Pagbalhin sa Transportasyon uban sa İZBAN

Pagbag-o sa Transportasyon sa İZBAN: Gisugdan sa İZBAN ang mga flight niini sa linya sa Torbalı kaniadtong Sabado, Pebrero 6. Sa pagsugod sa mga flight sa Torbalı, ang mga istasyon sa Cumaovası ug Menemen nahimong mga punto sa pagbalhin. Ang transportasyon sa Aliağa pinaagi sa usa ka tren giwagtang. Gisugdan sa İZBAN ang mga flight niini sa linya sa Torbalı sa 6 sa buntag kaniadtong Sabado, Pebrero 05.25. Ang mutual flights gikan sa end stations magpadayon hangtod ang kataposang tren molarga sa 23.55 sa gabii. Ang İZBAN magdala sa serbisyo niini sa mga pasahero sa habagatang tumoy sa lungsod pinaagi sa paghimo sa 27 nga mga pagbiyahe sa usa ka adlaw, matag 76 minuto, sa kini nga linya. Sumala sa pagplano, ang mga istasyon sa Cumaovası ug Menemen nagsugod nga gigamit isip mga punto sa pagbalhin.
MOLABAW NA SA 300 LIBO ANG Ihap sa mga pasahero
Uban sa komisyon sa Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı ug Tepeköy nga mga estasyon sa direksyon sa Torbalı ug ang pag-abli sa linya, ang İZBAN adunay 110-kilometros nga suburban nga linya. Sa laing bahin, ang gidaghanon sa mga estasyon misaka gikan sa 32 ngadto sa 38. Sa pagpalapad sa linya, gilauman nga usa ka average nga 20 ka libo nga mga pasahero ang idugang kada adlaw gikan sa direksyon sa Torbalı, ug sa ingon ang adlaw-adlaw nga gidaghanon sa mga pasahero sa İZBAN molapas sa 300 ka libo sa kasagaran. Bisan kung ang pag-abli sa linya sa Torbalı sa İZBAN gi-post sa ulahi nga petsa tungod sa pagbisita sa Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon Binali Yıldırım sa Kazakhstan, ang operasyon nagsugod sa mga serbisyo niini sama sa giplano kaniadtong Sabado, Pebrero 6.
MGA TRANSFER STATIONS NASURPRESA ANG MGA PASAHERO
Ang paggamit sa mga istasyon sa Cumaovası ug Menemen isip mga punto sa pagbalhin gisugat sa katingala sa mga pasahero nga wala makahibalo sa pagbag-o. Ang mga pasahero nga mianhi kaniadto sa Aliağa gikan sa Cumaovası sa usa ka biyahe gibalhin sa laing tren sa Menemen nga adunay bag-ong sistema. Sa pagpaingon gikan sa Aliağa paingon sa Cumaovası, ang panaw nagpadayon pinaagi sa pagbalhin sa mga pasahero ngadto sa laing tren sa Menemen. Ang parehas nga sistema gipatuman usab sa estasyon sa Cumaovası.
PAREHAS ANG SITWASYON SA TANANG NASOD NGA NAGGAMIT SA KONTEMPORARYONG SISTEMA SA RAIL
Ang mga Opisyal sa İZBAN, diin nakadawat kami kasayuran bahin sa pagbag-o, nag-ingon nga sa tanan nga mga nasud nga adunay modernong sistema sa riles, ang mga punto sa pagbalhin nagsugod nga gigamit samtang ang mga distansya sa sistema sa riles mas taas. Sumala sa impormasyon nga nakuha gikan sa mga opisyal sa İZBAN, kini nga mga punto sa pagbalhin wala gigamit kaniadto sa 80-kilometros nga linya sa İZBAN. Usa ka tren ang gipadala sa Aliağa matag 24 minuto. Sa ubang mga linya, ang mga tren nagdagan matag 12 minuto. Sa pag-commissioning sa linya sa Torbalı, ang linya sa İZBAN gipalapdan sa 30 kilometros ug miuswag ngadto sa 110 kilometros. Sa diha nga kini misaka ngadto sa 110 ka kilometro, ang paggamit sa mga punto sa pagbalhin sulod niini nga sistema nahimong kinahanglanon. Kini nga sistema parehas sa Ankara ug Istanbul Metros ingon man sa tanan nga mga nasud sa Europe. Sa tanan nga mga nasud diin gigamit ang modernong sistema sa riles, dili mahimo ang pagbiyahe nga wala gigamit ang mga punto sa pagbalhin.
ANG PANGUNAHING KATUYOAN MAO ANG PAGPADAYON SA NUMERO SA MGA TREN SA MAXIMUM LEVEL
Sumala sa nakuha nga impormasyon, ang gidaghanon sa mga flight sa direksyon sa Aliağa, nga kaniadto matag 24 minuto, karon matag 15 minuto. Ang oras sa paghulat alang sa sunod nga tren sa mga punto sa pagbalhin dili kaayo taas. Ang labing taas nga oras sa paghulat aron mabalhin ang mga pasahero sa lain nga tren sa Cumaovası Station tali sa 3 ug 5 minuto. Kini nga sistema sa pagbalhin dili sama sa usa ka sistema sa pagbalhin sama sa Halkapınar Station. Kung ang mga pasahero moabut sa mga punto sa pagbalhin, mahimo silang manaog sa parehas nga plataporma ug diretso nga moadto sa pikas nga plataporma. Kini nga sistema makatabang sa pagpadako sa gidaghanon sa mga tren nga naglihok. Ang tren makaagi ug 110-kilometros nga linya sa gibana-bana nga 120 minutos. Kung ang tren nga gikan sa Aliağa nakaabot sa Tepeköy, 120 minuto ang milabay. Gikonsiderar nga kini nga tren mokabat ug 120 minuto aron makabalik, ang usa ka tren nagpabilin sa linya sa 4 ka oras ug sa ingon niini nga paagi, ingon og dili posible nga makompleto ang mga pagbiyahe sa karon nga gidaghanon sa mga set. Ang panguna nga katuyoan sa sistema sa pagbalhin mao ang pagpadayon sa gidaghanon sa mga tren nga naglihok sa labing taas nga lebel sa tanan nga oras sa adlaw. Pagpamubo sa linya ug pagdugang sa gidaghanon sa mga tren sa linya. Samtang ang gidaghanon sa mga tren nga naglihok ug ang densidad sa mga pasahero nagdugang, ang ihap sa mga biyahe, nga mikunhod gikan sa 24 minuto hangtod 15 minuto, mokunhod ngadto sa 12 minuto sa paglabay sa panahon. Usa ka sistema nga awtomatik nga molambo sa gidaghanon sa mga pasahero.