biyahe sa dugang mga sundalo ug mga tawo nga moadto sa pag-adto ngadto sa ciudad pinaagi sa rail gikan sa balangay. Apan karon, dili kana tanan. Karon ang mga tawo dili mogamit sa riles aron makaluwas sa panahon. Riles mao ang paghimo sa panaw, apan nagkinahanglan og usa ka hataas nga panahon uban sa kaayo nga barato sa kasamtangan nga rail ug tren. 5 ka oras pinaagi sa rail mokuha kaninyo sa usa ka dalan, makadawat kamo 1 ka oras pinaagi sa dalan. Busa, ang mga pasahero dili gusto sa riles. Böyle

DUGAY NGA MGA RAILS DILI MAAYO

Si Yücedağ mipahayag nga ang high-speed nga proyekto sa tren dili matuman uban sa kasamtangan nga mga riles. Kayd Adunay usa ka paspas nga proyekto sa tren nga giplano nga gihimo sa Gaziantep. Apan kini nga high-speed nga proyekto sa tren wala sa mga daan nga daan. Bug-os nga bag-ong mga riles, nga mao ang paghimo og bag-ong rail network. Tungod kay ang kasamtangan nga mga riles tigulang na kaayo ug igo nga igo sa pagpataas sa tren. Alang sa high-speed nga proyekto sa tren, usa ka tunnel ang gibuksan gikan sa Nurdağı ngadto sa Garden District sa Osmaniye. Tungod kay ang kasamtangan nga mga riles dili angay alang sa high speed nga tren, ang mga shake nga adunay kalig-on nga riles kinahanglan himoon nga Mevcut.

DAGHAN NGA DAGHANG TRAILER 3

ang kaso kinahanglan nga gidala ngadto sa linya sa mga edad sa network sa riles sa dalan sa transportasyon sa pagpanamastamas transport pinaagi sa pagpasiugda nga Yucedag 3 panahon mas barato, "Halangdon nga speed rail mao ang paghimo sa sa Turkey ni imprastruktura, apan pagkuha sa tanan nga mga sakyanan gikan sa Espanya. Adunay dali nga tren o engineer, apan nagsalig kami sa gawas. Ang railway usa ka importante nga konsepto. Walay elektrikal nga riles sa Gaziantep. Adunay usa ka linya sa kuryente gikan sa İskenderun ngadto sa Sivas. Apan dili sa Gaziantep. Kuryente, ingon nga ang mga gasto sa nagaagay nga rail diesel ang nagkantidad sa xnumx't sa 3. Ang railway nagkantidad sa 1 sa 3 sa highway. Nga mao ang mas sayon ​​nga rail transport pinaagi sa dalan, electric rail mas sayon ​​apan dili kami nakapadasig sa tren network, ang tren nga linya dili gani kinahanglan nga gamiton sa duha sa imong regular nga pasahero sa transportasyon sa karga sa transportasyon, "siya miingon.

ANG MATERIAL SA MILITAR NAGSUGOD

Bisan tuod adunay panagsa ra nga tren sa Gaziantep, ang mga tren dili moabut uban sa mga tren nga nagdala sa militar nga materyal, si Yücedağ miingon, üc Talagsa ra, adunay mga butang nga militar o tangke gikan sa ubang mga lalawigan. Ug siya moadto sa ubang mga dapit. Makasulti kita nga ang Gaziantep railway gigamit lang alang niini nga trabaho. Kini nga paggamit talagsa ra kaayo, siya miingon.

TRAIN NO, 300 NAGBUHAT

Si Yücedağ, kinsa naghatag og kasayuran mahitungod sa Garage diin ang tren wala magtrabaho, ang 300 nga kawani, miingon: UM Ang kakulang sa transportasyon sa pasahero usa ka butang mahitungod sa panginahanglan. Tungod kay ang mga riles wala maugmad sumala sa mga teknolohiya sa panahon, nagkinahanglan kini og taas nga panahon ug ang mga pasahero dili gusto sa dugay nga pagbiyahe. Gihimo kini sa pasahero. Ang hinungdan sa kakulang sa transportasyon sa kargamento sa kinatibuk-an tungod sa gubat. Tungod sa gubat sa Syria, ang tanan nga mga karga nga among gipadala sa Syria ug Iraq mihunong. Ang agianan sa riles naguba sa mga agianan sa tren sa daghang mga dapit, nga lapas sa mga utlanan sa among mga riles. Busa, ang freight forwarding usab mihunong. Wala nay 1 ang tren, ni ang pasahero ni ang kargamento. Dunay gibana-bana nga mga empleyado sa 300 sa Gaziantep Train Station. Kini nga mga empleyado nag-atubang sa ilang sistematikong trabaho. Siya interesado sa pag-abot nga mga tren alang sa mga pagkarga sa militar.