Ang panan-aw sa 2016 sa mga sistema sa riles: ang mga talagsaong mga pagsusi sa baylo nga sistema sa transportasyon sa riles sa usa ka tambal nga ekonomiya sa Turkey sa Indigenous National Üretim.2016 "sa mga sistema sa riles giwagtang ang dayuhan nga pagsulong ug basura, moabut sa 2 trilyon nga dolyar usab ang naghimo og mga kompetisyon nga nasyonal nga mga tatak sa posisyon sa merkado sa tibuuk kalibutan.
Ang industriya sa Turko mohimo kadako nga pag-uswag sa 2016. Tungod kay ang Communiqué on Indigenous Goods, nga nagsugod sa pagpatuman sa 2015, ug ang Industrial Cooperation Program (SIP), nga nahuman na ang trabaho, gipatik sa opisyal nga pahayagan ug ang mga gamit sa balay nahimong prominente. Ang Domestic Cooperation and Industry Cooperation Program, nga wala natuman sa daghang mga tuig, sa katapusan nahimo nga usa ka Patakaran sa Estado. Tungod niini, ang tren sa high speed nga 2023, 100 EMU, DMU tren ug 1000 subway, tram ug light rel sakyanan nga gipalit sa lungsod igahin hangtod nga 7000 sa Rail Transportation Systems. ekonomiya.
Hangtud nga ang 2023 giplano nga ipahigayon sa Aviation and Defense, Energy, Transportation, Communication, Information Technologies ug Health sector sa Turkey, ang 750 bilyon nga USD gipaabut nga magpabilin sa Turkey nga katunga sa 51 bilyon, nga adunay labing menos% 375 domestic nga kontribusyon. Lamang ang Industrial Cooperation Program (SIP) nga masulbad gikan sa ugat sa kasamtangan nga kakulangan sa account nga nahimong usa ka dako nga problema sa atong nasud sa daghang mga tuig uban ang kanhing ngalan nga Offset.
Dugang pa, sa sulod sa balangkas sa bag-ong desisyon sa atong Gobyerno, ang pag-ilis sa import mag-ilis sa mga produkto nga gi-import sa teknolohiya sa mga domestic nga produkto kaniadtong Enero 2015.
Ang mga riles sa tren ug Lokal nga Pamahalaan naghatag mga paspas nga mga proyekto sa pamuhunan sa transportasyon sa syudad sa ninglabay nga mga tuig, lakip ang Metro, Light Rail Vehicles sa kinatibuk-an, lakip ang Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Eskisehir, Adana, Kayseri, Konya, Antalya, Samsun ug Gaziantep. (LRT) ug Trams gikan sa lainlaing mga nasud ang Siemens / Germany, Bombardier / Canada, Alstom / France, Ansaldo Breda / Italy, CSR / China, CNR / China, CAF / Spain, Skoda / Czech Republic, Hyundai Rotem / G.Kore, Ang mga salakyanang Mitsubishi / Japan 11 nga lainlain nga mga tatak gipalit ug ang atong nasud nadaot. Giisip nga ang average nga presyo sa sakyanan anaa sa lebel sa 2156 milyon nga Euros, gibana-bana nga 3 bilyon nga Euros ang gibayad alang sa gipalit nga mga sakyanan sa 2156 ug gilauman nga igasto alang sa gasto sa mga ekstrang bahin, labor ug stock.
Aron sa compensate niini nga kapildihan, mopagawas sa mga bahin sa niini nga mga sakyanan ug kita magplano sa paghimo sa atong kaugalingon nga national brand sukad 2015 7000 mga piraso sa nasudnong rail transport sa metro sakyanan kita gidisenyo ARUS nga og sa Turkey. Andam na ang among proyekto alang sa kini nga isyu, ang yugto ra sa pagtugot.
Sama sa nahibal-an, ang 5 Marso 2012 gihatagan ang lig-on nga CSR Electric Locomotive sa Ankara. Ang lebel sa kontribusyon sa panimalay sa mga tenders sa mga sakyanan kusog nga mikaylap sa tibuuk nasud.
Ingon ang labing matahum nga panig-ingnan;
Ang malumo nga nahimo sa Bursa Metropolitan Munisipalidad sa 10.04.2013 Durmazlar Ang among nasyonal nga brand nga gihimo gamit ang 6% domestic nga kontribusyon sa tender sa 47 tram nga nadaog sa among kompanya; Ang Silkworm karon malampuson nga nagsilbi sa linya sa Bursa T1.
Lungsod sa Malatya sa 21.06.2013 tender ug Bozankaya Ang mga awto nga 10 TCV Trambus nga nakuha sa among kompanya giprodyus gamit ang% 50 domestic nga kontribusyon ug nagsugod pagserbisyo sa Malatya karon.
Gidisenyo sa Istanbul Ulasim AS ug ang una nga produksiyon sa kasaysayan sa mga pagsulay sa 20.01.2014 nga malampuson nga nakompleto ang nasudnong brand nga Istanbul tram karon, ang rate sa domestic nga pagtaas sa lebel sa 60.
Ang malumo nga nahimo sa Kayseri Municipality sa 14.04.2014 nga adunay minimum nga kontribusyon sa 35 Bozankaya Sa paggama sa mga sakyanan sa 30 tram nga nakuha sa among kompanya, ang domestic nga rate sa kontribusyon nadugangan sa lebel sa 50.
Ang 18.09.2014 Metro tender alang sa Istanbul Hacı Osman-Yenikapı Railway Public Transportation System gihimo sa petsa sa 68. Ang 40 lokal nga kinahanglanon nga kontribusyon gihimo ug ang kumpanya sa Hyundai Rotem midaog niining malumo.
Ang Munisipalidad sa Istanbul maghupot sa malumo KabataşAng -Mahmut Bey nagdala usa ka minimum nga 144% nga kinahanglanon sa domestic nga kontribusyon alang sa mga 40 nga mga sakyanan sa metro nga mapalit sa linya ug mihukom nga magtakda usa ka 61% nga kinahanglanon sa domestic nga kontribusyon sa tanan nga mga tenders nga himuon pagkahuman.
Ang 23.02.2015 light riles sa subway sakyanan ug mga 60 tramway tenders nga gibuksan sa Bursa Munisipyo sa 12 nga petsa, nga adunay minimum nga rate sa kontribusyon sa 60 nga gilakip sa detalye. Durmazlar Nagdaug ang among kompanya ug sa ingon karon, ang gikinahanglan sa domestic nga kontribusyon sa Rail Transportation Systems nakaabot sa lebel sa 60%.
Nadasig sa tanan nga kini nga mga pag-uswag, labing menos% 53 kinahanglanon sa kontribusyon sa balay gipatuman sa among Ministro Lütfi Elvan sa mga high speed nga tren ug kini nga desisyon nahimo’g usa ka hinungdanon sa atong nasud alang sa High Speed Trains nga naglakip sa mga advanced nga teknolohiya.
Ang 12 tram car tender gibuksan sa Kocaeli Munisipalidad sa miaging bulan Durmazlar Nakakuha ang among kompanya og 60 nga adunay kontribusyon sa panimalay. Pag-usab, kini nga mga kompanya ang misulod sa mga tenders nga gibuksan sa mga munisipyo sa Samsun ug Antalya nga adunay kondisyon sa domestic nga tampo.
Ang among munisipyo nagsugod na sa pagbutang sa labing gamay nga kinahanglanon nga kontribusyon sa 51 sa mga tenders ug suportahan ang among mga industriyalisasyon. Panig-ingnan; Ang among munisipyo mao ang Istanbul, Ankara, Bursa, Kayseri, Malatya ug Kocaeli. Gipasalamatan namon kini nga mga munisipyo sa kamahinungdanon nga gilakip nila sa mga industriyista ug lokal nga kabtangan. Naglaum ko nga ang atong uban pang mga munisipyo mag-ambag sa mga industriyalisante, domestic production ug sa ingon ang pag-uswag sa ekonomiya sa atong nasud.
Ingon usa ka sangputanan, uban ang suporta sa among estado ug munisipyo sa among kaugalingon nga mga industriyalisante ug among kaugalingon nga mga tatak sa tanan nga mga tendero, malikayan naton ang pagdaghan sa mga langyaw nga produkto ug pag-usik ug maghimo sa mga kompetisyon nga nasyonal nga mga tatak sa merkado sa kalibutan sa 2 trilyon nga USD.
Niini ang proyekto sa National High-Speed Train, National Passenger ug National Freight Train, İpekböceği brand, Ania ang TCV Trambus ug ang bag-ong timaan sa tram, ania ang Istanbul Tram, Bursa, Kayseri, Kocaeli, Antalya, Samsun ug Izmir trams nga himuon sa Malatya, Trambus, National High Speed Train Ang atong nasudnon nga tren nga himuon hangtod 2018, nga naa sa ARUS.
Tungod niini, suportahan naton ang atong mga nasyonal nga brand sa atong nasyonal ug nasudnon nga palisiya sa estado ug gipakaylap sila sa tibuuk nasud, aron ang mga industriyalisante, trabahante ug mga inhinyero dili na magtrabaho.
Ang among palisiya sa estado natukod uban ang mga pagbag-o nga gihimo sa communiqué sa mga domestic nga paninda, mga programa sa kooperasyon sa industriya (SIP) ug Public Procurement Law, ug ang pag-uswag sa domestic nahimo. Karon, ang mga public tenders nga wala maglakip sa mga kondisyon sa produksyon sa domestic nagsugod nga kanselahon. Turkey nga misulod sa usa ka proseso sa domestic production ug national brands sa kritikal nga 2015 ug 2016.
Karon, ang atong mga firms sa ARUS Cluster adunay istruktura sa kapital nga makasulod sa mga domestic ug international tren transport system tenders. Ang among mga kompanya nakakuha gahum aron makadaog 100 milyon nga Euros pinaagi sa dali nga pagsulod sa mga auction. Ang among Kardemir Iron ug Steel nga tanum namuhunan ang USD 160 milyon nga mga ligid pagkahuman sa linya sa paghimo sa riles. Ang paghimo sa Kardemir ug pag-eksport sa riles sa riles hangtod sa 400.000 meter nga gitas-on sa kini nga tanum nga 72 tonelada nga tuig nga gamit sa teknolohiya karon. Ang kini nga pamuhunan, nga naghimo sa Kardemir nga usa ka eksporter nga makahimo sa pag-export sa tanan nga mga merkado sa kalibutan, labi na ang Iran, Iraq, Syria, Armenia, Georgia, Greece, Bulgaria ug Romania, nagpalig-on sa posisyon ni Kardemir sa sektor. nahimo nga bugtong pasilidad nga makahimo sa paghimo sa mga produkto nga gilista sa itaas. Ang among mga kompanya sa riles nag-export sa 2011 milyon nga USD sa 165. Pagkahuman sa tuig 2011, tungod sa mga krisis ug mga giyera sibil sa mga silingan nga mga nasud, ang gidaghanon sa mga pag-export nagsugod sa pagkunhod.
Bisan pa, sa miaging tuig nga 4 nga tinuig nga panahon sa atong nasud, kung ang gitas-on sa network sa riles, transportasyon sa pasahero ug kargamento ug ang gidaghanon sa mga karwahe nga gigamit, gisusi nga ang mga tawo sa 2012 mibiyahe sa kinatibuk-ang linya sa tren sa 12.800 km sa 70.284.000 Year. pag-alagad. Kini nga mga numero nagpadayon sa pagdugang paspas, labi na sa mga bag-ong pamuhunan nga gihimo sa bag-ohay nga mga tuig. Ang mga numero alang sa kini nga mga kalamboan gihatag sa ubos, nga naglangkob sa miaging upat ka tuig. Ingon usa ka sangputanan sa mga pamuhunan nga gihimo sukad sa 25.666.000, ang atong nasud usa sa mga nasud nga naglihok sa High Speed Train, 12.ci sa kalibutan ug 542 sa Europe. nahitabo na. Sa 2003, ang 8 nagdala sa milyon nga toneladang kargamento ug sa 6, ang 2003 milyon nga toneladang kargamento ang gidala. Ang pagdugang 15,9% nakab-ot sa kantidad sa pagdala sa load. Ang gidaghanon sa mga pasahero gikan sa 2011 milyon sa 25,4 hangtod 62 sa 2003 nakaabot sa 77 milyon nga adunay pagtaas sa 2011% sa taas nga biyahe sa tren. Ang gidaghanon sa mga pasahero nga gidala sa metro, LRT ug mga tram gibana-bana nga 58 milyon nga mga pasahero matag tuig.
