Park ug magpadayon sa Istanbul traffic proposal: Istanbul Technical University Department sa Rail Systems Engineering Propesor. Dr. Ang Mehmet Turan Söylemez, trapiko sa Istanbul, labi na sa Europa nga sagad gigamit nga 'park ug magpadayon' nga sistema makapahulay sa tinuud, ingon niya.
Ang suliran sa trapiko sa Istanbul, nga adunay populasyon nga duolan sa 15 milyon, nakakuha us aka sukod matag adlaw, ug kini gikonsiderar nga usa sa labing hinungdanon nga solusyon nga ang mga sistema sa ilawom sa yuta gikan sa pagkahimong 'alternatibo' sa kinabuhi sa tawo isip panguna nga paagi sa transportasyon. Ulo sa Istanbul Technical University, Department of Rail Systems Engineering, nagtudlo sa mga sistema sa riles alang sa paghatag kusog sa enerhiya ug pagsulbad sa mga problema sa trapiko. Dr. Si Mehmet Turan Söylemez, ang mga sistema sa ilawom sa ilawom sa yuta nagdala sa dako nga kahupayan sa trapiko sa lungsod, siya miingon. Usa sa hinungdan nga hinungdan sa kahuot sa trapiko sa siyudad mao nga ang mga tawo nga nag-inusara sa paglihok sa ilang mga salakyanan. Dr. Gipasabut ni Söylemez nga ang sistema sa 'park ug padayon', nga kaylap nga gigamit labi na sa Europa, usa ka solusyon nga gisugyot alang sa kini nga problema.
"HINUNGDANONG PAG-APLIKAT SA KASULATAN"
Giingon ni Söylemez nga sa daghang mga dagkong lungsod adunay kakulangan sa transportasyon ug mga paningkamot gihimo aron maibanan ang kini nga kalisud sa labing ubos nga lebel. Ang paagi aron madugangan ang kalingawan mao ang pagpalapad sa network kutob sa mahimo ug lakip ang mga tawo nga nagbiyahe nga nag-inusara sa lungsod uban ang ilang kaugalingong mga awto. Kung ang paghunong sa riles hapit sa mga lugar nga gipuy-an sa mga tawo ug nagtrabaho, ang mga tawo gusto nga moadto sa usa ka komportable nga palibot imbis nga maigo sa trapiko sa lungsod. Sa Europa, ang mga tawo nga wala’y istasyon sa subway nga duol sa ilang balay mahimo’g makaadto sa labing duol nga estasyon sa subway uban ang ilang mga awto ug moadto sa labing duol nga estasyon sa subway, gibiyaan ang ilang mga awto sa usa ka makatarunganon nga bayad ug pag-adto sa pikas tumoy sa syudad sa metro ug dali. Sa pagpauli, ilang gisakyan ang ilang mga sakyanan ug nagpauli. Kini usa ka praktikal nga aplikasyon ..
İD PAGTUO NGA MGA eskandalo nga eskandalo MAHIMONG MAAYO ”
Park ug magpadayon sa modelo sa seryoso nga pagtuon sa siyensya kinahanglan buhaton sa Propesor. Dr. Si Mehmet Turan Söylemez miingon, "Kini nga sistema dili magamit dayon gikan karon hangtod ugma. Ang mga hinungdan nga kinahanglan aron mogiya sa mga tawo kinahanglan mailhan ug ipasiugda Ang mga bayad ug pamatasan sa parkinganan usa sa labing hinungdanon nga mga hinungdan. Ang atong mga tawo adunay hilig sa pagsakay sa ilang awto ug magmaneho sa katapusan sa dalan. Ang kini nga lohika kinahanglan nga magbag-o, ug mahitabo kana sa daghang mga tuig. Bisan pa, kung gipatuman, makaingon kita nga ang sistema makapagaan sa trapiko sa kadaghan
AZ GITUYO ANG PAGKABANHAW SA LEKSYON ”
Siya miingon nga ang mga sistema sa riles nagdala sa parehas nga gidaghanon sa mga tawo nga adunay labi ka gamay nga kusog kumpara sa mga salakyan nga gasolina sa diesel. Dr. Kung atong itandi ang mga sistema sa riles sa mga awto nga gigamit ang gasolina sa diesel, nakita namon nga kini nga mga sistema gigamit nga labi ka kusog sa kusog aron mapalihok ang parehas nga gidaghanon sa mga tawo gikan sa usa ka punta sa lain. Ang taas nga sinugdanan nga gasto sa pagpamuhunan mahimo sa pipila nga mga kaso nga makapugong sa mga ehekutibo nga mamuhunan sa mga sistema sa riles, apan sa kadugayan ang ilang pagbalik mobalik kaayo. Dugang pa, ang labi ka kusog nga imong gigugol, mas gamay ang CO2 nga imong makuha. Ang pagbuga sa carbon dioxide sa mga sakyanan sa diesel sama sa mga bus ug metrobus nga gigamit sa lungsod nagakahitabo sa lungsod ug gipakita sa direkta nga hangin nga among gininhawa. Bisan pa, kung ablihan namon ang mga awto nga adunay enerhiya nga elektrisidad, ang mga pagbuga sa carbon dioxide mikaylap sa mga rehiyon sa gawas sa lungsod. Siyempre, adunay mas kontrolado nga pagpagawas sa carbon dioxide. ”
"INITIATIVES PROMISING"
Sa bag-ohay nga mga tuig, sa natad sa mga sistema sa riles ingon usa ka gisaad nga Propesor sa pag-uswag. Dr. Wala siya giingon, nokta Ang punto nga among naabot medyo nagsaad apan dili igo. Karon sa paggamit sa rail system sa usa ka tawo sa Turkey nga ingon sa usa ka average nga tuig 80 kilometro. Ang kini nga numero mao ang 2400 sa Switzerland, 900 sa UK, 700 sa Hungary ug 380 sa Romania. Tungod niini, dugay kami nga moadto. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo