Gibalhin sa CHP ang mga suburban line niini sa Parliamento

Gidala sa CHP ang mga suburban line sa Parlyamento: Ang Deputy sa Istanbul nga si Ali Şeker nagdala sa mga suburban line nga wala molihok sa 2.5 ka tuig sa agenda sa Assembly.

Ang mga linya sa suburban nga nagsilbi sa mga tawo sa Istanbul sa pareho nga bahin sa Europa ug Anatolian sa Istanbul pagkahuman sa 1955 wala molihok sa 2.5 ka tuig. Ang deadline sa katapusang mga bulan sa 2015 gihatag alang sa mga linya nga gisira tungod sa kabag-ohan. Sa mga linya diin wala’y trabaho nga nahimo sa mga bulan, ang mga tanum nga nabuok sa mga linya, ang mga bilding sa estasyon nangatumba.

Gisusi sa representante sa Istanbul nga si Ali Şeker ang kahimtang pinaagi sa pagduaw sa mga suburban line. Gitan-aw ang makaluluoy nga kahimtang sa estasyon sa tren sa Bakırköy, gidala ni Ali Şeker ang isyu sa agenda sa Turkish Grand National Assembly pinaagi sa pagsumite us aka pangutana nga parlyamentaryo uban ang hangyo ni Minister Ministro Feridun Bilgin nga tubagon.

Si Şeker nagsulti nga ang mga inprastraktura sa mga linya sa tren nadaot tungod sa katinuud nga ang mga inprastraktura sa mga linya sa tren gibiyaan nga wala’y tabon sa katapusang duha ka tuig ug giingon nga, Karon daghang mga gasto ang kinahanglan ibayad kung ang linya gusto na nga mabag-o. miingon.
Gipadayon ni Deputy Ali Şeker ang iyang mga pulong ingon sa mosunod: "Ang linya sa suburban sa Europa sa Fatih, Bakırköy, Küçükçekmece, nahimamat ni Avcılar ang usa ka hinungdanon nga bahin sa mga kinahanglanon sa transportasyon sa mga tawo. Kung ang trapiko nagpadayon lakang sa lakang sa E-5 sa daghang mga tuig, kini tungod kay ang mga linya sa suburban dili molihok. Gisilotan sa TCDD ug busa ang Ministry of Transport ang atong mga tawo nga nagpuyo sa kini nga rehiyon, labi na ang mga tawo sa Bakırköy, nga wala makakuha mga boto. Kini kinahanglan nga hunongon, ang mga linya kinahanglan mabag-o ug ihalad sa serbisyo sa atong katawhan. "
Gihatagan ni Ali Seker ang mga mosunud nga mga pangutana sa Proposal nga Pangutana:
- Unsa ang labing kabag-o nga kahimtang sa kini nga mga linya sa suburban hangtod karon? Unsang porsyento sa proyekto ang nahuman?
- Tin-aw nga ang proyekto wala nahuman sa husto nga oras, ug unsa ang mga babag sa pagpadayon sa proyekto diin gitubo ang mga tanum ug endemik nga mga tanum?
- Ang mga pag-angkon ba sa firm sa kontraktor nga naghangyo og extension sa oras nagpakita sa tinuod?
- Unsa ang mga silot ug kondisyon sa silot nga kinahanglan ipatuman pinahiuyon sa kontrata kung ang kompanya sa kontraktor nga nagdala sa proyekto napakyas sa pagtuman sa katungdanan niini sa husto nga oras?
- Tinuod ba ang mga pag-angkon nga ang usa ka lokal nga kauban ipahamtang sa kompanya sa kontraktor alang sa pagpadayon sa proyekto?
- Adunay ba eksaktong petsa nga mahimo nimong ihatag nga wala’y kondisyon sa imong Ministeryo alang sa paghiusa sa Marmaray?

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*