Ang ticket ticket application nga 28 sa İzmir natapos sa Hunyo sa gabii

Ang aplikasyon sa ticket ticket sa Izmir 28 natapos sa gabii sa Hunyo: Ang İzmir Metropolitan Munisipalidad ESHOT General Directorate nag-ingon nga ang sistema sa pagbalhin sa minuto sa 90 nga gipasukad sa pampublikong transportasyon magpadayon uban sa wala’y contactless nga mga kard ug gipahibalo nga ang aplikasyon sa ticket ticket makatapos sa 28 Hunyo.

Pagkahuman sa malumo alang sa sistema sa koleksyon sa electronic fee, gipahibalo nga ang pagbaligya sa mga tiket sa papel, nga gisugdan aron masiguro ang pagpadayon sa katungod sa transportasyon sa publiko ug aron masiguro ang pagpadayon sa katungod sa transportasyon sa publiko, nakompleto kaniadtong Hunyo. Ang pahayag sa ESHOT General Directorate, pagkahuman sa kini nga petsa dili magbaligya sa mga tiket sa papel, ang gipalit nga mga tiket sa papel mahimong balido hangtod ang 19 Hunyo 28: 21'a.

Sa pamahayag nga gihimo sa General Directorate sa ESHOT, ang mga pamatasan bahin sa 90 minuto nga sistema sa pagbalhin gipahinumduman ug ang mga mosunod nga mga pahayag gilakip:

Sa sentro sa lungsod ang 90 wala’y bayad alang sa tanan nga ikaduha ug sunud nga mga biyahe sa board pagkahuman sa unang boarding pass sa mga minuto. Sulod sa 90 minuto nga transportasyon gikan sa sentro sa lungsod hangtod sa mga distrito, ang taripa sa lungsod gipadapat alang sa una nga boarding pass.

Sa transportasyon gikan sa mga distrito hangtod sa sentro sa lungsod; ang una nga boarding pass gipailalom sa taripa sa distrito ug ang ikaduha ug sunod nga mga boarding pass libre sa sentro sa lungsod.

Ang sistema sa pagbalhin dili magamit sa "Airport" ug "Owl" (mga awto nga nagdagan subay sa 00.00 sa gabii), pagsakay sa mga linya sa distrito ug 3-5 Tiket.

Tungod sa seguridad sa sistema, ang mga minuto sa 5 adunay oras sa pagpanalipod sa mga kard, nga kinahanglan sundon human sa matag pagsakay ug pagpuno. Ang mga kard nga dili matapos dili mabalhin.

Ang 30 dili gitugotan nga magbalhin sa parehas nga bus, subway / suburban station o pantalan sa ferry sa sunud-sunod nga mga minuto.

Aron makabenepisyo sa pagbalhin, ang tipo sa pamasahe (puno o diskwento) kinahanglan parehas tali sa tanan nga pagsakay.

Kung kini nga mga lagda wala sundon sa mga pagbiyahe, ang katungod sa pagbalhin sa mga kard dili ihatag.