Pagkansela sa Haydarpaşa Port Master Plan: Ang korte nagdesisyon nga ang 1 / 5000 scale Master Plan, lugar sa Harem ug ang Haydarpaşa Port and Back Area, dili uyon sa mga prinsipyo sa urbanismo, mga prinsipyo sa pagplano ug interes sa publiko.
Ang Haydarpaşa Solidarity alang sa Kapunungan, Lungsod ug Kalikopan nagpahibalo sa desisyon sa pagkansela niini nga adunay press press sa hagdanan sa estasyon. Sa aksyon diin gibuksan ang banner nga "Dili namon pandarambong ang Haydarpaşa Train Station ug Port", ang mga islogan nga "Wala sa giyera, Haydarpaşa Gardır" gisinggitan.
Ang 10 nga sobra sa tuig nga away
Nakigbugno ang 10 batok sa hulga sa proyekto nga nakabase sa kapital sa Haydarpaşa Railway Station ug sa mga environs.
Haydarpaşa station kaniadtong 2012 uban ang desisyon sa Istanbul Metropolitan Municipality Council, Kadıköy Duha ka plano sa pag-zoning ang giandam alang sa rehiyon sa Harem, pantalan sa Haydarpaşa ug nataran sa square ug sa kasilinganan niini.
Turkey Port ug sa Black unloading sa kargamento Workers Union (Diliman-ANG), United Transport Workers Union, ang Chamber sa Architects Istanbul Metropolitan Branch, Chamber sa Chamber sa City tigplano Istanbul Branch, plano litigates sa samang tuig sa nataran nga kini mao ang supak sa interes sa publiko.
Korte: Dili sa interes sa publiko
Ang ika-5 nga Korte nga Administratibo sa Istanbul nagdesisyon kaniadtong Hulyo 27 sa kaso bahin sa plano nga naglambigit sa Liman. Sa paghukum, tulo nga puntos ang gipunting bahin sa ilegal sa iyang plano:
Ang gisugyot nga relihiyoso, kulturanhong pasilidad, turismo, pamaligya ug turismo, gamit sa pabalay ug kulturang may kalabotan sa bahin sa lugar sa pagplano sa lugar nga punoan nga sukwahi sa Coastal Law ug Implementing Regulation No. 3621.
Bisan kung ang daplin sa baybayon nga naglangkob sa lugar nga punan mao usab sa ilalum sa responsibilidad sa Ministry of Public Works and Settlement, ang kakulang sa pagtugot wala uyon sa balaod.
Ang pagbiya sa mga desisyon bahin sa paggamit sa cruise port, nga naglangkob sa 45 porsyento sa baybayon, sa sub-scale nga mga desisyon ang nagmugna sa wala pa mahibal-an ug walay kutub nga potensyal sa potensyal sa pagtukod sa siyudad. Ang paggamit sa usa ka cruise port mahimong mosangput sa dili balanse sa kinatibuk-ang plano ug dili sigurado sa mga termino sa mga prinsipyo sa pagplano.
"Ibutang ang mando sa korte"
Ang TMMOB Chamber of City Planners Istanbul Branch Executive Board Secretary Akif Burak Atlar nagsulti nga ang desisyon nga kanselahon ang pagbag-o sa istasyon ug sa palibot nga lugar nga mahimong turismo ug pamaligyaan napugngan.
Gar ug Kadıköy Ang pagpahinumdum nga ang kaso batok sa plano sa master zoning nga naglakip sa plasa ug ang mga palibut niini nagpadayon, giingon ni Atlar nga naghulat sila sa desisyon sa pagkansela nga makuha kini nga kaso.
Sa hiniusang pahayag nga nabasa niya sa ngalan sa panaghiusa, nanawagan siya sa mga may kalabutan nga mga institusyon, lakip ang IMM ug ang General Directorate of State Railways, nga ipatuman ang desisyon sa korte, nga kuhaan ang mga plano nga adunay kapital ug ipadayon ang paggamit sa Station ingon usa ka estasyon sa estasyon.
Ang distrito sa Üsküdar Harem area ug Haydarpaşa Port ug Back Field Master Zoning Plan nga adunay sukod nga 1/5000, Harem autohar area ug Salacak pier sa amihanan, usa ka dako nga bahin sa Haydarpaşa Port Area sa habagatan, Marmara University Haydarpaşa Campus, GATA Haydarpaşa Military Hospital sa amihanang-silangan, Selimiye Barracks sa hilagang-silangan, Selimiye Barracks sa hilagang-silangan, Selimiye Barracks sa hilagang-silangan, Selimiye Barracks sa hilagang-kanluran, Selimiye Barracks sa hilagang-kanluran, Marmara University Haydarpaşa Campus, GATA Haydarpaşa Military Hospital sa amihanan-silangan, Selimiye Barracks sa hilagang-silangan, Selimiye Barracks sa hilagang-silangan, Selimiye Barracks ug ang military zone ug Şemsi Pasha, ang mga utlanan nga kasikbit sa kakahoyan nga bakilid nga naghimo sa lugar sa Salacak Natural Site.
Mahimo nga una nga mokomentaryo