Ang gitas-on sa linya sa metro sa Istanbul magtaas ngadto sa 981 kilometros: Ang Istanbul adunay mas taas ug labi ka moderno nga sistema sa metro gikan sa daghang mauswag nga mga lungsod sa kalibutan sa 2019. Samtang ang mga sistema sa riles gilauman nga moabot sa 2019 kilometros sa 441, gitumong nga maabot ang 981 kilometros nga sistema sa riles sa mga mosunod nga tuig.
Sa mga inisyatibo sa Istanbul Metropolitan Munisipyo (IMM), ang Istanbul adunay kasangkapan sa mga sistema sa riles sa 2023. Sa nagpadayong paningkamot nga mapagaan ang kasakit sa trapiko sa mga Istanbulite, ang mga sistema sa riles, nga gibana-banang 2004 kilometros sa wala pa 45, moabut sa 145 kilometros karong tuig. Sa tuig 2019, ang mga sistema sa riles, nga giplano nga moabot sa 441 kilometros, gitumong nga dugangan hangtod 2019 kilometros pagkahuman sa 981.
Paggawas gikan sa motto sa "Subway bisan diin, metro bisan diin", ang IMM namuhunan hapit 11 bilyon nga liras sa lungsod sa miaging 55 ka tuig, 68 porsyento diin transportasyon. Ang Metropolitan, nga naggahin us aka hinungdanon nga bahin sa mga pagpamuhunan sa transportasyon sa mga pagpamuhunan sa metro, nagplano nga adunay usa ka istasyon sa metro nga tunga sa oras ang gilay-on gikan sa matag kasilinganan sa Istanbul.
Sa mga buhat nga gihimo sa IMM, Istanbul, diin 2016 milyon nga mga tawo ang makaabut bisan diin nga gusto nila pinaagi sa paggamit sa metro ra sa 7, adunay mas taas ug labi ka moderno nga sistema sa metro gikan sa daghang mauswagon nga mga lungsod sa kalibutan sa 2019. Niadtong 100, ang ika-2023 nga anibersaryo sa Republika, usa ka lungsod nga mahimong ma-access pinaagi sa metro sa matag distrito ug ang matag kasilinganan gipunting.
Duha ka bag-ong linya ang igahatag sa 2016 ug 2017
Tali sa 2004 ug 2015, Şişhane-Taksim (1,65 kilometros), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa Auto Industry (5,5 kilometros), Atatürk Oto Sanayi - Darüşşafaka (1,27 kilometros), Yenikapı- Hacıosman, Sanayi-Seyrantepe (1,67 kilometros), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 kilometros), Kadıköy-Kartal (21,7 kilometros), Bus Station-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy (21,7 kilometros), Marmaray (13,5 Kilometer), Yenikapı-Haliç Metro Crossing Bridge-Şişhane (3,55 kilometros), Levent, Nispetiye Nahuman na ang pagtukod sa Etiler, Hisarüstü nga mga linya sa metro.
Mecidiyeköy-Mahmutbey
Ang 17,5 kilometros nga Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line, nga giplano nga mahimong solusyon sa problema sa trapiko, ang pundasyon napahimutang ug nagpadayon ang konstruksyon, giplano nga mahuman sa 2017. Ang linya sa metro, nga maminusan ang distansya taliwala sa Mecidiyeköy ug Mahmutbey hangtod sa 26 minuto, gilauman nga mahimong solusyon sa problema sa trapiko sa Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ug Bağcılar nga mga distrito. Ang bag-ong linya, nga maglakip sa mga viaduct ingon man mga tunel, maglangkob sa usa ka total nga 15 nga mga istasyon sa mga klase sa drilling, cut-and-cover ug viaduct.
Üsküdar-Çekmeköy
Ang Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Line, nga ikaduha nga metro sa Anatolian Side, giplano usab nga buksan sa 2016. Ang oras sa pagbiyahe sa linya nga 20 kilometros mahimong 26 minuto. Ang mga estasyon sa linya giapil sa Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip High School, Dudullu, Necip Fal, eckrëk, Necip Faq, High School, Dudulluek, Necip Faq, High School, Dudulluek, Necip Faq, High School
Bakirkoy-Kirazli
Bakirkoy Ido-Bağcılar Cherry (9 kilometro), Sabiha Gökçen International Airport-Kaynarca (7,4 kilometro), Yenikapi-İncirli (7 kilometro), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 kilometro), samtang ang subway linya gikatakda nga mahuman sa 2018.
