Mahimo ba nga mas paspas ang mga tren sa transportasyon sa riles: Ang mga pagtuon gihimo sa Europa aron madugangan ang gibug-aton sa mga riles sa transportasyon. Sa Romania, gisulayan sa mga inhinyero nga masiguro nga daghang karga sa mga bagon ang mas dali nga madala. Gisulayan ang mga variable sama sa distansya sa preno.
Sa usa ka pagtuon sa Romania, ang mga inhenyero naningkamot sa pagsiguro nga daghang mga kargamento ang gidala nga mas paspas sa mga kargamento sa kargamento sa mga tren. Daghang mga variable, sama sa distansya sa braking, gisulayan sa kini nga mga pagtuon.
Ang mas magaan nga mga bagon gitukod uban ang bag-ong mga materyales sa teknolohiya
Uban sa pipila ka mga kabag-ohan, kini nga mga bagon gihimo labi nga magaan ug dili kaayo makadaot sa mga riles. Ang uban adunay mga sensor. Ang mga intelihente nga teknolohiya nagpadali sa pagsunod sa paglihok sa karomata ug katulin sa detalye.
Cristian Ulianov, Espesyalista, Unibersidad sa Newcastle: temel Ang panguna nga kabag-ohan sa kini nga mga karwahe nga sila istruktura labi ka labi sa naandan. Ang mga high-grade nga mga produkto sa asero sama sa bag-ong teknolohiya nga mga sagbayan ug mga profile nga bugnaw nga sama niini gigamit ingon ang nag-unang elemento sa pagtukod.
Posible bang magamit kini nga mga inobasyon sa mga network sa tren sa Europa?
Giingon sa mga tigdukiduki nga ang industriya sa kargamento nga kargamento nga lahi sa kabag-ohan. Nalikayan nila ang daghang hinungdanon nga mga inobasyon kaniadto. Ang katapusan nga proyekto busa andam alang sa paggamit, oriented nga teknolohiya ug wala magsugyot sa mga radikal nga pagbag-o sa proseso sa transportasyon.
Si Simon Iwnicki, Propesor, Engineering Engineering sa Unibersidad sa Huddersfield: “Ang proyekto kompleto ka yano. Nagdala kami karon og mga paspas nga tulin nga pagbag-o sa industriya sa transportasyon nga gigamit na sa ubang mga lugar. Apan dili kini modala sa mga pagbag-o nga dili madawat sa industriya sa transportasyon. ”
Ang mga kagamitan sa pagsumpo sa tunog gigamit aron malikayan ang kasaba sa mga tren
Gusto usab sa mga tigdukiduki nga ang mas paspas nga mga tren dili na maghasol sa mga tawo nga nagpuyo sa mga lugar nga duol sa mga network sa riles. Mao nga sila adunay mga sukod sa kasaba sa mga aparato sa ilang mga kamot. ”
Alexandru Patraşcu, Dalubhasa: var Adunay daghang mga paagi aron mapaminusan ang kasaba. Ang usa niini mao ang paggamit sa mga kagamitan sa pagpugong sa tunog sa mga tren. Ang uban pa mao ang pagpakunhod sa pagbag-o sa kusog nga pagbalhin sa tren.
May kalabotan sa pag-vibrate, ang mga tigdukiduki nakamugna sa barato nga presyur ug mga metro sa gikusgon. Ang pagsukod sa kadaot sa mga riles makapakunhod sa mga aksidente ug mga gasto sa pagpadayon.
Nagtuo ang mga tigdukiduki nga ang transportasyon sa riles mahimong labi ka kompetisyon ug malungtaron sa industriya, nga adunay mga tren nga mas kusog nga modagan kaysa 140 kilometros, luwas ug epektibo sa lohika.
Si Donato Zangani, ang coordinator sa panukiduki, nagbatbat sa kahinungdanon sa iyang mga proyekto nga "pagpadayon sa pagdugang ug pagdugang:" Ilabi na ang kalikopan, sosyal ug ekonomiya. Ang pagpangita og dugay, malungtaron nga mga solusyon, paghimo sa kapilian sa riles nga mas kompetisyon kumpara sa ubang mga sistema sa transportasyon. ”
Gituohan nga ang transportasyon sa tren mas barato ug labi ka mahigalaon sa kalikopan kaysa sa transportasyon sa dalan. Ang mga pagbag-o sa teknolohiya mahimo’g magtanyag sa mga network sa riles sa Europa nga mas maayo nga kaugmaon sa kini nga lugar.
Mahimo nga una nga mokomentaryo