Una nga makina sa natural nga gas gikan sa mga inhenyero sa Turkey alang sa mga barko ug tren: Dugang sa mga makina nga diesel nga gigamit sa mga tren ug barko, ang mga makina nga gipadagan sa natural nga gas nga gihimo sa mga inhenyero sa Turkey iapil usab. Ang mga gasto makunhuran sa mga makina nga gihimo sa balay, nga mao ang una sa kalibutan.
Ang mga tren ug barko modagan na sa natural gas. Sulod sa sakup sa trabaho nga gipasiugdahan sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, ang mga makina nga naggamit sa compressed natural gas (CNG) ug liquefied natural gas (LNG) nga sugnod iapil dugang sa mga makina sa diesel sa mga tren ug barko. Ang makina, nga himuon sa mga inhenyero sa Turkey ug mahimong hingpit nga domestic, mahimong una sa kalibutan. Sa paggamit sa makina, ang duha nga gasto makunhuran pag-ayo ug ang polusyon sa kalikopan maminusan.
Kini mahimong una sa kalibutan
Gisugdan sa Türkiye ang operasyon sa usa ka domestic nga makina, nga mahimong una sa kalibutan. Ang rebolusyonaryong makina, nga gidisenyo sa mga inhenyero sa General Directorate of State Railways (TCDD) sulod sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Communications, magtugot sa mga tren ug mga barko sa pag-operate gamit ang natural nga mga makina sa gas kung makompleto. Ang Classic Locomotive, Ship ug Generator nga mga makina kay partially converted ngadto sa Compressed Natural Gas (CNG) ug Liquefied Natural Gas (LNG) type Natural Gas fuel nga adunay pamaagi nga gitawag og Dual Fuel System. Bisan pa, sulod sa istruktura sa 'Dual Fuel System', tungod kay ang ratio sa paggamit sa natural nga gas sa panguna nga gasolina dili molapas sa 30-35 porsyento, ang igo nga pagbalik sa ekonomiya dili makuha gikan sa natural nga gas.
Aron maapil sa mga cruise ship
Sa duha ka yugto nga pagtuon, pinaagi sa paggamit sa direkta nga pamaagi sa pag-injection sa bag-ong henerasyon nga mekanismo sa pagkasunog, ang performance sa diesel nga makina mapauswag sa gibana-bana nga 5 porsyento ug ang pagkakabig ngadto sa 100 porsyento nga natural nga gas fuel makab-ot. Sa laing bahin, kon mogamit ug natural gas nga makina, ang polusyon sa kalikopan makunhuran ug 70 porsiyento kon itandi sa polusyon sa diesel nga makina. Dugang pa, sa koordinasyon sa natad sa maritime, ang kinahanglan nga mga pagtuon sugdan aron masusi ug ipatuman ang pagbag-o sa mga naa na nga makina sa diesel sa mga barko nga nagdala sa mga pasahero ug mga salakyanan nga nag-operate sa cabotage maritime nga transportasyon sa mga makina gamit ang compressed natural gas (CNG) o liquefied natural gas ( LNG), nga mahigalaon sa kinaiyahan, ekonomikanhon ug luwas nga sugnod.
Mahimo nga una nga mokomentaryo