Ang 2019 mao ang sentro sa Kayasehir ug giplano nga mahuman sa 33. HalkalıSa diha nga -Arnavutköy-xnumx.havalim bag-ong riles nga nahuman sa transportasyon 3 minutos. 33 ug human sa pagtukod sa target nga linya rail tali sa Central Kaynarca Pendik, Dudullu-Kayışdağı-Icerenkoy Bob Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli nga dapit.
World Metro
Ang trabaho sa Metro sa mga nasud sa kalibutan gibase sa mas edaran. Ang 1927 giablihan sa Tokyo Metro, nga may gitas-on nga 304,5 nga mga kilometro. Sa sistema sa metro, nga mao ang linya sa 13, ang aberids nga 8 nga milyon nga 700 nga libong mga tawo nagbiyahe kada adlaw.
Sa kinadak-an ug labing gipahimutang nga subway sa New York, usa ka aberids nga 5 nga milyon nga mga pasahero sa 500 ang gidala matag adlaw. Gilunsad sa 1904 ug 368 kilometro ang gitas-on nga 468 station sa New York subway.
Ang labing karaan nga underground transport sistema giablihan sa London Underground, nailhan nga may usa ka gitas-on sa 1863 tuig 270 400 kilometro linya uban sa mga kinatibuk-ang station.
Ang metro sa Moscow mao ang usa sa labing karaan ug labing kadaghan nga mga subway sa kalibutan. Sa subway, nga gitukod ni Josef Stalin kaniadtong 1931, mga 182 milyon nga mga tawo ang nagbiyahe sa 9,2 nga mga istasyon matag adlaw.
Ang metro sa Berlin, nga gibuksan sa Berlin kaniadtong 1902, nagdala usa ka average nga 147,4 milyon nga 1 libong mga tawo kada adlaw nga adunay linya nga gitas-on nga 380 kilometros.
"Kapin sa 2 milyon nga mga tawo ang naggamit sa subway sa Istanbul"
Founder Chairman sa Bahçeşehir University Department of Transportation Engineering Dr. Mustafa Ilıcalı, sa iyang pamahayag ngadto sa AA correspondent sa hilisgutan, sa miaging tuig bahin sa 11 45 146 kilometro gikan sa maong rail kilometro gikan sa ciudad.
Gisulti ni Ilıcalı nga kung ang sistema sa riles ang hisgutan, nahunahuna sa metro, light metro ug tram, "Ang Metro adunay labing kataas nga kapasidad, ang light metro adunay gamay nga gamay nga kapasidad. Ang Tramway usa usab ka sistema sa riles nga gikan sa ibabaw. Sa 2019, ang mga sistema sa riles molapas sa 430 kilometros, uban ang karon nga gitukod sa Istanbul.
Ang tunel gihimo sa Karaköy sa Istanbul kaniadtong 1872 apan sa ulahi gipasagdan ang pag-atake sa Ilıcalı sa pagpamuhunan sa riles, sumala sa mga nasod sa Europa, ang network sa riles ang nagpaluyo sa ekspresyon sa Turkey, ingon niya:
"Usa ka konkreto nga lakang sa subway ang gihimo pinaagi sa pag-abli sa Taksim-Levent subway. Unsa man ang bahin sa sistema sa riles sa kinatibuk-ang pagbiyahe karon? Gibanabana nga 13 milyon nga mga tawo ang nagbiyahe gamit ang mga salakyanan sa motor sa Istanbul. Ang bahin sa sistema sa riles niini hapit sa 17 porsyento. Katunga sa kinatibuk-ang pagbiyahe sa Moscow gihimo sa metro. Kapin sa 2 milyon nga mga tawo ang naggamit sa metro sa Istanbul. Ang katuyoan sa sistema sa riles kaniadtong 2023 hinungdanon kaayo. Ang gobyerno ug parliyamento kinahanglan usab suporta. "
Mahimo nga una nga mokomentaryo