Nagkalapad ang Tokyo Metro Network: Gipahibalo sa administrasyong metropolitan sa Tokyo ang pagplano sa bag-ong linya sa metro, nga ilang gilauman nga mahuman pagkahuman sa 2020 Olympic Games nga i-host sa lungsod.
Ang plano alang sa pagpalapad sa mga linya sa metro sa siyudad ipresentar sa Japanese Ministry of Transport and Tourism karong bulana. Kon ang plano dawaton sa ministeryo, ang mga pagpangandam makompleto ug ang mga kalihokan magsugod sa 2016.
Mahitungod sa pagpalapad sa mga linya, giplanohan nga magbukas ug linya paingon sa estasyon sa Shinagawa, nga usa usab ka punto sa linya sa maglev sa sentro sa Tokyo. Gipahibalo nga ang laing plano sa pagpalapad gikan sa estasyon sa Tokyo ngadto sa rehiyon sa Rinkai, sunod sa Ginza, Harumi ug Ariake.
Sa laing pahayag, giingon nga ang Tokyo, nga nag-uswag sa adlaw-adlaw ug kansang populasyon sa populasyon nagkadaghan, nanginahanglan niini nga mga linya ug nga ang giplano nga mga linya pagatukuron ug ibutang sa serbisyo sa labing madali nga panahon aron mahatagan ang usa ka mas maayo nga serbisyo sa ang mga lungsoranon. Gibanabana nga ang kinatibuk-ang kantidad sa giplano nga mga proyekto mokabat sa 320 bilyon nga Japanese Yen.
Sa pagkatinuod, kung imong tan-awon ang mga mapa, makapakatawa ka tungod sa kasuko.Una sa tanan, ang Japan adunay ikatulo nga labing dako nga industriya sa automotive sa kalibutan, sa ato pa, ang mga tawo mismo ang naggama sa mga awto ug dili kini mamalit gikan sa gawas sama kanamo. , apan ang ilang metro anaa sa lebel nga lima ka pilo sa atoa. Kung adunay krisis sa lana sa kalibutan ugma, dili sila mabalda sa ilang trabaho tungod kay ang mga sistema sa riles igo na alang sa transportasyon sa mga metros. Dugang pa, sila sa geprem zone, kada adlaw sila magkurog, pero nagtukod gihapon sila ug subway, unta japon ko, believe me.