Ang problema sa tram mao ang pagkadili sensitibo niini sa ruta ug sa palibot: ang pagputol o pagbalhin sa mga kahoy sa ruta sa tram dili madawat ...
Ang Chamber of Architects Izmir Branch President Halil İbrahim Alpaslan ug ang board of directors nagtudlo sa Izmir Metropolitan Municipality sa Konak ug Karşıyaka Giangkon niya nga wala'y pagtagad ang pagpahigayon sa mga tram ug mga proyekto sa Coastal Design, nga wala gikonsiderar ang mga opinyon ug mga sugyot sa mga propesyonal nga mga lawak ug mga institusyong siyentipiko.
Ang grabe nga pagsaway naggikan sa Chamber of Architects batok sa mga proyekto sa disenyo sa tram ug baybayon sa Izmir Metropolitan Municipality. Ang Presidente sa Sanga nga si Halil İbrahim Alpaslan nag-ingon nga ang pagpatuman sa Metropolitan Munisipalidad sa kapilian sa tram sa sentro sa lungsod usa ka positibo nga lakang, apan ang proseso sa kini nga proyekto, nga hinungdanon kaayo alang sa Izmir ug adunay taas nga gasto, sa kasubo layo sa partisipasyon. pamaagi sa pagdumala ug ubos sa mga opinyon ug panglantaw sa mga lungsoranon, may kalabutan nga propesyonal nga mga lawak ug siyentipikong mga institusyon. Gipahayag ni Alpaslan nga sa bag-ohay nga mga adlaw, labi na ang proyekto sa tram nagpahinabog seryoso nga mga pagduha-duha ug mga kabalaka kung kini makatarunganon, angay alang sa kaayohan sa publiko ug mahigalaon sa kalikopan, ug giingon nga ang proyekto adunay duha ka punoan nga problema: ruta ug pagkadili sensitibo sa kalikopan.
kanila Karşıyaka Gipahayag ni Alpaslan nga ang kamatuoran nga ang importante nga mga bahin sa mga ruta sa Konak ug Konak nagpadayon sa daplin sa baybayon, diin ang panginahanglan sa mga pasahero dili grabe ug adunay mga alternatibo sa transportasyon sa dagat, nagpatunghag pagduhaduha nga ang tram makahatag sa gituyo nga kahupayan sa trapiko. gikinahanglan. Ang transportasyon sa publiko sa lugar sa baybayon kinahanglan nga sakop sa transportasyon sa dagat, nga, bisan kung ang mga paningkamot gihimo aron mapauswag, labi pa nga ubos sa mga kontemporaryo nga sumbanan. Laing problema kay wa gihapon klaro ang rota.
Uban sa bag-o nga pagbag-o, ang linya nga giplano nga moadto gikan sa Şehit Nevres Boulevard hangtod sa Cumhuriyet Square gibalhin sa Gazi Boulevard. Ang ingon nga mga pagbag-o nagpatunghag seryoso nga mga pagduhaduha kung ang proyekto gimugna nga adunay igo nga pasiuna nga trabaho. Labing hinungdanon, ang pagputol o pagbalhin sa mga kahoy sa ruta sa tram dili madawat. Samtang ang mga paningkamot kinahanglan nga himuon aron madugangan ang limitado nga berde nga mga lugar sa sentro sa lungsod, ang pagputol o pagbalhin sa mga naglungtad nga hamtong nga mga kahoy magdala sa pagkunhod sa kalidad sa mga lugar sa kasyudaran. Kini nga komunidad, nga misukol sa gasto sa ilang kinabuhi alang sa mga kahoy sa Gezi Park, dili na kinahanglan nga adunay kaisug sa pag-ingon 'kami nagdala sa imong mga kahoy'. "Niini nga konteksto, kinahanglan ipasabut kung diin ug pila ka mga kahoy ang naputol hangtod karon, pila ka mga kahoy ang nadala, kung unsa ang kahimtang karon sa mga gidala nga kahoy, ug kung ang bisan unsang pagputol sa kahoy o transportasyon ang nalambigit sa proseso. ," ingon siya.
“SAMTANG ANG SULOD NGA MGA SEKSYON SA SYUDAD ANAA SA DILI NGA PAGKINAHANGLAN SA INFRASTRUKTURA…”
Sa pagsaway sa proyekto sa Coastal Design, si Alpaslan niingon nga dili mahimong angkunon nga prayoridad sa dakbayan ang pag-ugmad sa maong mga mahalon ug recreational projects sa baybayon, nga anaa sa maayo kaayong kahimtang kon itandi sa sulod nga bahin. Si Alpaslan miingon, "Imbes nga idirekta ang parehas nga paningkamot sa disenyo ug pinansyal nga mga kahinguhaan ngadto sa sulod nga mga bahin sa siyudad nga nagkinahanglan og disenyo ug kwalipikado nga mga luna, ang pag-una sa mga proyekto sama sa pagtukod og green nga mga pedestrian overpass sa baybayon ug pag-ilis sa mga sementadong bato usa ka estratehiya nga kinahanglan gihisgutan. "Ilabi na sa Mustafa Kemal Sahil Boulevard, ang pagpuno sa baybayon nga wala mag-andam sa gikinahanglan nga mga taho, pag-apruba sa mga plano, nga walay pagtimbang-timbang sa mga epekto sa kinaiyahan ug ang pagkaguba sa daghang mga kahoy sa kasubo nagpakita nga ang pagkadili sensitibo sa kinaiyahan dili usa ka eksepsiyon nga limitado sa proyekto sa tram apan usa ka ang kinaiya nahusay sa munisipyo," ingon niya.
Gipahayag ni Alpaslan nga gipaabot nila ang mekanismo sa lokal nga gobyerno, nga nag-angkon nga ang atong lungsod, nga angayan sa demokratiko ug partisipasyon nga lokal nga gobyerno, nagsagop sa sosyal-demokratikong munisipyo, aron ipatuman ang mga kritikal nga proyekto nga adunay kalabotan sa lungsod ug sa mga lungsuranon niini nga adunay labi ka transparent, participatory. ug environmentally friendly nga proseso, ug miingon, "Adunay sistema sama sa tram nga makahatag ug bag-ong ginhawa sa problema sa pampublikong transportasyon sa siyudad." igong impormasyon, nga walay pagtagad sa mga opinyon ug mga sugyot sa mga propesyonal ug siyentipikong mga organisasyon, ug ang pagbalhin sa mga kahinguhaan ngadto sa baybayon samtang ang sulod nga mga bahin sa siyudad anaa sa dinalian nga panginahanglan sa imprastraktura ug kuwalipikadong luna, "ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo