Nidaog kami sa Sakarya Victory sa Ankara-Yahşihan Narrow Track Railway: Atong sugdan pinaagi sa pagsulat og usa ka mubo nga kasayuran mahitungod sa titulong "Dar Hat arak pinaagi sa pagpanalipod sa pagpasaylo sa atong mga retiradong magulang nga mga igsoon nga naghalad sa ilang mga kinabuhi ngadto sa mga riles.
Mga linya sa tren sumala sa clearance sa tren; standard line (1435 mm), lapad nga linya (labaw sa 1435 mm), pig-ot nga linya (ubos sa 1435 mm) ug decovil line (600 mm). Tungod sa ubos nga gasto niini, ang mga linya gipalabi sa mga gilay-on ug mga linya sa decovil gipalabi sa mga planta sa produksyon.
Sa wala pa ug pagkahuman sa Republika, daghang mga makit-an nga railway ang gitukod sa mga teritoryo sa Anatolian sama sa Bursa-Mudanya, Samsun-Çarşamba, Ilıca-Palamutluk ug Erzurum-Sarıkamış. Bisan pa, walay usa niini ang mahitabo tungod sa iyang kontribusyon sa Sakarya Victory, nga dili ingon ka prominente sama sa 80 nga kilometro sa Ankara-Yahşihan nga linya.
Ang mga batalyon sa mga mamumuo sa mga Egeli Greeks kinsa gipangdakop tungod sa presensya sa mga Turko nga anaa sa atubangan nga linya gigamit sa pagtukod sa linya, nga gisugdan nga gitukod sukad ang agianan sa tren wala moagi sa sidlakan sa Ankara sa pagsugod sa Unang Gubat sa Kalibutan.
KAHADLOKAN SA RUSSIAN GILA SA GERMAN SA ANKARA!
Sukad sa tuig nga 1856, sa dihang nahuman ang Anatolia sa mga riles, ang mga riles sa Britanya ug Pransya gitukod nga magkatakdo, gikan sa Izmir paingon sa Aydın-Isparta-Burdur, Manisa-Uşak-Afyon ug Manisa-Balıkesir railways.
Ang mga Aleman nagdala sa Anatolian-Baghdad nga riles nga nagsugod sila gikan sa Istanbul ngadto sa Ankara sa 1892, apan dili nila kini madala sa sidlakan sa Ankara ubos sa impluwensya sa mga Ruso. Sa pihak nga bahin, nagpadayon sila halin sa Kütahya kag Konya pakadto sa Mardin sa sanga nga nagbiya sa Eskişehir. Miabut sila tungod kay ang ilang nag-unang tumong mao ang pag-abot sa Baghdad, diin nahimutang ang mga lana sa lana.
Sa diha nga ang mga gubat ni Eskişehir ug Kütahya nangawala sa panahon sa National Struggle, ang Turkey Army mibalik sa sidlakan sa Sakarya ngadto sa Polatlı. Busa, ang mga linya sa railway sa Izmit-Eskisehir-Kutahya-Konya, nga ubos sa kontrol sa National Army, sa kasadpan sa Polatli, gipasa ngadto sa mga kamot sa mga pwersa sa langyaw.
ANG ATONG LAMANG PAGLAUM NGA YAHŞİHAN LINE
Ang normal nga agianan sa tren tali sa hiktin nga railway sa Ankara-Yahşihan ug Ankara-Polatlı, nga nakuha sa wala pa ang Gubat sa Sakarya, mahinungdanon nga makit-an ang mga kinahanglanon sa bala, armas, pagkaon ug sinina sa hukbo.
Sa laing bahin, ang kamatuoran nga ang agianan sa riles nakaabot sa Yahşihan naghimo sa Yahşihan nga usa ka importante nga sentro.
Bisan ang Yahşihan Menzil Line Command, nga gilakip sa General Directorate sa Shipping ug Transportasyon, gitukod aron dad-on ang mga materyales sama sa mga hinagiban, bala, pagkaon ug sinina nga gidala sa hingpit sa Yahşihan sa hingpit sa Ankara pinaagi sa tren. Kini nga sugo gisugo ni Yahşihan-Ankara sa pagtukod og mga hurno ug mga galingan ug sa pag-abli sa mga guesthouse.
Ang mga materyales nga gidala gikan sa Central Anatolia ngadto sa Yahşihan gidala ngadto sa Ankara, nga giusab ngadto sa nag-unang supply center sa Turkish Army pinaagi sa gagmay nga mga tren, ug gipahayag ngadto sa Maliköy pinaagi sa regular nga mga tren gikan sa Malıköy ug Polatlı.
Ang matag adlaw nga mga tren gidala sa mga toneladang 250 nga pagkaon ug mga toneladang bala sa 325.
Dinhi ang usa kinahanglan nga maghunahuna. Naghunahuna ko kon unsaon nga kini nga mga materyales dad-on ngadto sa façade sa 90 nga gilay-on gikan sa Ankara nga wala ang riles?
Ang linya sa tren sa Ankara-Yahşihan, bisan sa gamay nga agianan, naghimo sa laing importante nga buluhaton sama sa pagdala sa among naangol nga Mehmetçikler ngadto sa Military Hospital nga gitukod sa Keskin. Ang mga nasamdan gidala ngadto sa Yahşihan pinaagi sa mga tren ug gikan didto ngadto sa Keskin.
APAT NGA ORAS NG MGA HITABO SA TRAVEL
Ang mga tren, nga gilangkoban sa pipila ka gagmay nga mga tren ug duha ngadto sa tulo ka mga karwahe, kanunay nga magsubay sa Ankara ug Yahşihan kada adlaw, ug ang rota sa 80 nga kilometro mahimo lamang nga moadto matag oras.
Daghan sa mga sugilanon sa panaw nga dugay kaayo alang sa panaw gisultian sa publiko bisan karon.
Ania ang usa kanila:
“Ang tuig mao ang 1921, taliwala sa İnönü ug Sakarya nga giyera…
Adunay pagdagsa gikan sa Ankara hangtod sa Kayseri. Ang papel, baka, karton sa baka… Wala’y nag-agay sa mga karsada, bukid ug bato. Ang usa ka manipis, ginama nga lata nga lokomotibo nga kaamgid sa usa ka mummy nga asno, ug ang mga bagon nga nagpahinumdom sa gikapoy nga mga kamelyo nga nagbayaw sa manipis, taas nga hump, kauban nila nga nagpaingon sa Kayseri.
Tungod sa usa ka hinungdan, adunay pagkagahian sa dunot nga naglihok dinhi, susama sa pagkagahi sa ulo sa mananap nga wala moagi sa tubig. Matag karon ug unya kini mohunong. Nakita nimo, sama sa iyang paggawas bisan asa, siya nahibal-an. Ang usa ka tingog nadungog:
"Ang locomotive nahurot na tubig. Bisan kinsa ang nahagugma sa iyang Dios, makadala ug tubig.
Uban sa mga balde, pitsel, ug mga tadyaw, daghang mga tawo ang nangadto sa pagpangita tubig, ug sa usa ka lugar nga wala’y tubig, ang matag usa mobu-bu sa tubig gikan sa ilang mga flasks, tadyaw, lata o pitsel nga yuta sa lokomotibo. Si Mubarak nagsugod sa paglakaw. Apan unsang martsa!
Ang mga ansiyano nga misakay sa tren usahay mosulti:
"Nanaog ako samtang ang tren padulong, naguba, gisuyup ang akong kamot, nagsakay sa tren."
"Gipresko ko ang buang, nibalik ako, nagdako ako."
Sa diha nga ang tren nagsaka, ang usa ka tingog mobarug:
"Gitukmod nimo ang mga bagon nga nahigugma sa Diyos!"
Gatusan ka mga tawo ang mikanaog sa tren ug ang mga taga-baryo miadto aron sa pagtan-aw sa hunonganan sa tren. Gigamit ni Helesa ang pagdalagan sa tren uban sa yelesa. Ang tren magdagan gikan sa coal ug pagkuha sa mga bushes gikan sa rehiyon. "
Gawas sa istorya, klaro nga importante ang riles sama sa naandan.
Atol sa Operation Sarıkamış sa 1915, kami walay linya sa tren sa maong dapit. Ang pagkaon, mga ilimnon, ug mga bala dili mahimong ipadala ngadto sa atubangan, liboan ka mga sundalo ang gimartir pinaagi sa kagun-oban gikan sa katugnaw ug dili gikan sa gubat.
Sa Sakarya nga Gubat, kami adunay usa ka pig-ot nga agianan sa tren tali sa Yahsihan ug Ankara, ug usa ka normal nga riles sa tren tali sa Ankara ug Polatlı.
Nadaog namon ang Sakarya Victory sa sini nga riles!
Pakig-uban İbrahim direkta
TCDD Press Office
Mahimo nga una nga mokomentaryo