12, Driver 10 Gisentensiyahan sa 5 nga Tuig sa XNUMX Train Die

Ang TCDD Barrier gisentensiyahan og 12 ka tuig ug ang drayber 10 ka tuig sa disgrasya sa tren diin 5 ang namatay: Ang mga naaresto nga mga akusado sa pagsulay alang sa kalamidad sa tren, nga miresulta sa pagkamatay sa 12 nga mga tawo sa Mersin, nasamad ang 3 nga mga tawo, ang 28-anyos nga opisyal sa babag nga si Erhan Kılıç, 10 ka tuig, ang drayber sa serbisyo nga si Fahri Kaya, 30 ka tuig tuig sa bilanggoan.

Ang mga gidakop nga akusado, nga gisulayan alang sa katalagman sa tren nga miresulta sa pagkamatay sa 12 nga mga tawo sa Mersin ug nasamdan ang 3 nga mga tawo, gisentensiyahan ang 28-anyos nga opisyal sa babag nga si Erhan Kılıç sa 10 ka tuig ug ang drayber sa serbisyo sa 30-anyos nga si Fahri Kaya sa 5 ka tuig. Ang Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal sa pag-ihap sa tren sa pasahero nga 20 naigo sa usa ka minibus nga may plate number 62028 M 33 sa direksyon sa Fahri Kaya, sa level crossing sa sentral nga Akdeniz District Adanalıoğlu District kaniadtong Marso 1104. Si Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun ug Halil Demir nawad-an sa ilang kinabuhi. Ang drayber nga si Fahri Kaya ug Servet Çelik ug Uğur Ateş, nga naa sa salakyanan, nasamdan. Pinauyon sa eksperto nga ulat sa sumbong nga giisyu pagkahuman sa insidente, gipahayag nga ang opisyal sa hadlang nga si Erhan Kılıç adunay kasaypanan nga 60 porsyento, ang TCDD nga 30 porsyento, ang drayber sa serbisyo nga si Fahri Kaya 10 porsyento, samtang sila Kılıç ug Kaya giakusahan nga hinungdan sa pagkamatay ug pagkasamad tungod sa pagpasagad. Usa ka kaso ang gipasaka sa hangyo nga hangtod sa sentensya sa prisohan. Ang mga natanggong nga akusado, mga paryente sa mga nawad-an sa ilang kinabuhi sa aksidente ug ang mga abogado sa mga partido mitambong sa pagdungog sa kaso nga gihimo sa 15st High Criminal Court.

Wala sila midawat sa mga pasangil
Ang opisyal sa babag nga si Erhan Kılıç, nga ningwali sa iyang pagdepensa, miingon, “Sa diha nga akong nadungog ang tunog sa kampana samtang gipaubos ang mga babag, mag-amping unta siya. Gipakita sa imahen sa mobese nga ang sakyanan kusog nga moagi. Unsa man ang mahitabo kung dili maayo ang pagbabag sa akong pag-ipit sa buton? Pinauyon sa mga lagda sa trapiko, ang drayber sa minibus kinahanglan nga mag-amping. Ang drayber sa awto wala makita ang tren tungod kay kini kusog ug pasado nga wala tan-awa ang wala ug tuo. I am not guilty, I want my release ”ingon niya. Ang drayber sa service vehicle nga si Fahri Kaya, gihatagan importansya nga wala niya gidawat ang mga akusasyon sa iyang katapusang pulong ug giingon nga, Makita niya ang nagsingabot nga tren. Pinauyon sa direktiba sa Riles, kinahanglan niya nga isira ang babag 4 minuto sa wala pa moagi ang tren. "Gihimo ko ang pagbalhin uyon sa mga lagda." Ang korte, nga nagtapos sa husay, nagsentensya sa tagbantay sa hadlang nga si Erhan Kılıç sa 3 ka tuig ug ang drayber sa serbisyo nga si Fahri Kaya nga 10 ka tuig nga pagkabilanggo. Sa kasamtangan, ang mga paryente sa mga nawad-an sa ilang kinabuhi sa katalagman sa tren, nga giangkon nga ang silot sa korte nga gihatag sa mga akusado ubos ra, nga nag-ingon, ning-react sila pinaagi sa pag-ingon.