Gikanselar ang Istanbul nga Channel

Sa panahon sa Ottoman, ang una nga pagsulay nga ikonektar ang Itum nga Dagat sa Marmara gihimo sa panahon ni Suleiman nga Labing Mahimayaon, ug gitudlo sa sultan si Mimar Sinan alang sa kini nga buhat. Apan ang ideya nagpabilin sa papel. Pagkahuman ni Kanuni, gisulayan niya ang pagkab-ot sa parehas nga katuyoan, apan wala magmalampuson. Gusto ni Recep Tayyip Erdoğan nga masabtan kung unsa ang dili mahimo sa 8 sultan sa proyekto sa Kanal Istanbul.

Sa panahon sa kampanya sa Konstitusyon nga referendum kaniadtong 2011, ang punoan sa Monument of Humanity, nga gipahinungod ni Mehmet Aksoy alang sa kalinaw sa Turkey-Armenian sa Kars nga resulta sa 'freak fatwa' sa primer ministro nga si Recep Tayyip Erdogan, mao ang "Allahuekber!" Gikuha siya taliwala sa iyang pagtuaw. Ang mausoleum sa Ebu'l-Hasen al-Harakânî, nga gitumbok nga hinungdan sa pagguba sa monumento, dili ang lugar diin ang tawo nga gihisgutan gilubong gyud, apan usa ra ka lugar nga 'awtoridad'. Pinauyon sa iskolar nga Islam nga si Kazvînî (d. 682/1283), ang tinuud nga lubnganan didto sa Harakan nga duul sa Bistâm, sa Khorasan, apan kung unsa ang kahiulawan… Samtang gubaon ang monumento, gipahibalo ni Erdogan ang 'Crazy Project' sa Istanbul. Kini nga 'buang nga proyekto' mao ang Canal Istanbul, nga magkonektar sa Itum nga Dagat sa Dagat sa Marmara sa Çatalca. Wala’y panukiduki sa syensya, ni pagtuon sa posibilidad nga mahimo, ni pagtuki sa kaayohan sa kadaot sa likod niini. Naghunahuna si Erdogan ug gipahibalo: "Ang Channel Istanbul kinahanglan ablihan, ablihan kini!"

(Ang drowing gikuha gikan sa tesis ni Muhammed Kürşad Sucuoğlu nga giulohan og "SWOT analysis of Kanal Istanbul Project in term of Turkish Maritime", nga gidawat sa Istanbul University / Science Institute kaniadtong 2014.)

Gisunod ba ang proyekto?
Sa nagkalayo apan mabaw nga mga paghisgot human sa pagbasa sa 'Ferman', ang giingon sa mga siyentipiko mao nga ang maong channel nahimutang, palibot, dagat, klima, tanom ug mananap nga tisyu, social tissue, estraktura sa ekonomiya, balaod sa kadagatan ug uban pa. sa mga termino kon unsa ang ilang dad-on, unsa ang ilang kuhaon nga tin-aw, ni si Erdogan makahimo sa pagpatin-aw kon unsa ang mga timaan sa niini nga proyekto.

Labut pa, nahimo nga ang proyekto dili orihinal nga ideya ni Erdogan (o sa iyang koponan). Ang chairman sa CHP nga si Kılıçdaroğlu nagsulti nga ang ideya sa pagtukod og usa ka agianan aron makonektar ang Itom nga Dagat sa Silivri una nga gipahayag kaniadtong 1994 ni Bülent Ecevit, usa sa mga una nga chairman sa CHP, ug sa wala pa ang Ecevit, kaniadtong 1990, ang kaniadto Ministry of Energy Counsellor Yüksel Önem Nakasabut nga nagpatik ang Tübitak usa ka artikulo nga giulohan og "Giisip Ko ang Channel sa Istanbul…" sa Agosto 1990 nga isyu sa Science and Technical Journal.

Si Bilal Özyurt mao ang katapusang magpapatigayon sa Trabzon aron pagsuporta sa ideya sa Istanbul Canal. 8 Mayo Natun-an namon gikan sa artikulo nga giulohan og N Ang tinuod nga tag-iya sa channel Cumhuriyet sa Cumhuriyet nga pamantalaan nga pinetsahan nga 2011. Oktubre 2004'da gipadala ngadto kang Punong Ministro Erdogan mismo. Sa usa ka pamahayag sa lokal nga press, siya miingon, kung nahingawa ko sa pag-abli sa kini nga kanal ug pagtukod sa usa ka modernong dakbayan sa palibot niini. Sa kaso nga gipasulat niya, "si Özyurt nagsugod paghimo sa mga pahayag ngadto sa mga lokal nga mga pamantalaan human sa pagpahibalo sa Prime Minister sa Ç Crazy Project nga mga tigpaniud apan dili niya mapamatud-an nga siya ang tinuod nga tag-iya sa proyekto.

ANG KALUWASAN SA SALURAN!
Sa miaging upat ka tuig, klarong gihatag ni Erdogan ang mga timailhan nga wala siya mohunong sa proyekto, apan kanunay ko nga gihandum nga nakalimtan niya kini nga proyekto. Bisan pa, gidala ako ni CB Erdogan sa labing dali nga panihapon nga gihatag sa mga trabahante nga nagtrabaho sa pagtukod sa ika-3 nga tulay, nga gipahibalo nga pagatawgon nga 'Yavuz Sultan Selim Bridge' nga ingon gibugalbugalan ang Alevis. Si Erdogan miingon, "Unsa ang kinahanglan namong buhaton ug mahibal-an ang among Canal Istanbul. Pagkahuman niini, ang Istanbul mahimong lainlaing sentro sa pagdani sa matag aspeto. Karon tan-awa, ang gasto sa kini nga pagpamuhunan moabut sa 12 bilyon nga Euros. Wala’y labot ang estado nga VAT. Maghatag kini 22 bilyon nga euro nga kita. Apan adunay mga dili makatunaw niini. Apan kung unsa ang giingon namon nga 'Kung ang kabayo wala makahibalo mga isda sa dagat, mahibal-an kini' ug busa nagpadayon kami sa among panaw. " sa higayon nga gisulti niya kini, naglagot ako. Gihunahuna ko ang mga ngilngig nga sangputanan sa mentalidad nga "Gibuhat ko kini, nahinabo" ug nahadlok ako ... Atong tan-awon kung unsa katagal kini nga oras sa pagbantay… Pagkahuman sa hataas nga pagpaila, balikan naton ang kasaysayan ug tan-awon ang kapalaran sa mga proyekto sa channel sa Ottoman nga nakapadasig sa Erdogan.

DON-VOLGA CHANNEL PROJECT
Sa Ottoman nga panahon, ang una nga pagsulay sa pagsumpay sa Black Sea ngadto sa Dagat Marmara gihimo sa panahon sa paghari sa Suleiman ang Magnificent (1520-1566), ug ang sultan gitudlo nga Mimar Sinan alang niini nga buhat. Ang tumong mao ang pagdala sa kahoy gikan sa Eskişehir, Bolu ug Kocaeli alang sa pabalay ug paghimo sa barko ngadto sa kaulohan nga dili gubot ang han-ay sa siyudad sa Istanbul. Apan ang ideya nagpabilin sa papel.
Ang laing proyekto sa legal nga panahon mao ang Don-Volga Canal Project, nga magkonektar sa Black Sea ug sa Dagat Caspian. Si Sokollu Mehmet Pasha mao ang katapusang grand vizier sa Kanuni sa 1568, apan ang ideya una nga miabut sa hunahuna sa kanhi nga vizier Semiz Ali Pasha ug 1563. Ang tumong mao ang pagkonektar sa mga suba sa Don ug Volga nga may usa ka kanal aron sa pagdrowing sa usa ka hugpong aron pugngan ang mga Ruso sa pagkanaog sa habagatan. Niining paagiha, posible nga kontrolon ang khan sa Volga ug ang mga ruta sa pamatigayon ngadto sa Central Asia pinaagi sa pagkuha sa Astrakhan Khanate nga mitumaw human sa pagkahugno sa Golden Horde State ubos sa Ottoman nga pagmando. Kini nga pagkontrol hinungdanon alang sa panagsangka sa Rusya-Iranian-Ottoman sa Georgia, Azerbaijan ug Shirvan. Ang mga pang-secondary nga tumong naglakip sa pagpabuhi sa trade sa Silk Road, pagpahimulos sa navy sa mga gubat uban sa Iran, ug pagpakig-uban sa Turkish khanates sa Central Asia. Ang mga kaaway sa Sokollu nagtinguha sa pagkombinser sa Sultan nga ang proyekto walay pulos ug mahal, apan ang nag-unang babag mao ang kamatayon sa Kanuni sa Zigetvar Expedition sa 1566.
Ang iyang anak, II. Si Selim, ang kabilin sa iyang amahan nga Sokollu'nun nga interesado sa proyekto. Sama sa among nakat-unan gikan sa Halil İnalcık, Sokollu gitudlo Çerkez Kasım Pasha sa Kefe Beylerbeyliği. Gitino ni Pasha ang dapit nga nakubkoban. Kini ang unom ka nautical miles sa Perevolok (karon Stalingrad). Ang Ottoman chronicles naghunahuna nga adunay usa ka karaang lungsod sa Islam nga gitawag ug Ejderhan sa rehiyon nga nagbukas sa kanal, "adunay mga timaan sa moske, palaliguan ug madrasas sa plasa ug wala'y mga tawo sa sulod niini". Sumala sa Halil İnalcık, ang gubot nga siyudad sa Volga lagmit mao ang Bag-ong Palasyo. Ang New-Palace mao ang kaulohan sa estado sa Altinordu ug nahimutang sa 1940 sa mga arkeologo nga Ruso. Ang orihinal nga ngalan sa Astrakhan Khanate mao ang Dragon Khanate, ug kini ang buhat sa mga Ruso nga nagtawag niini nga Astrakhan.

CHANNEL NAVIGATION
Kaniadtong 1569, ang Crimean Khan Devlet Giray, nga nakakita nga ang mga pagpangandam naa na sa katapusang yugto, nagsugod og dobleng dula nga adunay kabalaka nga ang panginahanglan sa Ottoman Empire alang kaniya maminusan ug bisan ang iyang awtonomiya mawala. Sa usa ka bahin, ang Russian Tsar IV. (Makalilisang) Gisultihan niya si Ivan, 'Ang Ottoman mabuntog ang Astrakhan ug ideklara ako sa balay nga abutanan sa kini nga lugar, labi sa tanan, isurender sa akon si Astrakhan sa wala ka pa makig-away sa giyera.' Sa usa ka bahin, magpadala siya usa ka daghang kasundalohan sa Ottoman sultan, 'Tsar Astrakhan, dili ka makaagwanta sa niini nga kasundalohan tungod sa kauhaw, kagutom ug katugnaw, mabaw ang Dagat sa Azov, bagyo, dili nimo madala ang imong mga barko dinhi, ang channel nga imong pagatukoron mag-alagad sa labing kaayo sa Muscov, ang labi ka maayo sa amon. Sumali kita sa aton nga pwersa kag magmartsa sa Muscov. ' Wala’y bahin ang miabut sa kini nga dula. Sa tingpamulak sa 1569, ang navy nga Ottoman nga kasundalohan (ang ihap magkalainlain gikan sa pipila ka libo hangtod 200 libo nga gigikanan, gibanabana ni Halil İnalcık ang ihap ingon 13-14 libong mga kabalyero ug mga janissary) nga gidala sa baybayon sa Kefe. Nag-upod siya sa ila sa hangaway sang Crimean Khan (mga 50 mil). Ang mga operasyon, armas, bala ug suplay gibalhin sa lugar nga Perevolok ug gikalot ang kanal. Ingon usa ka sangputanan sa kini nga kalihokan, usa sa ikatulo nga gilay-on sa taliwala sa duha ka mga suba ang nakubkob sa tulo ka bulan.

