Ang High Speed Train padulong sa Erzurum: M.COŞKUN-Demir Yol-İş Union President Yusuf Gökcan mipahayag nga adunay usa ka rebolusyon sa Turkey sa high-speed nga pag-atake sa tren nga gilunsad sa State Railways pagkahuman sa 2007.
Ang high-speed nga linya sa tren usa ka bag-ong sistema nga gipaila sa Turkey nga makadugang sa ekonomiya. Ang paspas nga linya sa tren, nga nagsugod gikan sa Istanbul, padulong sa Sivas. Kini makaabot sa Erzincan sa wala pa ang high-speed nga linya sa tren, nga giplano nga dad-on sa Sivas sa 2018 ug sa Erzurum sa 2023. Sa pag-ingon nga ang Turkey nakab-ot ang daghang kalampusan sa high-speed nga riles ug ang nasud nakahimog hinungdanon nga pag-uswag, si Demir Yo-İş Union President Yusuf Gökcan nag-ingon nga ang lebel sa kaayohan sa Eastern Anatolia motaas sa high-speed nga tren nga moabut sa Erzurum sa 2023 , ingon sa giplano.
ERZURUM MODALI PAGKATAPOS 8 KA TUIG
Gipunting ang atensyon sa punto nga nakab-ot sa mga riles, si Gökcan miingon, "Ang State Railways naglansad usa ka dako nga pag-atake pagkahuman sa 2007. Ang mga dalan, nga wala nabag-o sulod sa 60 ka tuig, gibag-o gikan sa Sidlakan ngadto sa Kasadpan sa miaging 18 ka tuig. Ang gikusgon sa atong mga tren misaka. Sa pagkakaron, sa among rehiyon, ang gikusgon sa among tren halos dili moubos sa 80 km. Siyempre, wala kitay problema gawas sa ginagmayng problema sa pipila ka dapit. Ingon sa nahibal-an bag-o lang, ang Antalya naa sa agenda nga adunay high-speed nga tren. Nakompleto nila ang target sa high speed nga tren sa 2018 sa Sivas. Ang posibilidad ni Erzincan nahuman na. Ang mga lokasyon sa transformer gitino alang sa Erzurum nga mag-operate gamit ang elektrisidad. "Ang malumo alang sa kini nga determinado nga mga buhat wala pa nahimo, apan ingon nga nahibal-an, ang target mao ang Erzurum high-speed nga tren sa 2023." miingon.
ANG ANKARA MUBOS SA 6 ORAS
Naghisgot bahin sa mahitabo sa pag-abot sa high-speed nga tren, si Gökcan miingon, "Ang pag-abot sa high-speed nga tren usa ka dako nga ganansya alang sa Eastern Anatolia, ilabi na sa Erzurum. Una sa tanan, ang kinabuhi sa mga haywey dili dayon matapos. Tungod kay ang mga tawo magsugod sa pagbalik sa mga tren. Adunay mga savings sa diesel fuel sa Turkey. Usa ka limpyo nga palibot ang mabuhat. Dugang pa, ang mas paspas nga transportasyon igahatag, sa ingon makadaginot sa oras. Pananglitan, makaabot kami sa Ankara sa mga oras nga 6 gikan dinhi. "Ang mga riles usa ka lugar nga nagpakita sa pag-uswag sa usa ka nasud." ingon siya.
UNTA PA UNTA KITA MAGDALI
Si Gökcan miingon, "Ang taas nga tulin nga tren hinungdanon kaayo alang sa usa ka nasud tungod kay kini mas limpyo, mas paspas ug dili kaayo gasto. Kung atong tan-awon ang mga naugmad nga mga nasud, ang mga high-speed nga tren nasangkapan na sa usa ka naugmad nga network. :Unta mibalhin siya niining high-speed nga tren sa sayo pa. Apan importante nga makapasar. Importante kini ilabina sa natad sa transportasyon sa kargamento sa tren. Ang dagkong mga karga gigamit bisan sa transportasyon sa dagat o transportasyon sa riles. "Ang Erzurum walay oportunidad sa dagat, apan kini makaabot sa usa ka importante nga dapit sa transportasyon sa tren." miingon.
SAMTANG MOLAMBO ANG NASOD, KINAHANGLANG LAMBO ANG KATILINGBAN.
Gipasiugda nga ang mga sukdanan sa kinabuhi sa mga tawo sa mga nag-uswag nga mga nasud kinahanglan nga madugangan, si Gökcan miingon, "Sa pag-uswag sa nasud, ang sistema sa kaayohan sa mga empleyado sa sulod sa nasud kinahanglan nga pauswagon. Kay kon dili, ang mga inobasyon walay kahulogan. Ang pag-uswag sa ekonomiya kinahanglan nga makita sa mga empleyado. Samtang nagkakusog ang kinabuhi sa katilingban, nagkadako usab ang panginahanglan ug konsumo. "Alang niini, kini kinahanglan nga makab-ot sa balanse." ingon siya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo