100 ka tuig nga damgo sa tram ni Edirne

100 ka tuig nga damgo sa tram ni Edirne: Sa Edirne, diin gilauman nga matukod ang usa ka tulin nga tren ug usahay gisugyot ang usa ka sistema sa riles alang sa transportasyon sa kasyudaran, kaniadtong 1899, ang Deputy Deputy sa panahon nga si Arif Pasha mihangyo alang sa pagtukod og usa ka linya sa tram nga magkonektar sa Zindanaltı ug Karaağaç sa Sultan. Nahimo kini nga dili kini maimplementar. Naghisgut bahin sa hilisgutan nga nahibal-an sa usa ka sulat sa arkibo sa Ottoman, gipahayag sa Edirneli History Researcher Cengiz Bulut nga kung ang linya nga gihisgutan dili matukod, usa ka dugang nga linya sa tren ang gibutang taliwala sa Protocol House ug Karaağaç.
Nakasabut sa sulat nga nakit-an sa mga arkibo sa Ottoman sa Educator Murat Özden Uluç nga ang usa o duha nga mga linya sa tren, nga naglungtad sa panahon sa Ottoman, gusto usab nga tukuron sa Edirne. Sa sulat nga gibalhin gikan sa Ottoman Turkish ngadto sa Turkish, gipahayag nga ang Deputy Deputy sa panahon nga si Arif Pasha gusto nga magtukod linya sa tram taliwala sa Zindanaltı ug Karaağaç Train Station tungod kay ang estasyon sa tren sa Karaağaç layo sa sentro sa lungsod.
Ang sulat ni Zeki Özkan nga gipetsahan kaniadtong 28 Nobyembre 1899 ug gipirmahan ni Vehbi Bey, Minister of Trade and Public Works, adunay mga musunud nga linya;
“Ma'ruz-ı çâker-i kemineler are; Sa Edirne, ang representante nga gobernador sa Edirne ug ang ikaduha nga Ordu-yı Humayun Supervisor, Arif Pasha, bahin sa paglapas sa pribilehiyo sa pagtukod sa usa ka linya sa tram sa mga hayop ug paghimo og linya sa tram nga adunay mga hayop hangtod sa estasyon. Gipakita kini sa panukiduki nga giihap usa ka gatus ug kan-uman, pinetsahan kaniadtong 25 Setyembre 1315, kauban ang mga pulong sa kontrata ug mga detalye sa ulo sa dokumento nga giisyu sa Nafia. Sa nahisgutang tram, ang mga electrical muharriks o vesâit-i sâire ug ang awtoridad nga magamit ang gahum sa vesâit-i sâire ug ang Kuvve-i juz'iyye-i minhanikiye sa mga trak sa Salanik ug İzmir alang sa pagpadagan sa mga tram nga adunay elektrisidad. Bisan kung ang usa ka leffen gipakita aron iupod sa mga dokumento sa tahrirât, nga naimbento kausa, kini ang mando sa emr u ferman. "
Ang Edirneli History Researcher nga si Cengiz Bulut, kinsa nagpahayag nga ang proyekto dili mahimong ipatuman pagkahuman sa hangyo sa linya sa tram ug gipasabut ang proseso sa kasaysayan; "Ang una nga tawo nga gusto nga mohimo sa una nga pagsulay sa tram sa Edirne ug nag-aplay sa Bab-ı Ali, ang sultan, gihisgutan ingon Edirne Deputy Governor Arif Pasha sa mga talaan. Kini ang artikulo nga iyang gisulat aron makahimo usa ka tram sa Sultan. Siya usa ka Deputy Gobernador sa Edirne sa dugay nga panahon, ug siya ang tawo nga nagdala sa daghang mga kabag-ohan sa Edirne. Pananglitan, gihimo niya kini nga pagkusa alang sa iyang ngalan. Mao nga gusto niya nga igahin sa Sultan. Giingon niya nga buhaton ko kini nga trabaho. Kini hinungdanon kaayo sa kana nga respeto. Kung kini ang nahimo, maayo nga butang kini alang sa among Edirne. Tungod kay sa Turkey sa kini nga oras adunay sa kini nga lugar nga 1 o 2 linya sa tren. Kung naa sa Edirne nindot kaayo alang sa kana nga oras, subo, dili kini maipatuman ”ingon niya.
Gipunting nga adunay lainlaing mga hinungdan sa pagkapakyas sa proyekto, giingon ni Bulut; "Intawon, kini nga linya wala mahinabo kaniadtong oras tungod sa mga hinungdan sama sa pag-alsa sa mga Balkan. Apan pagkahuman nakit-an ang usa ka solusyon kung nawala kini nga linya. Nagbutang sila usa ka linya sa tren gikan sa balay nga protokol sa karon nga munisipyo hangtod sa estasyon sa Karaağaç Train. Gikan didto, ang linya nagpadayon sa habig sa Bosnaköy. Ang hinungdan alang sa linya taliwala sa balay sa protocol ug Karaağaç mao; Si Edirne usa ka sentro sa pamaligya sa mga oras nga. Ang mga bililhon nga produkto ug ang ilang salapi namalik usab kaniadto. Ug daghang mga pagpanulis sa kini nga ruta. "Kini nga linya gihimo aron mapugngan kini," ingon niya.