DRAGON NAVIGATION AND OBSERVATION
Hinuon, ang hilisgutan sa maong pagsalmot ug pag-snag, ang Iran ug Russia magtukod og alyansa batok sa mga Ottomans, ang ambivalent nga kinaiya sa Crimean Khan, ang kagubot sa kasundaluhan sa Tatar ug panahon sa tingtugnaw, labaw sa tanan, ang kusog nga hangin, ang pag-agas sa agianan hugnawon kaayo. (Sumala sa mga hulungihong, ang Crimean Khan ang iyang mga tropa nagguba sa mga channel channel.) Sa katapusan, ang Crimean Khan miingon nga si Kasım Pasha kinahanglan nga mobiya sa negosyo sa channel ug maglakaw direkta sa Astrakhan II. Gidani niya si Selim. Busa ang proyekto sa channel nahugno. Apan, ang Dragon Campaign dili usab malampuson. Sumala sa mga alegasyon, bisan tuod walay seryoso nga pagbangga tali sa kasundalohan sa Ottoman-Crimean ug sa militar nga militar nga 60 nga membro sa 70, nga naglungtad sa palibot sa 130-7, ang kasundaluhan ni Kasım Pasha nagsugod sa pagkunhod. Sulod sa usa ka buwan nga ricat, ang katunga sa kasundalohan namatay sa mga desyerto ug mga kalapukan (nga gisudlan sa sayup nga mga taktika sa Tatar sa opisyal nga petsa). Daghan kaayo nga sumala sa historyador nga si Hammer 1587 nga libo nga mga tawo ang makabalik sa Istanbul. Sa kasamtangan, ang Azov fortress, diin ang mga bala ug mga suplay gitipigan, gilaglag sa rebelde nga mga Janissary nga mibuto sa pulbura. Sa laktud, adunay hingpit nga kapildihan. Ang sultan siyempre naghupot sa Sokollu nga responsable sa tanan niini, apan wala siya moadto labi pa kay sa pagsaway kaniya sa atubangan sa tanan. Kon kini ang kahupayan, si Ivan nga Terrible wala magpuyo sa Astrakhan tungod sa kahadlok sa Crimean Khan, sa baylo iyang gitukod ang New Astrakhan sa usa ka isla sa tungatunga sa Volga. Unya ang mga relasyon nga Ottoman-Ruso (hangtod sa 16) nahusay. (Mag-klik dinhi aron basahon ang artikulo sa mga relasyon sa Ottoman-Russia) Samtang ang Ottoman nga tumong mao ang pagsakop sa Cyprus, ang pakigbisog batok sa Russia nagpabilin sa Crimean Khanate. (Human sa pag-abli sa Don-Volga Canal, siya usab milahutay sa 1953 nga usa ka tuig nga paningkamot, apan sa XNUMX, siya gitagana alang sa USSR ni Stalin.)

(Usa ka selyo nga giimprinta agig pagpasidungog sa pagbukas sa Don-Volga Canal sa 1953.)

KINABUHI NGA CHANNEL INITIATIVE SA SOKOLLU
Sokollu Mehmed Pasha, ang ikaduhang pagsulay sa pagkonektar sa Black Sea ngadto sa Marmara, apan niining higayona, III. Kini gitukod panahon sa paghari ni Murad (1574-1595). (Ingon nga imong makita, ang Sokollu mao ang labing dakung vizier sa 14 sa panahon sa paghari sa tulo ka mga sultan. Ang pinakadugay nga talaan sa 22 nahisakop sa Halil Paşa sa Çandarlı sa tuig apan ang 2 mao ang pinakataas nga grand vizier nga may meter nga gitas-on.) Siya usab ang tagsulat sa mga proyekto sa Sapanca Lake-Izmit Bay Canal.
Gusto nakong ablihan ang panakse sa Suez tungod kay kini adunay dili direkta apan makapaikag nga sugilanon. Ang ideya sa paghiusa sa Mediteranyo ug sa Pulang Dagat nagsugod balik sa BC. Ang 2 mibalik sa milenyo, apan adunay pipila nga nag-ingon nga ang konkretong panghitabo nga nagsugyot sa Sokollu sa pagbukas sa usa ka agianan sa Suez mao nga si Sultan Alaeddin, ang magmamando sa Ache sa Sumatra, nangayo alang sa tabang sa iyang gubat batok sa mga Portuges nga mga kolonyalista, apan kini nga tabang gipadala ulahi ug kulang tungod sa kampanya sa Zigetvar. apan ang panan-aw ni Sokollu mas lapad kaysa niana. Sumala sa mga tinubdan, si Sokollu nagpadala ug usa ka mando sa Beylerbeyi sa Ehipto sa Disyembre 1568, kung ang usa ka channel mahimong ablihan sa Suez, pila ka salapi ang igasto alang niini kung mahimo kini maablihan, pila ka mga barko, mga mamumuo, mga materyales, ug uban pa. siya nangutana. Bisan pa, kini dili tungod kay ang kadungganan ni Sokollu nauyog tungod sa pagkapildi sa Astrakhan, nga lagmit nga napakyas ang Don-Volga Canal.

