Ang bag-ong mga mega nga proyekto sa Turkey naghulat alang sa kalig-on: kadaghanan sa mga nasud tungod sa krisis sa ekonomiya gihimo kini bisan kıpırdatamazk nga, ang Turkey dili giputol ang katulin nga pagpamuhunan ...
Pagkompleto sa 3. Airport, Akkuyu Nuclear Power Plant, 3. Gihimo namo nga masaligon paingon sa pagsugod sa usa ka bag-ong panahon uban sa mga proyekto sa mega sama sa Bridge, Izmir-Istanbul Highway ug Eurasia Tunnel.
Bisan pa, ang 'kalig-onan' hinungdanon nga kahinungdanon alang sa mga proyekto nga makumpleto nga wala’y babala.
Ang kinadak-ang tugpahanan sa kalibutan
Pagtukod ang padayon nga sa usa ka dakung lakang ug 10 247 bilyon nga euro uban sa usa ka kinabuhi nga investment 3 milabay sa Istanbul. buhat nagpadayon sa bug-os nga tabyog sa airport. 150 milyon nga tinuig nga pasahero nga kapasidad sa katukuran sa proyekto nga ang kinadak-ang airport sa kalibutan gipahiluna sa Hunyo 7 2014. Arnavutkoy Yeniköy distrito sa Istanbul lalawigan, Tayakadin İmrahor, Bolluca balangay Eyüp distrito Akpinar, gitukod sa balangay utlanan sa İhsaniye ug malumo sa Build-Operate-Transfer model
25 tinuig nga abang alang sa labing taas nga bid sa subasta, pasubasta sa subasta nga gipahigayon airport 22 152 bilyon nga euro plus KDV-Kolin-Limak ug Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group gihatag. Ang kinatibuk-ang gasto mao ang mahitungod sa 10 bilyones nga euros, ug ang pagtukod sa airport mao ang 3 stage. Ang unang bahin sa pagtukod mahuman sa duha ka tuig. 3. Airport, North Marmara dalan ug Yavuz Sultan Silim Bridge ang integrate uban sa, nga gi-undang sa pagbalhin station sa High Speed Rail Airport.
Ang trapiko tapuson sa 'Eurasia'
106 metros ubos sa dagat gitukod pasalamat ngadto sa Eurasia Tunnel sa Kazlıçeşme-Goztepe sa taliwala sa mga 100 15 minutos gikan sa min. Ang proyekto mahuman sa katapusan sa 2016. Ang Istanbul Strait Road Tube Crossing Eurasia mao ang usa sa labing inila nga mga proyekto. Ang tunel, nga gitukod ilawom sa 106 nga metro sa lebel sa dagat, nagbarug isip usa sa pinakadako nga mga proyekto sa kalibutan nga may sukod ug teknik sa pagtukod niini. Ang 2 mahimong us aka usa ka andana nga biyaan, pag-agi sa usa ka andana sa tunel nga pagatukod sa mga salog. 100 sulod sa usa ka adlaw aron sa pag-alagad sa sakyanan. Ang porsyento sa 40 sa proyekto natapos na. Ang tunnel gituyo aron maalagaran sa katapusan sa 2016. Ang 3.340 nga mga metro nagpabilin sa tunel alang sa katapusan sa 820-meter excavation.
3 floor tunnel sa ilawom sa tutunlan
Usa sa mga proyekto nga mahinamon nga naghulat ang Turkey sa '3 Floor Large Istanbul Tunnel'. Ang tunel, nga gilauman nga makumpleto ug ibutang sa serbisyo sa sulud sa 5 ka tuig, adto sa European nga bahin sa Hasdal ug ang katapusan sa kilid sa Anatolian sa Ümraniye-Çamlık. Ang tunel, nga gitawag nga "3-Storey Big Istanbul Tunnel" nga proyekto, mahimong tulo ka andana. Adunay usa ka sistema sa subway-riles gikan sa tungatunga nga andana ug usa ka agianan sa haywey gikan sa ubang mga andana. Ang 3-Storey Grand Istanbul Tunnel mao ang una nga tulo ka andana nga tunel sa kalibutan nga giapil ang linya sa metro ug ang duha ka direksyon nga haywey. Uban sa proyekto, magkinahanglan og 40 minuto aron maabut ang Söğütlüçeşme gikan sa İncirli pinaagi sa dali nga metro; Mag-abut og 14 ka minuto sakyan ang awto gikan sa Hasdal Junction hangtod sa Ümraniye Çamlık Junction.
Ang Istanbul-Izmir 3.5 moabut sa oras
433 kilometro Istanbul-Izmir highway tali sa duha ka mga ciudad sa diha nga nahuman 8 3,5 oras sa takna, Istanbul, Bursa nga mikunhod gikan sa takna sa takna 2,5 1. 384 ug 49 km km highway link Paghimo mga proyekto sa total, lakip na ang 433 km taas nga dalan-Operate-Transfer model ang nakaamgo sa. lakip na ang Izmit Gulf transisyon dalan sa ruta Yalova, Bursa Balikesir lalawigan sa Manisa sa ingon nga kini sa paghimo sa usa ka importante nga kontribusyon sa ekonomiya ug sosyal nga kinabuhi. Sa pagkompleto sa niini nga proyekto Istanbul gikan sa Izmir 8 3,5 oras sa takna, Istanbul, Bursa nga mikunhod gikan sa takna sa takna 2,5 1.
