Mga tren sa India nagdala 23 milyon nga mga pasahero kada adlaw (Photo Gallery)

Ang mga tren sa India nagdala ug 23 ka milyon nga mga pasahero kada adlaw: Daghan niini nga mga tawo mobiyahe ug napulo, usahay ginatos, ka kilometro tali sa balay ug trabahoan. Gihimo niya ang iyang usa ka oras nga panaw sa buntag ug gabii nga nagbarog, kasagaran nga wala makakitag dapit nga kapuy-an. Usa ka photographer nga ginganlag Bhasker Solanki gusto nga mas mailhan ang mga pasahero pinaagi sa pag-ambak sa usa sa mga tren alang sa BBC.
Si Jayanti Gandhi nagbiyahe sa samang dalan sulod sa 35 ka tuig. Naanad na siya sa 5km nga biyahe tali sa Surat ug Mumbai, diin mokabat ug 300 ka oras matag biyahe. "Naa usab ako sa negosyo sa litrato," giingnan sa photographer nga si Bhasker si Solanki. Kinahanglan kong moadto sa Mumbai 3 ka adlaw sa usa ka semana. Mahal kaayo ang accommodation sa Mumbai mao nga mas gusto nako ang tren. Kini nga tibuuk nga tren mahimong puno sa mga naghupot sa tiket sa panahon. Samtang kini nga tren usa ka regular nga tren, nakaabot kini sa Mumbai sa alas 10 sa buntag. Dayon kini nahimong usa ka tulin nga tren, dayon kini nahimong usa ka kusog kaayo nga tren, apan nagpadayon kami sa pag-abot sa Mumbai sa alas 10 sa buntag.
Posible nga makit-an ang usa ka lugar nga molingkod sa estasyon diin ang tren mobiya. Bisan pa, ang panon nga nagsugod sa sunod nga estasyon nagpadayon sa pagdugang hangtod sa Mumbai. Kon swertehon ang mga pasahero nga mosakay sa intermediate stations, mangita silag lugar nga pug-an ug butang nga gunitan. Ang mga pultahan nagsira ug ang sunod nga estasyon 40 minuto ang gilay-on!
Si Rahul, usa sa mga pasahero nga nakalingkod sa ubos nga bahin sa wala, nagmata sa alas 4 sa buntag matag buntag. Human sa 25 minutos nga pagbaktas paingon sa estasyon, gisugdan niya ang iyang unang biyahe sa tren nga 65 km. Dayon, samtang mibalhin sa laing 28 km nga biyahe sa tren, molakaw siya ug laing 15 minutos gikan sa estasyon diin siya molugsong sa iyang unang lecture sa 08:30.
Sa dihang mahuman niya ang iyang mga klase sa alas 14:30, mosakay siyag 16:30 nga tren ug mobiyahe sa samang dalan paingon sa balay. Sa pag-ingon nga mahimo ra siyang magluto ug mag-andam alang sa sunod nga adlaw sa iyang pagpauli, si Rahul kanunay nga nagmata sa 02:30 sa buntag kung siya nagbiyahe sakay sa bus imbes sa tren.
Usa ka kasagaran nga praktis sa mga tren sa India: Ang karwahe sa mga babaye. Alang niadtong dili gustong mobiyahe uban sa mga lalaki sa maong panon, nakakita silag solusyon pinaagi sa pagreserba ug espesyal nga karwahe alang sa mga babaye.
Si Mansi, nga nagtrabaho sa Mumbai, moadto sa iyang pamilya sa katapusan sa semana. “Adunay duolan sa 60-70 ka mga lingkoranan sa kompartamento sa mga babaye, apan kami naningkamot sa pagpislit ug 150 ka tawo dinhi.
Pinaagi sa pagpaningkamot sa pagtabang sa usag usa, naningkamot kami nga labing menos pilion kung kinsa ang mga tawo sa among palibot. Magkita ra mi sa tren, pero daghan mig higala dinhi. Ang ubang tigulang nga mga babaye nakakita pa gani ug mga pangasaw-onon alang sa ilang mga paryente.”
Samtang ang tren nagpadulong sa Mumbai, si Bhasker Solanki nakaobserbar nga ang panon sa tawo sa sulod mibuhagay ug ang mga tawo karon nagbitay sa tren ug naningkamot nga makaabut sa katapusan nga estasyon. Pag-abot nila sa kataposang estasyon, espesipikong gipasidan-an sa mga pasahero si Bhasker nga dili mahulog sa tunga nila samtang nanaog.