TINUOD NGA ASO NGA MGA ENGINEER
Ang 3 kasiglohan na ang milabay nga nakab-ot sa mga Pranses ang Suez Canal, nga nagsumpay dili lamang sa Dagat Mediteranyo ug sa Pulang Dagat, kondili sa Dagat Atlantiko (via Straits of Gibraltar) ug sa Indian Ocean (via Straits of Babu'l-Mendep). Ang Pranses dili makahimo niini sa usa ka lakang. Gi-okupar ni Napoleon Bonaparte ang Egypt sa taliwala sa 1798-1802 nga gisugo ni Lepere alang niini nga trabaho, ang engineer nakahimo sa usa ka sayop nga pagtak-op sa dagat, mao nga iyang gihunahuna ang 10 nga mga Pulang Dagat nga mas taas kay sa Mediterranean. Busa, nakahukom nga ang pagtukod sa kanal lisud kaayo. Mga tunga sa usa ka siglo ang milabay, ang Pranses nga Konsul sa Cairo, si M. Ferdinand de Leseps (nga dili usa ka engineer) maampingong nagtuon sa maong butang ug nakombinsir sa iyang nasud nga makaamgo nga kini posible nga mabuksan ang kanal, ug ang unang opisyal nga pagtugot gikan ni Mehmed Said Pasha sa Egyptian Khalifa. Ang unang pagkalot sa 25 gipusil sa Abril 1859, ang channel 17 giablihan sa trapiko sa Nobyembre 1869. Ang 2 nga milyon nga 400 nga libolibo nga Egyptian nga mga trabahante nagtrabaho sa pagtukod sa kanal, ang 125 nga kaliboan kanila nawad-an sa ilang mga kinabuhi niini nga dalan. Samtang, ang master maneuver sa Prime Minister Benjamin Disraeli nakuha ang bahin sa Britanya tungod kay ang Suez Canal anaa sa tunga-tunga sa dalan paingon sa utlanan sa Britanya, sa mubo, estratehikong nahibilin sa Pranses!

AIDA OPERATION, EUGENIE UG ABDULASIS
Kung giingon nimo biyaan naton ang politika ug tan-awon ang labi ka makalingaw nga mga hilisgutan, ang Hıdivi İsmail Pasha sa panahon dili lamang nagdapit sa mga emperador ug emperador, hari ug rayna, prinsipe ug prinsesa, syentista, magbabalak ug bantog nga ngalan sa Europa, sa ato pa, pinaagi sa pagbiyahe sa Europa. Nagpatindog siya usa ka opera house sa Cairo ug nagmando usa ka opera sa kompositor nga Italyano nga si Giuseppe Verdi. Ang opera nga Aida, nga wala makaapas sa seremonya sa pag-abli (ang una nga pasundayag niini gihimo usab sa Cairo, apan kinahanglan kini himuon sa Disyembre 24, 1871) apan nakakuha og maayong dungog sa mga misunod nga tuig. Ang hungihong nga si Empress Eugenie, nga magrepresentar sa France sa seremonya sa pagbukas, mihunong sa Istanbul padulong sa Istanbul ug adunay gamay nga panimpalad kauban si Sultan Abdulaziz nga nakalahutay hangtod karon ... gituyo ni Lesseps nga buksan ang Panama Canal kaniadtong 1880s, apan dili makumpleto ang proyekto. Ibilin naton ang mga kapildihan sa kanal ni Cemal Pasha sa panahon sa Unang Gubat sa Kalibutan sa usa pa ka artikulo.

(Usa ka lithographic poster sa representasyon sa Aida Opera sa 1908 sa Ohio, USA.)

SAKARYA-SAPANCA-IZMIT CHANNEL
Pagbalik sa atong hilisgutan pag-usab, III. Ang mga sapa sa Murad, Don-Volga ug Suez dili init tan-awon, apan gusto niya ang proyekto sa Sakarya River-Sapanca Lake-Izmit Bay Canal. Gipadala ang 21 sa mga babaye nga Iznikmid (Iznik) ug Sapancı (Sapanca) sa Enero 1591 sa Turkish karon: günümüz Buot kong ibubo ang Sakarya River ngadto sa Sapanca Lake ug Sapanca Lake ngadto sa Izmit Bay. Kinahanglan buhaton, ang pagpasagad ug pagkaluya niini nga bahin kinahanglan ipakita. Unsa ka layo ang layo gikan sa Sakarya ngadto sa linaw ug pila ka maniko ang gisukod gikan sa linaw ngadto sa luok. Sa kasamtangan, aduna bay mga galingan, mga dairy farm, mga uma, ug uban pa, kung duna man, mahimo ba silang magbalhin sa laing dapit?
Siyempre, ang responsibilidad sa channel gihatag ngadto kang Sokollu Mehmed Pasha. Si kanhi treasurer ni Budin nga si Ahmed Efendi gitudlo sa Channel Security. Dayon ang mga arkitekto ug mga artisano gipadala sa rehiyon, Anatolia, Karaman, Sivas, Maras ug Erzurum beylerbeyliklerine ug Eyüp kadı, ang buluhaton sa pagtukod paga-order nga mangolekta sa 30 nga libo nga mga trabaho. Bisan pa, ang tanan nga mga pagpangandam wala mohatag sa bisan unsa nga mga resulta, ug ang giingong mga intriga nga mga negosyante nga nagsupak batok sa usag usa, kini nga proyekto nagpabilin nga wala gayud! ...

IKATULONG UG IKAUPAT NGA MGA INISYATIBO
Ang ikatulong pagsulay sa pagkonektar sa Black Sea ngadto sa Dagat sa Marmara, IV. Ang Mehmed nga panahon (1648-1687) gihimo. Gitumong usab ang pagsumpay sa Black Sea ngadto sa Sakarya River, Sapanca Lake ug Izmit Bay. Sa paghisgot sa pipila ka mga kalisdanan sa arkitekto nga gitawag nga Hindioğlu nga nakakaplag sa rehiyon pinaagi sa mando sa Sultan, ang pag-abli sa channel giuswag alang sa ikatulo nga higayon.
Ang ikaupat nga pagsulay nga 'Sultan sa reporma' III. Panahon sa pagmando ni Mustafa (1757-1774). Bisan pa, tungod sa kalisud sa pinansyal niining higayona, ang pagsalmot sa Black Sea ug ang Sapanca River gibiyaan ug lamang ang Sapanca Lake ug Izmit Bay nga gitumong nga magkahiusa. Ang tumong mao ang pagkuha sa mga kahoy nga nakuha gikan sa kalasangan sa Sakarya ug sa kasikbit nga dapit sa Istanbul nga mas paspas. Ang duha ka mga edict nga gi-isyu sa Sultan sa mga tuig 1759 ug 1761 dili pa igo, ug bisan pa ang mga excavation works nagsugod, ang inisyatiba wala molampos tungod sa kakulang sa suporta sa proyekto sa rehiyon.

PAKIGBISOG
Ang pagsulod balik sa isyu sa tuig 1813 sa Kocaeli ug Hüdavendigar (Bursa), ang gobernador sa Grand Vizier Hacı Ahmed Aziz Pasha, usa ka taho kon sa unsang paagi nga ang channel mahimong mapuslanon sa mga termino sa ekonomiya II. Mahmud (1808-1839). Gisulat ni Aziz Pasha sa iyang taho nga posible ang paghawan sa yuta sa lugar sa Sakarya o sa mga kilid sa Beypazarı ug sa pagbalhin sa tanang matang sa mga tanum gikan sa silingang mga lugar ngadto sa Dagat sa Marmara sa madali. Gihangyo usab niya ang pagpadala sa mga eksperto gikan sa Istanbul ngadto sa rehiyon alang sa survey, pagsukod ug pagdibuho sa yuta. Niining higayona, ang trabaho gikinahanglan nga seryoso, tungod kay si Aziz Pasha gibutang sa sinugdanan sa proyekto, ang mga arkitekto ug mga artisano gibutang ubos sa iyang mando, ug ang kanhing Sergeant Abdullah Iffet gi-assign sa pagsunod sa mga buhat sa natad. Apan, ang kaalautan mipakita pag-usab. Human sa kamatayon ni Aziz Pasha 20 ka adlaw human madawat ang mando, ang pagkalot wala masugdan. Dayon, 'ang kahimtang sa gubot ug gubot nga mga adlaw' sa pasumangil sa proyekto gibalik na usab.
Atol sa paghari ni Abdülmecit (1839-1861) ug Abdülaziz (1861-1876), ang landong nga proyekto sa landfall mibalik pag-usab. Apan, ang mga pagsulay sa 1845, 1857 ug 1863 wala magtrabaho.
Si Erdogan, tingali aron sa pagbuntog niining makasasalang kanal gikan sa rehiyon sa Sakarya Çatalca nga rehiyon ug walo ka mga sultan ang napakyas sa pagkab-ot sa ambisyon sa kalampusan. Walay usa nga nagpahinumdom kaniya nga ang katapusan sa mga buang nga mga proyekto nga walay mga libro walay kapuslanan. Naghisgot sa asoy, wala mahibal-an kung giunsa ang Montreux (Montreux) Treaty, nga nagtino sa kahimtang sa Straits of Istanbul ug sa Dardanelles, maapektuhan sa maong proyekto. Sa laktud, sa mga pulong sa mga tawo "kita moadto sa usa ka gisakyan nga kalibutan, ngadto sa apokalipsis" ...

Source: Radikal - Ayşe Hür