Çerkezköy Walay tubag sa pagtangtang sa mga biyahe sa tren

Çerkezköy Sa elimination sa reaksyon gipakita Train Expedition: Turkey Transportation-Sen, Deputy Chairman Yasar printer sa daplin sa Turkey Transportation-Sen Branch Presidente Öztürk eroplano No. 3, 3 No. Tevfik bato sa Sanga Management Çerkezköy Mibisita siya sa Train Station.
Çerkezköy Naghisgot sa pagbisita sa Tren sa tren, Turkish Transportation-Sen bise Presidente Yasar Yazici, nga nangatarungan nga wala’y usa nga nagpabati sa pagtangtang sa mga biyahe sa tren, "Ang mga MP sa mga probinsya sa rehiyon, munisipalidad ug publiko, ang mga pampublikong pagsasanay dili makuha gikan sa tren. Mga lungsuranon ug administrador, kini nga tren ang molihok kung ang gobernador ug gobernador gusto nga magtrabaho kini nga tren, ”ingon niya.
Si Yaşar Yazıcı, ang Bise Presidente sa Türk Ulaş-Sen, giubanan ni Öztürk Çınar, ang Ulo sa 3 Branch, ug Tevfik Taştan gikan sa 3 Branch Management. Çerkezköy Mibisita siya sa Train Station.
PAGSULAY SA TANAN
Atol sa pagbisita Çerkezköy Si Station Chief Mustafa Parapan, Turkish Transportation-Sen Çerkezköy Ang mga representante nga si Nevzat Yıldırım ug Abdurrahman Fırtın, ang mga myembro sa unyon ug empleyado nagtigum sa Gar Meeting Hall.
UZ KITA NAHIBALO ANG PUBLIC OPINION ”
Ang pagtubag sa mga pangutana gikan sa mga miyembro sa prensa pagkahuman namati sa mga problema sa mga empleyado nga Türk Transport-Sen 3 No. Branch President Ozturk Cinar, naghatag kasayuran kung ngano nga ang mga lokal nga tren gikuha sa mga pagbiyahe. Si saidınar miingon: “Gusto ni Gönül nga moabot dinhi pinaagi sa high-speed nga tren. Tungod kay dili kami makasakay sa high-speed nga tren, naulaw kami bisan sa panaghiusa ug institusyon. Ang 81717, 81717, 81722 lokal nga mga tren gikuha gikan sa ekspedisyon unya ang baryo, baryo, kasilinganan, mukhtars, mga pangulo sa distrito, mga representante sa partido sa politika naglibut-suroy aron suportahan. Usa ka motion ang gihimo sa parliyamento kon ngano nga gikuha ang mga tren. Ang Tren Trains sa kana nga lugar moadto sa 30-60 kilometros sa usa ka tulin, matud niya. Ningkayab namon ang mga tren, ibutang namon ang mga paspas nga tren sa sunod nga panahon. Buhaton naton ang pagbag-o sa dalan ug gusto namon nga ang mga lungsuranon usa ka gamay nga sabretmes 'ingon niya. Miabut kami ug naningkamot kami nga isulti ang among mga higala dinhi, paylaş nga siya miingon.
"WALA KAMI NABALITA"
Bisan kung ang 2016 kaniadtong Marso, giingon ni Çınar nga ang mga high speed nga tren wala gibutang sa ruta pa "Kami adunay lokal nga tren ug ang kwarto gikuha gikan sa ekspedisyon. Ang mga tawo sa kini nga rehiyon labi ka mabulag ug andam modawat sa ilang kapalaran. Ang aton pagpaabot desperado adlaw-adlaw. Samtang gihimo ang mga buhat sa dalan, gusto namon nga adunay tulay nga tulay, apan ang mga tulay nagsugod sugod sa ting-init ug ingon nga niining ting-init wala kami paglaum sa mga tren. Pagkahuman niini, atong hisgutan kung unsa ang buhaton sa atong mga higala ug mga lungsuranon sa Thrace. Kung kita molihok uban ang usa ka kasagaran nga hunahuna dinhi, giplano namon nga ibalhin kini sa labing katakus nga institusyon, ministeryo, kapangulohan ug parliyamento ”.
BİR Usa ka DESISYONAN SA POLITIKAL ”
Gipatin-aw ni Çınar nga ang Munisipalidad sa Uzunköprü naghimo sa usa ka pagpagawas sa balita pinaagi sa paglansad sa usa ka kampanya sa petisyon batok sa pagwagtang sa mga serbisyo sa tren ug miingon: ne Unsa ang mahimo naton nga iamot sa kanila pinaagi sa pagpakigtagbo sa Munisipalidad sa Uzunköprü? tagdon naton kini kung unsa ang ilang natampo kanato. Ang among mga lungsuranon moadto sa Istanbul pinaagi sa pribado nga mga awto o bus. Naglaum ko nga paningkamutan namon nga wagtangon kini nga negatibo sa mga empleyado ug lungsuranon. Ang hinungdan sa pagwagtang sa mga pagbiyahe mao nga ang kasagaran nga mga pasahero sa 27 gihatud ug sa ingon ang kita nakubkub sa 6 porsyento nga gasto, nga hinungdan sa pagkawala. Kasagaran duha ka porsyento, apan giingon nila unom nga porsyento. Sa una nga gibutang ang tren sa lugar, wala nahibal-an kini mismo sa mga lokal. Adunay usa ka aksidente sa lebel sa pagtabok. Sa diha nga ang aksidente nahitabo nga ang lungsuranon nakadungog nga ang tren. Sa akong hunahuna kini usa ka politika ang pagbutang ug tren sa tren.
PRINSIYA “SA WALA SANG GIINGON”
Si Yaşar Yazıcı, ang Bise Presidente sa Türk Ulaş-Sen, nagsulti nga ang panguna nga katuyoan sa serbisyo sa tren kinahanglan sa interes sa publiko. "Ang kabubut-on sa tren gisuportahan ug gigarantiyahan ang mga riles. Kasagaran kini nga tren nagsakup sa 2 nga porsyento nga kita apan ang 98 nga porsyento nga pagkawala nawala usab. Batok niini, diyutay ra ang mga pasahero ug ang mga lokal wala magsuporta sa tren, nga hinungdan sa pagkabangon sa tren. ”
"WALA KANG BUHAT"
Wala’y reaksyon sa kini kung ang tren gikuha gikan sa tig-imprinta, nga nangatarungan nga ang mga probinsya sa kini nga rehiyon, mga MP, mga munisipyo ug opinyon sa publiko, kung dili ba kini maghimo usa ka reaksyon sa publiko. Mga lungsuranon ug managers, gusto sa gobernador ug gobernador nga ang kini nga tren nga magdagan sa kini nga tren molihok. Ang tren sa 3-4 giwagtang sa kini nga uyab kay sa daha.
"MGA BUHATON NAGTUO SA DILI KA TUIG NGA UBANG"
Gitapos ni Yazıcı ang iyang mga pulong sama sa mosunod: uz Dili kami makahatag usa ka suod nga petsa alang sa mga serbisyo sa tren. Ang among Minister of Transport nag-ingon nga 'gusto namon nga maablihan kini sa labing madali nga panahon' apan dili nila mahatagan ang oras. Kinahanglan usab nga usbon ang mga tulay ug usa ka bag-ong malumo nga himuon ang ting-init. teknolohiya naugmad sa Turkey. Ang lungsod sa Ankara metropolitan 35 naghimo sa usa ka underpass matag adlaw. Gihimo kini kung gihangyo apan gamay ra kaayo ang nakuha sa kini nga lugar. Mahimo kini mahuman sa unom ka bulan kung gusto, apan kung kini molihok sama niini, naghunahuna kami nga matapos kini sa usa ka tuig.