Ang Istanbul, ang labing hinungdanon nga sentro sa ekonomiya sa Turkey: Ang Istanbul, ang labing hinungdanon nga sentro sa ekonomiya sa Turkey, nag-una usab sa ranggo sa mga termino sa pamuhunan sa publiko.
Sumala sa pahayag nga gihimo sa Gobernador sa Istanbul, lakip sa nagpadayon nga mga proyekto nga makatampo sa Istanbul nga mahimong sentro sa kalibutan mao ang; Marmaray, 3rd Airport, Yavuz Sultan Selim Bridge, Canal Istanbul, Galataport, Eurasia Tunnel ug Haliç Marina moabot.
Sa Marmaray, nga gilangkuban sa upat ka mga sub-proyekto, ang pagtukod sa riles sa Bosphorus tube crossing, tunnels ug estasyon nahuman na.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Ang pagpaayo sa Suburban Lines, Construction and Mechanical Systems, New Railway, Supply of Vehicles, Engineering ug Consultancy Services mahuman sa Hunyo 2018.
Nagsugod gikan sa Gebze nga adunay linya sa suburban hangtod sa Haydarpaşa, ug gikan didto hangtod sa Sarayburnu ug Yedikule-İstanbul pinaagi sa usa ka naunlod nga tunel sa tubo sa ilawom sa Bosphorus.Halkalı Ang gitas-on sa proyekto, nga naglangkob sa paggamit sa mga linya sa suburban sa ibabaw sa yuta tali sa 76,3 ug XNUMX, mao ang XNUMX kilometros.
Kadıköy-İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi Station, nga gihiusa sa Kartal Metro Line, gitukod ug gibutang sa serbisyo sa Istanbul Metropolitan Municipality.
Uban sa proyekto, 1 ka libo nga mga pasahero ang madala sa usa ka direksyon sa 75 ka oras, Gebze-Halkalı Ang oras sa pagbiyahe tali sa mahimong 105 minuto ug ang ruta pagaserbisyuhan sa kinatibuk-an nga 440 nga mga salakyanan.
Usa ka kinatibuk-an nga 10 bilyon 177 milyon 359 ka libo nga liras ang gigasto alang sa proyekto, kansang kinatibuk-ang gasto 2015 bilyon 7 milyon 278 ka libo nga liras, sa katapusan sa 246.
- airport
Ang 9rd Airport, kansang mga pundasyon gipahimutang sa Hunyo 2014, 2017 ug gitarget nga mahuman sa 3, pagatukoron pinaagi sa paggasto sa 10,2 bilyon nga euro sa modelo nga Build-Operate-Transfer, nga wala gigamit ang publiko nga mga kapanguhaan.
Ang tugpahanan pagatukoron sa usa ka lugar nga gibana-bana nga 76,5 milyon nga square meters nga nahimutang sa baybayon sa Black Sea tali sa Yeniköy ug Akpınar nga mga settlement sa bahin sa Europa.
Ang tugpahanan, nga pagatukuron sa 4 nga mga yugto, maglakip sa tanan nga mga pasilidad nga kinahanglan adunay usa ka modernong tugpahanan, sama sa mga terminal building, State Guest House, hotel ug sentro sa kongreso.
Ang tugpahanan, nga magsilbi sa 150 milyon nga mga pasahero matag tuig, adunay titulo nga "pinakadako nga tugpahanan sa kalibutan". Gipaabot nga ang tugpahanan, nga ang unang hugna niini giplanohan nga ibutang sa serbisyo sa Oktubre 29, 2017, maghatag ug kahigayonan sa pagpanarbaho alang sa 120 ka libo ka mga tawo kon mahuman na.
Ang tugpahanan giplanohan nga tukoron isip usa ka environment friendly, barrier-free ug green nga tugpahanan nga nagpatunghag kaugalingong enerhiya.
Channel sa Istanbul
Ang proyekto, nga maghimo usa ka isla tali sa Europe ug Asia pinaagi sa pagbahin sa European nga bahin sa duha nga adunay artipisyal nga agianan sa tubig, nakita nga usa sa labing ambisyoso nga mga proyekto sa kasaysayan sa Turkey. Ang kanal, 25 metros ang giladmon ug 150 metros ang gilapdon, magkonektar sa Black Sea ngadto sa Marmara Sea.
Uban sa proyekto, ang trapiko sa tanker sa Bosphorus idirekta sa Canal Istanbul ug ang mga peligro sa mga tanker sa kargamento nga nagdala sa peligro nga mga kargamento sa Bosphorus matag adlaw mawagtang.
Galataport
Sulod sa sakup sa proyekto, gitumong nga susihon pag-usab ang rehiyon alang sa turismo pinaagi sa paghan-ay sa pantalan sa Salıpazarı alang sa mga cruise ship. Ang tender alang sa proyekto, nga magbag-o sa usa ka bukas ug sirado nga lugar nga gibana-bana nga 112 ka libo ka metro kwadrado, gihimo kaniadtong Mayo 16, 2013 alang sa 702 milyon nga dolyar. Kung nahuman na ang proyekto, kansang mga katungod sa pag-operate gibalhin sa 30 ka tuig, gibanabana nga adunay 5-6 ka pilo nga pagtaas sa gidaghanon sa adlaw-adlaw nga mga turista nga moabut pinaagi sa cruise tourism.
Yavuz Sultan Selim Bridge
Ang proyekto nagtumong sa pagpagaan sa palas-anon sa trapiko sa transit sa Istanbul ug aron maseguro ang pagbalhin sa mga sakyanan pinaagi sa kontrolado nga pag-access, taas nga sumbanan, walay hunong, luwas ug komportable nga dalan nga dili mosulod sa trapiko sa siyudad.
Ang 275-metros nga suspension bridge, nga gilaraw nga tukuron tali sa Garipçe ug Poyrazköy, adunay kinatibuk-ang gitas-on sa haywey nga 414 kilometros, lakip ang Northern Marmara Highway.
Ang taytayan, kansang kinatibuk-ang gasto kay 6 bilyones dolyares, gikonsiderar nga kinadak-ang suspension bridge sa kalibotan sa gilapdon ug gitas-on sa tore niini.
Ang Yavuz Sultan Selim Bridge, kansang pundasyon gipahimutang kaniadtong Mayo 29, 2013, gitukod gamit ang modelo nga Build-Operate-Transfer. Ang taytayan, nga 88 porsyento nga physically realized, mahuman ug magamit sa 2016.
Golden Horn Marina ug complex
Ang proyekto maglakip sa 2 ka marinas, matag usa adunay minimum nga kapasidad nga 70 ka yate, ug 2 ka 5-star nga mga hotel nga adunay 400 ka mga lawak, mga tindahan, mga opisina ug usa ka sentro sa kongreso.
Ang kontrata alang sa proyekto, nga gilangkuban sa usa ka libo ka tawo nga mosque, mga bilding ug ang ilang kalambigit nga imprastraktura ug teknikal nga mga lugar, gipirmahan kaniadtong Setyembre 25, 2013. Ang kinatibuk-ang kantidad sa pagpamuhunan mao ang 1,4 bilyon nga lira, ug ang kinatibuk-ang bayad sa abang nga ibayad sa panahon sa operasyon sa proyekto mao ang 1,3 bilyon nga lira. Ang proseso sa pagpamuhunan sa proyekto, kansang pagpatuman sa zoning plan ug proseso sa EIA nagpadayon, magsugod human sa EIA ug zoning approval.
Mahimo nga una nga mokomentaryo