Kusog nga tren ngadto sa destinasyon sa 14 nga dakbayan

Ang high-speed nga tren aron ma-target ang 14 nga mga lungsod: Ang Ministro sa Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon Binali Yıldırım miingon, "Kami magkonektar sa 55 nga mga lungsod, diin ang 14 porsyento sa among populasyon nagpuyo, nga adunay high-speed nga tren sa sulod sa 2023 nga mga target."
Sa iyang pakigpulong sa General Assembly sa Turkish Grand National Assembly alang sa Gobyerno sa mga badyet sa Ministry of Transport, Maritime Affairs ug Komunikasyon ug mga kauban nga organisasyon niini, giingon ni Yıldırım nga ang matag serbisyo makit-an ang lugar niini.
Sa pag-ingon nga siya personal nga nagpahigayon sa negosasyon sa badyet sa 14 sa 12 nga mga badyet nga giandam ubos sa gobyerno sa AK Party, gipahayag ni Yıldırım nga nakita nila ang seryoso nga mga kontribusyon ug mga pagsaway niini nga mga miting.
Sa pag-ingon nga ang mga mamumulong nagpatin-aw sa punto nga nakab-ot sa transportasyon sa dihang nagtan-aw sa 13 ka tuig sa Turkey, si Yıldırım nakamatikod nga ang transportasyon ug komunikasyon adunay dakong kontribusyon sa nasudnong kita sa Turkey sa mga termino sa trabaho ug pagtubo.
Sa pagpatin-aw sa mga katungdanan sa Ministeryo, si Yıldırım nagpadayon sama sa mosunod:
“Dili sayop kon maghimo kita og analogy. Kon walay transportasyon ug komunikasyon, katunga sa mga tawo sa kalibutan mamatay sa kagutom ug ang laing katunga mamatay sa katugnaw. Tungod kay nagkinahanglan kita og transportasyon sa matag gutlo sa kinabuhi. Kini nga ministeryo adunay usa ka hinungdanon nga bahin. Kung ang usa ka lungsuranon mosulod sa dalan sa buntag, kung ang trapiko gibabagan sa iyang destinasyon o nasipyat siya sa iyang paglupad, nagpadala siya kanamo usa ka pagtimbaya. Kung offline iyang phone, mahinumdom siya namo. "Naa kami sa usa ka ministeryo nga kanunay nga nakig-uban sa mga lungsuranon."
Si Yıldırım miingon nga sa dihang atong tan-awon ang Turkey 13 ka tuig na ang milabay, 5 lamang ka probinsiya ang konektado sa nabahin nga mga dalan, adunay ubos nga kalidad nga mga dalan, usa paingon ug usa ka dalan, tali sa ubang 76 ka probinsiya, ug ang gikusgon sa init nga aspalto ubos kaayo. Sa pag-ingon nga ang kinatibuk-ang ihap sa mga salakyanan sa Turkey niadtong panahona gamay ra sa 8 milyon, si Yıldırım miingon, "Sa miaging 13 ka tuig, ang gidaghanon sa mga salakyanan miabot sa 20 milyon. "Kung kini nga mga dalan dili mabahin, gusto ko nga imong hunahunaon ang kahimtang nga mahitabo," ingon niya.
Namatikdan ni Yıldırım nga sa dihang gikuha nila ang gahum, gidugang nila ang 6 ka libo 100 ka kilometro sa nabahin nga dalan, nga 18 ka libo 400 ka kilometro.
Gipasiugda nga ang Turkey adunay mas maayo nga kalidad nga network sa dalan kaysa sa mga nasud nga bag-o lang miapil sa European Union, ang Yıldırım nagpadayon ingon sa mosunod:
"Ang ilado nga Truman Doctrine ug Marshall nga mga plano mao ang pinakadako nga hinungdan sa pagkalangan sa among industriyal nga paglihok, apan among gisugdan ang pagwagtang niini nga pagpabaya sa mga riles ug gi-overhaul ang tanang linya nga wala matandog sulod sa halos 50 ka tuig. Hingpit namong gibag-o ang 13 ka libo ka kilometro nga riles sa 10 ka tuig. Ikasubo, naa kami sa 5 porsyento sa signal, apan nakaabot kami sa kapin sa 30 porsyento sa lebel sa signal. Milapas na usab kami sa 35 porsyento sa elektripikasyon. Busa, samtang gibag-o ang kasamtangan nga imprastraktura sa mga riles, gidala usab namo ang high-speed nga tren, nga nahimong tunga sa siglo nga pangandoy sa Turkey alang sa among nasud, ngadto sa Turkey. Ang Türkiye mao ang ika-8 nga nasud sa kalibutan ug ang ika-6 nga nasud sa Europe sa mga high-speed nga tren. Walay high-speed nga tren sa England, adunay usa ka high-speed nga tren sa Turkey. Walay high-speed nga tren sa America, adunay high-speed nga tren sa Turkey tungod kay ang atong nasud nahigugma sa high-speed nga tren. "Atong ikonektar ang 55 ka mga siyudad, diin ang 14 porsyento sa atong populasyon nagpuyo, nga adunay mga high-speed nga tren sulod sa 2023 nga mga target."
Gipatin-aw ni Yıldırım nga ang Ankara-İzmir ug Ankara-Sivas nga high-speed nga tren nagpadayon nga paspas ug giingon nga pagkahuman makompleto, posible nga makaabut sa Ankara gikan sa Sivas sa 2 ka oras. Gipasiugda ni Yıldırım nga magsugod sila sa pag-operate sa mga tren sa Konya-Karaman high-speed nga proyekto sa tren sa katapusan niining tuiga.
"Kami karon naghimo sa among kaugalingon nga mga riles"
Sa pag-ingon nga ang mga proyekto wala’y katapusan, giingon ni Yıldırım nga naghimo sila mga lakang aron mapalambo ang industriya sa riles. Gipasiugda nga ang trabaho sa nasyonal nga proyekto sa tren nagpadayon, si Yıldırım miingon, "Nagpadayon kami sa pagtrabaho kauban ang TÜBİTAK aron hingpit nga matukod ang mga nasyonal nga metro tram set gamit ang mga buhat sa among kaugalingon nga mga inhenyero. Kami karon naghimo sa among kaugalingon nga mga riles, kami karon naghimo sa among kaugalingon nga mga fastener, kami karon naghimo sa daghang mga bahin sa among kaugalingon. "Gisugdan namon ang pag-eksport sa mga tren ug tren nga among gihimo sa England, America, Pakistan, Iraq ug daghang uban pang mga bahin sa kalibutan," ingon niya.
Si Yıldırım miingon nga ang Keçiören metro sa Ankara ibutang sa serbisyo sa katapusan niining tuiga.
Sa pagpatin-aw nga ang Turkey nagsulat sa usa ka epiko nga istorya sa aviation, si Yıldırım nakamatikod nga ang aviation sa kalibutan mitubo sa 5 porsyento, samtang ang Turkey mitubo sa 15 porsyento sa ibabaw niini.
Gipasiugda ni Yıldırım ang mosunod:
“Ang bahin sa Turkey sa kinatibuk-ang gidak-on sa abyasyon sa kalibotan miabot ug 0,45 porsiyento, samtang 2 porsiyento lamang kini. Pila ka beses? 4 ka beses. Sa usa ka importante nga lakang sa aviation, ang Türkiye nahimo na karon nga transit center sa aviation. Samtang kami adunay 2003 milyon lamang nga 2 ka libo nga mga pasahero sa transit kaniadtong 300, kini karon misaka sa 24 milyon. Mao nga nagtukod kami sa pinakadako nga airport sa kalibutan sa Istanbul. Kini nga tugpahanan nakadani sa atensyon sa tanan nga naugmad nga mga nasud sa aviation ug naghimo kanila nga abughoan, apan dili kinahanglan nga masina, kinahanglan naton basahon ang pag-uswag sa kalibutan ug ang panahon. Ang panahon karon maoy usa ka yugto diin ang bahandi sa kalibotan mobalhin gikan sa kasadpan ngadto sa sidlakan. Mao nga, nakahukom kami nga himuon ang Istanbul nga punto sa panagtagbo sa kalibutan pinaagi sa pagpahimulos sa kini nga panahon, ug nagtukod kami sa pinakadako nga tugpahanan sa kalibutan nga adunay pamuhunan nga 10 bilyon 250 milyon nga euro, nga wala gigamit ang mga kapanguhaan sa publiko gikan sa kinatibuk-ang badyet. Ang unang hugna ablihan sa unang quarter sa 2018, nga adunay kapasidad nga 90 milyon.
Dili nato kalimtan, karong tuiga ang Istanbul nahimong ika-3 sa Europe. Pagkahuman sa London ug Paris, moabut ang Istanbul. Sa pagsugod namo sa among katungdanan, ika-14 ang Istanbul. Sa sunod tuig, ang Istanbul mahimong ikaduha nga ranggo sa Europe, ug pipila ka tuig ang milabay kini mahimong numero 1 sa Europe. Ang Istanbul angayan nga mahimong numero 1 sa Europe.
"Ang among nahimo mao ang garantiya sa among buhaton"
Gipunting nga ang maritime usa sa tradisyonal nga labing hinungdanon nga sektor sa Turkey, si Yıldırım miingon, "Bisan pa sa mga krisis nga nasinati sa kalibutan, ang Turkey nakaabot sa ika-30 nga lugar taliwala sa 13 nga mga nasud nga nagdala sa palas-anon sa kalibutan. Turko bayraklıAng among armada nga gipanag-iya sa Turkey niabot sa 28 milyon nga deadweight. "Ang among gidaghanon sa mga shipyards misaka gikan sa 10 ngadto sa 37 sa milabay nga 77 ka tuig, ug ang among yacht mooring nga kapasidad misaka gikan sa 8 ngadto sa 500 ka libo," siya miingon.
Gipahayag ni Yıldırım nga sa umaabot nga panahon, adunay usa ka "stoll" nga tipo nga gamay nga tugpahanan alang sa amateur aviation ug pribado nga mga pagbiyahe sa tibuuk nga Turkey, dili lamang sa mga lungsod nga adunay mga tugpahanan, apan sa tanan nga mga lungsod, ug buhaton nila kini sa tanan nga mga probinsya.
Gipasiugda nga ilang gikuha ang Turkey gikan sa lebel sa Africa ngadto sa top 10 nga mga nasud sa Europe sa komunikasyon, si Yıldırım miingon, "Kami 20 puntos labaw sa kasagaran sa kalibutan sa paggamit sa broadband sa komunikasyon, ug nakab-ot sa European average. Magsugod kami sa paghatag serbisyo sa 1G kaniadtong Abril 4,5. Unsay atong isulti? "Ang katulin sa trapiko usa ka katalagman, ang katulin sa informatics usa ka panalangin," ingon niya.
Nag-ingon nga klaro nga adunay mga problema sa insurance sa trapiko ug insurance sa motor sa miaging tuig ug tunga, si Yıldırım miingon:
"Ang kantidad sa mga kadaot nga nasakup sa seguro gidugangan pinaagi sa pagpahimulos sa pipila ka mga ligal nga lusot. Pinasukad niini - siyempre, kini usa ka pool - gipataas sa mga kompanya sa seguro ang ilang mga premium gikan didto, apan sa usa ka regulasyon nga himuon namon karong mga adlawa, tingali usa sa mga alternatibo mao ang paghimo og usa ka bag-ong palisiya pinaagi sa pagkonsiderar sa sulud sa seguro sa motor ug trapiko. insurance sa tingub ug sa paghimo kanila ngadto sa usa ka polisiya ug pagpugong sa pag-abuso nga mitumaw gikan niini nga legal nga gintang. "Atong i-activate ang insurance nga sistema."