Alang sa tuig nga 2023, gitumong aron madugangan ang bahin sa mga kargamento sa kargamento pinaagi sa riles sa 20% ug ang bahin sa transportasyon sa pasahero sa 15. Bisan pa;
Ang 2023 km high-speed nga linya sa tren, 10.000 km hangtod sa tibuuk nga network sa tren 4000. pagdugang sa kinatibuk-ang riles sa gibana-bana nga 25.940 km pinaagi sa pagdugang sa daghang 2023 km sa 2035 km.
Pagkahibalo sa mga high-speed nga koneksyon sa tren sa probinsya sa 60, diin ang 15 adunay populasyon nga milyon-milyon, Pag-maximize sa paghimo sa domestic ug pagpaila sa mga produkto sa riles sa global nga merkado, Pagsama sa mga riles sa uban pang mga sistema sa pampubliko nga transportasyon, Pagpauswag sa intelihenteng mga imprastruktura sa syudad ug mga sistema sa sulod sa syudad, nagtukod sa internasyonal nga hiniusa nga transportasyon ug paspas nga pagdumala sa kadena sa suplay Ang kaarang sa kalibutan sa mga bahin sa panukiduki sa tren, pagbansay ug sertipikasyon ug adunay usa ka tingog sa kalibutan ang lehislatibo ug istruktura nga balaod nga pag-update subay sa balaod sa internasyonal ug EU.
Sa diha nga motan-aw kita sa Turkey ni target 2023 Rail Transport System ug sa kinatibuk-ang bili sa mga proyekto sa imprastraktura sa urban sistema sa transportasyon nga kini mao ang palibot sa USD 100 sa tingub.
Sa partikular, Siemens, Bombardier, Alstom, CAF, Hitachi, sama sa mga kompaniya, Japan / J kon, sa Czech Republic / ACRI, Swiss Railways Association / Swissrail, Federal Union sa Railways BDD sama sa mga riles clusters ug sa cluster kompaniya sa labing menos% 51 produksyon sa usa ka lokal nga kontribusyon sa Turkey nagtaho nga sila andam. Kini nga mga kompanya sa nagsugod na sa naglakip sa domestic partners sa Turkey ug sa pagpangita.
Gihimo sa ARUS ang tahas sa paghimo sa mga domestic ug nasyonal nga mga tatak gikan sa laraw sa paghimo sa salakyan nga nahisubay sa katuyoan ug katuyoan niini. Karon, adunay usa ka tibuuk kalibutan nga merkado alang sa mga sistema sa transportasyon sa tren nga nagkantidad og USD 2 trilyon. Ang mga tiggama sa sistema sa riles, nga naghimo mga tatak ug naghimo mga materyales nga teknolohikal sa among nasud, adunay taas nga higayon nga makakuha usa ka bahin gikan sa kini nga merkado ug pag-export. Ang mga sistema sa transportasyon sa riles nga adunay barato ug limpyo nga enerhiya sa mga transportasyon sa publiko nga transportasyon mahimong hinungdanon nga mga sistema sa publiko nga transportasyon sa umaabot nga adunay mga intelihente ug hiniusa nga sistema. Sa kalibutan, diin ang populasyon dali nga nagtubo, ang kaugmaon nagtumong sa barato nga transportasyon ug limpyo nga palibot ug mga sistema sa transportasyon sa riles.
Mahimo nga una nga mokomentaryo