Dakong adlaw sa Bay Crossing Bridge

Dakong adlaw sa Gulf Crossing Bridge: Ang unang deck ibutang karon sa Gulf Crossing Bridge, nga mao ang pinaka importante nga punto sa proyekto nga makapakunhod sa gilay-on tali sa Istanbul ug Izmir ngadto sa 3.5 ka oras.
Ang una nga deck sa Izmit Gulf Crossing Suspension Bridge, nga mao ang ika-upat sa pinakadako nga suspension bridges sa kalibutan, ibutang karon.
Ang Ministro sa Transportasyon, Maritime Affairs ug Komunikasyon Binali Yıldırım maanaa usab sa pagbutang sa mga tulay nga deck sa Gebze-Orhangazi İzmir (Lakip ang İzmit Gulf Crossing ug Connection Roads) Motorway Project, nga gihatag sa General Directorate of Highways kauban ang Build-Operate-Transfer nga modelo. Ang proseso sa pagbutang sa deck matapos sa sinugdanan sa Marso. Ang nag-unang cable twisting nga proseso sa tulay ug ang pag-instalar sa mga suspension clamp nahuman.
MAY 87 TABLES
Adunay total nga 87 ka deck ang ibutang sa tulay, nga gitawag nga perlas sa Gulpo. Ang 26 niini gipahayag nga higanteng mga deck. Ang matag usa sa mga higanteng deck adunay gibug-aton nga 580 tonelada ug 50 metros ang gitas-on. Ang nahibiling 51 ka deck motimbang ug 290 ka tonelada ug 25 metros ang gitas-on. Kung nahuman na ang proyekto, gilauman nga ang dalan sa Istanbul-Izmir, nga karon mokabat sa 8-10 ka oras, makunhuran sa 3.5 ka oras, nga moresulta sa pagtipig sa 650 milyon nga dolyar matag tuig. Nasayran nga 33 porsiyento sa expropriation works sa tibuok rota sa 91-kilometros nga higanteng proyekto nahuman na. Nagpadayon ang pagtrabaho sa pagtukod sa 3 ka dagkong mga tunel sa sulud sa proyekto.
MAY 6 KA LANES KINI
Ang tunga-tunga nga gitas-on sa tulay, nga giplano nga mahimong 2 ka libo 682 metros sa kinatibuk-an, mahimong 500 3 metros. Kung mahuman na ang tulay, magsilbi kini sa 3 ka lane, 6 ka departure ug XNUMX ka arrivals. Adunay usab usa ka service lane sa taytayan.