Ang pinakataas nga tulay sa suspensyon
Ipahigayon gikan sa Gallipoli-Lapseki Canakkale Strait Bridge, ang nag-unang nga torre mahimong usa ka gintang sa 2.023 metros nga tulay adunay labing taas nga gitas-on sa sa kalibutan ug sa riles pagtabok. Kung ang mga kilid sa kilid mao ang 923 meters, ang total nga gitas-on mahimong 3.869 meters. 352 km sa kinatibuk-ang gitas-on sa henna-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir highway pagtukod sa 18 kilometro gikan sa Istanbul ug sa Tekirdag, Istanbul ug Canakkale gikan sa 45 kilometro pagakubsan.
Ang kanal mao ang proyekto sa Istanbul
Ang Kanal Istanbul, ang proyekto sa siglo nga magkonektar sa Itom nga Dagat ug Marmara, naghatag atensyon ingon ang panguna nga hagit sa paghimo og bag-ong syudad. Ang proyekto nga mag-host sa 500 mil nga bag-ong populasyon, mag-upod sa mga bilding nga adunay maximum nga 6 nga andana. Uban sa Kanal Istanbul, 2 nga peninsula ug usa ka isla ang maporma. Uban sa proyekto, gitumong aron tapuson ang trapiko sa Bosphorus. Gipunting nga ang 150-160 nga mga barko moagi sa Canal Istanbul matag adlaw 10 nga tulay ang itukod sa kanal, nga nagkantidad og 6 bilyon dolyar sa kinatibuk-an. 4 sa mga niini ang himuon nga punoan nga ruta sa haywey. Ang agianan mahimong 43 km ang gitas-on ug 400 metro ang gilapdon.
- Ang taytayan gibuksan karong tuiga
Ang ikatulong tulay, nga gilauman nga mahuman karong tuiga, hapit na mahuman. 3. Ang taytayan mao ang kinadak-ang tulay sa kalibutan kung kini nahuman sa usa ka gilapdon nga 59 meters. 2013 3 3 nga nagkantidad og bilyonbilyong dolyar sa 8. Ang proyekto sa Bridge ug North Marmara Highway sa tunga-tunga sa mga tore sa dalan sa cat ug ang main cable towing rope nga gamiton sa proseso sa pagtukod nahuman. Niining paagiha, ang duha ka mga higot nagkonektar sa usag usa sa unang higayon. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa dalan sa dagat lanes 2 10 1408 lane nga ingon sa lane nga tulay rail mahimong 2 metros. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa tulay mao ang 164 libo nga 322 metros. Uban niini nga bahin, ang tulay mao ang pinakataas nga tulay sa suspensyon sa kalibutan. Ang gitas-on sa torre sa Uropa nga bahin sa baryo sa Garipçe mao ang 318, samtang ang taas nga tore sa Anatolian nga bahin sa Poyraz nga balangay mao ang 3 meters. XNUMX. Ang taytayan mao ang pinakataas sa kalibutan nga taas ang iyang tiil.
Sa lakang ngadto sa nucleus
mahimong sa sulod sa kasangkaran sa unang nukleyar nga planta sa Turkey ni Akkuyu Nuclear Power Plant Project, Akkuyu Nuclear Marine Construction ang pag-uswag paspas. Sa diha nga ang mga tanom nga anaa sa operasyon 60 usa ka importante nga bahin sa tinuig nga mga panginahanglan sa kuryente sa usa ka paspas nga nagtubo nga proseso sa negosyo sa tibuok Turkey mohatag inusara. Sulod sa maong proyekto nga mega sa rehiyon, ang kinatibuk-ang 2 bilyon nga dolyar sa 22 giplano nga ibutang. Ang 10 nga libong mga tawo nga gigamit sa pagtukod sa Akkuyu Nuclear Power Plant usab adunay dakong papel sa pagpalambo sa domestic nga teknolohiya. Dugang pa, gipirmahan ang mga pirma alang sa Sinop Power Plant. Usa ka plantang nukleyar ang gikonsidera usab alang sa Rehiyon sa Marmara. Ang interes sa mga langyaw ngadto sa ikatulo nga planta sa nukleyar nga planta kusog kaayo, apan ang domestic nga industriya mahimo usab nga ilado dinhi.
Istanbul-Ankara 75 ka minuto
Sa pag-komisyon sa Eskişehir-Istanbul Line pagkahuman sa Ankara, nagsugod ang tulin nga operasyon sa tren taliwala sa Istanbul, ang labing kadaghan nga lungsod sa among nasud, ug ang kapital nga Ankara. Karon, moabot ra sa 3.5 ka oras ang gitan-aw sa taliwala sa Istanbul ug Ankara nga adunay YHT. Apan gilukot sa gobyerno ang mga manggas aron madugangan kini. Gisugdan ang trabaho aron pagtukod usa ka bag-ong linya sa tren nga tulin kaayo taliwala sa Istanbul ug Ankara. Uban sa proyekto nga 'Super Speed Train', ang pagbiyahe taliwala sa Istanbul ug Ankara molungtad lamang sa 75 minuto.
Mahimo nga una nga mokomentaryo