Ang pag-angkon sa 135 trilyon nga kadaot sa Istanbul Metro

Ang mga pag-angkon sa 135 trilyon nga kapildihan sa Istanbul Metro: Giangkon nga ang mga transaksyon sayup sa mga pagpirma alang sa sistema sa pagpirma sa Istanbul Metro ug nga ang publiko nag-antus labing menos 135 trilyon ka libra.

Ang Metropolitan Municipality (IMM) sa mga sakop sa CHP ni Taner Kazanoglu, Dr. Ang Hakkı Sağlam ug Hüseyin Sağ nagdala sa pangangkon nga ang publiko naangol sa sobrang pagbayad ngadto sa adyenda sa konseho sa siyudad sa sugyot sa usa ka pangutana sa IMM President Kadir Topbaş.

Ang sugyot nagpasiugda sa mga pagduhaduha sa proseso sa paghimo alang sa sistema sa pagpirma. Ang mga myembro sa Parliamento naghatag og gibug-aton nga ang subway signaling system gitukod pag-usab sa daghang mga higayon sa nagkalain-laing mga kompanya ug nga ang mga ngalan sa kompaniya wala pa ibutyag.

Ang mga miembro sa Assembly nangutana sa Presidente sa IMM Topbaş: kaç Pila sa mga lain nga mga estasyon ang mga pagpalit nga gipadala. Pila ka magkalahi nga mga seksyon ang mapahigayon? Taksim-4 nga gihimo sa Alstom. Samtang ang Levent Metro gipalugway tali sa Yenikapı ug Haciosman, ang sistema Alstom hingpit nga nabungkag ug ang sistema sa Siemens natukod. Nganong gibungkag ang sistema sa pagpirma sa Alstom? Sa diin ang mga kompanya sa signaling adunay mga buluhaton nga gipahigayon sa mga linya sa Metro nga nahimo na nga malumo? Unsa ang malumo nga gasto sa matag linya sa metro? Sa partikular, adunay usa ka tseke sa termino sa bili nga gibayad alang sa matag extension station?

UNSA ANG SIGNALISATION?
Ang matag sakyanan sa tren adunay kaugalingon nga matang sa kaluwasan. Tungod kay ang mga tram anaa usab sa trapiko, ang pagpadagan pinaagi sa pagtan-aw gihatag ug pinaagi sa nahimamat nga "interlocking" nga sistema, kini dili mahimo sa mga subweiler sa tunel. Ang sentro sa pagkontrol nagkolekta sa tanang impormasyon sa kagamitan sa linya nga gitas-on ug mohukom kon ang usa ka tren tugutan nga mosulod sa usa ka rail zone. Sa diha nga ang usa ka tren mosulod sa usa ka gunting o rail zone, ang sona ma-lock hangtud nga ang tren mobiya sa rail zone ug walay aksyon nga gitugutan. Kini magpugong sa mga tren gikan sa pagbangga tungod kay dili sila makasulod sa laing bloke gikan sa gitugotan nga block.