Ang pinakabag-o nga sitwasyon sa pinakataas nga railway tunnel excavation sa Turkey nga mga buhat: Sumala sa pagplano, ang proyekto, nga gilauman nga mahuman sa katapusan sa 2017, mokantidad ug 193 milyones 253 ka libo nga liras. Ang proyekto naggamit ug 7 ka trabahante, 20 niini mga langyaw, ug 200 ka technical personnel.
Ang 200 metros nga pag-uswag nakab-ot sa proyekto, nga gilauman nga mao ang pinakataas nga railway double tube crossing sa Turkey.
10 metros nga pag-uswag ang nakab-ot sa proyekto, nga magdugtong sa Osmaniye's Bahçe ug Gaziantep's Nurdağı nga mga distrito ug gilauman nga mahimong pinakataas nga railway double tube crossing sa Turkey nga adunay gitas-on nga 200 metros.
Ang 8 ka libo nga 20 metros nga mga tunnel nga adunay kinatibuk-ang diyametro nga 400 metros ang pagkubkob alang sa double tube passage nga gitukod sa Republic of Turkey State Railways (TCDD) tali sa mga distrito sa Bahçe-Nurdağı sa Adana-Gaziantep-Malatya conventional line.
Ang coordinator sa grupo sa tunnel sa kompanya sa kontraktor, ang geological engineer nga si Barış Duman, miingon sa iyang pahayag sa AA correspondent nga nagsugod sila sa pag-abli sa tunnel gikan sa exit point sa Gökçedere nga lokasyon sa distrito sa Nurdağı kaniadtong Setyembre sa miaging tuig ug usa ka pag-uswag sa 200 metros ang nakab-ot sa duha ka tunnel.
Gipasiugda nga ang pagkompleto sa tunel makapamubo sa naglungtad nga linya sa tren sa 17 kilometros, si Duman miingon, "Gigamit namon ang klasikal nga pamaagi sa pagkubkob sa mga trabaho sa tunneling hangtod karon. Sa sunod nga bahin, magpadayon kita sa sistema sa TBM (Tunnel Boring Machine), nga mao ang labing gigamit nga sistema sa kalibutan nga dungan sa dobleng tunnels. Ang mga makina sa TBM miabot na, ang yugto sa pag-instalar nagpadayon. "Ang mga makina ma-aktibo sa mubo nga panahon ug ang trabaho sa pagpangubkob mokusog pa," ingon niya.
-Ang rehiyon mao ang usa sa labing mahagiton nga bahin sa Turkey sa termino sa geology.
Gipunting nga nahuman na nila ang tulay, culvert ug underpass nga mga buhat, nga gitawag nga "artistic nga mga istruktura", sa 7-kilometros nga ruta sa seksyon sa Nurdağı sa tunel, si Duman miingon:
"Kung nahuman na ang tunel, magkonektar kini sa Çukurova ug sa Southeastern Anatolia Region. Ang mga distrito sa Bahçe ug Nurdağı usa sa labing lisud nga mga bahin sa Turkey sa mga termino sa geograpiya ug geolohiya. Ang riles, haywey, haywey ug mga tubo sa lana moagi sa rehiyon, ug ang mga pasilidad sa residential ug industriya nahimutang sa kilid. Ang Eastern Anatolian fault zone miagi usab dinhi. "Kung gikonsiderar namon kini nga mga kondisyon, nakita namon kung unsa ka lisud ang ruta ug nga kini nanginahanglan seryoso nga engineering ug pagplano."
Mahimo nga una nga mokomentaryo