Ang Marmaray ug ang katunga sa Istanbul gibiyaan nga walay tren: ang mga daan nga riles lamang ang gibungkag sa 2 ka tuig. Sa panahon nga ang mga riles gibungkag ug ang yuta nahubas, usa ka bag-ong tanum ang naporma sa yuta. Ang dapit diin ang mga retaining wall nagsugod sa pagkahugno nagmugna og dili maayo nga imahe sa mga distrito diin ang linya moagi.
Ang 2004-kilometros nga linya sa riles sa Marmaray, nga gidisenyo kaniadtong 76 aron mahupay ang problema sa transportasyon sa Istanbul, wala mahuman.
Ang 29-kilometros nga seksyon sa Marmaray, diin ang 2013-kilometros nga seksiyon nga miagi ilawom sa dagat giablihan niadtong Oktubre 13, 63, wala gihapon mahuman. Ang proyekto, nga gipaabot nga mahuman niadtong Hunyo, nihinay tungod sa pagsaka sa gasto.
MGA RAIL GAWAS
Pagpadayon sa proyekto Halkalı-Ang mga linya sa suburban tali sa Kazlıçeşme ug Gebze-Söğütlüçeşme ma-moderno ug ma-upgrade sa metro nga sukaranan. Bisan kung gipahibalo nga ang linya sa Marmaray mahimong hingpit nga andam sa sulod sa 2 ka tuig, ang mga daan nga linya sa suburban wala gi-moderno sa miaging 28 ka bulan.
Ang kompanyang Espanyol nga OHL, nga nagpahigayon lamang sa pagbungkag sa mga naa na nga linya ug ang pagguba sa mga estasyon sa mga buhat nga milungtad labaw pa sa 2 ka tuig, gipahunong ang mga buhat sa miaging tuig, nga gikutlo ang pagtaas sa mga gasto. Samtang giingon nga ang kompanya gihatagan dugang nga oras sa negosasyon sa Ministry of Transport, giangkon nga gigarantiyahan sa kompanya nga makompleto ang proyekto sa katapusan sa 2016.
Ang mga riles naguba!
Ang kompanya sa kontraktor, nga nagsugod sa pagtrabaho 28 ka bulan ang milabay sa sulud sa proyekto, Halkalı-Gisugdan niya pinaagi sa pagbungkag sa tanan nga mga riles tali sa Kazlıçeşme ug Gebze-Söğütlüçeşme ug pagguba sa kasamtangan nga mga estasyon. Sa miaging panahon, lamang Halkalı Ang mga buhat sa pagtukod gihimo tali sa Train Station ug Gebze Pendik. Walay buluhaton sa pagpanukod nga gihimo sa nahibiling mga rehiyon. Ang riles, nga gigamit sa 150 ka libo nga mga tawo kada adlaw sa iyang kanhing porma, susama sa usa ka bug-os nga pagkaguba sa karon nga dagway niini.
Ang mga serbisyo sa intercity nga tren wala usab magamit
Tungod kay wala mahuman ang proyekto, ang mga serbisyo sa intercity nga tren dili maoperahan. Wala’y mga tren nga moabut sa Istanbul gawas sa mga serbisyo sa high-speed nga tren nga moabut pinaagi sa Ankara-Eskişehir. Samtang ang daan nga linya nga i-moderno giplanohan nga adunay 3 ka linya sa tren, usa sa mga linya gamiton alang sa transportasyon sa kargamento ug intercity nga pasahero. Ang mga estasyon sa tren sa Sirkeci ug Haydarpaşa, nga giila nga Istanbul ug adunay mga istruktura sa kasaysayan, naa sa guba nga kahimtang. Samtang ang estasyon sa Sirkeci nahimong paradahan sa mga tren sa Marmaray, ang Haydarpaşa susama sa usa ka dako nga sementeryo sa tren diin ang mga daan nga tren gipadayon nga naghulat.
Mahimo nga una nga mokomentaryo